如何檢測車身覆蓋件是否鈑金過,如何檢測車身覆蓋件是否鈑金了

如何檢測車身覆蓋件是否鈑金過,如何檢測車身覆蓋件是否鈑金了

檢測車身覆蓋件有無鈑金現(xiàn)象是較為簡便的，僅需運(yùn)用漆膜儀測量一下車身漆面厚度，倘若車身漆面厚度超出 500 微米，便意味著是鈑金了。鑒于鈑金過后需刮膩?zhàn)诱移?，由此?huì)致使車身漆面厚度上升。

通常而言，車身漆面的厚度處于 100 至 150 微米之間屬正常情況，部分日系車的車身漆面相對(duì)較薄，日系車的車身漆面厚度在 50 至 100 微米之間均較為正常。

在鈑金修復(fù)以后，金屬表面便不再平整，若進(jìn)行噴漆，將會(huì)致使漆面的附著力降低，并且還會(huì)對(duì)車身美觀造成影響。

所以鈑金之后需要于修復(fù)的金屬表面刮膩?zhàn)樱瓮昴佔(zhàn)又笮枰蚰ス饣秸?，而后再噴漆，如此修?fù)達(dá)成的效果是比較理想的。

建議大家在開展鈑金修復(fù)時(shí)前往專業(yè)的店鋪或 4s 店，因?yàn)椴粚I(yè)的鈑金修復(fù)機(jī)構(gòu)所采用的膩?zhàn)淤|(zhì)量極差，這類質(zhì)量惡劣的膩?zhàn)託v經(jīng)長久時(shí)間會(huì)產(chǎn)生開裂，開裂后就會(huì)致使車身漆面脫落。

倘若車身漆面脫落，會(huì)引發(fā)車身出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象。

在噴漆時(shí)亦是如此，建議前往 4s 店或?qū)I(yè)的噴漆修復(fù)機(jī)構(gòu)。

不專業(yè)的修復(fù)機(jī)構(gòu)所使用的油漆質(zhì)量欠佳，并且噴漆師傅的技術(shù)亦甚是糟糕。

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