極氪001兩驅(qū)爬坡能力怎么樣？

極氪 001 兩驅(qū)爬坡能力挺不錯的。 它配備了智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，輪端一有打滑跡象，能以比主流 TCS 快 10 倍的速度反應(yīng)，迅速分配輪端扭矩，增強驅(qū)動輪抓地力，穩(wěn)定車身提升操控極限。 在冰雪路面上，這系統(tǒng)讓 0 - 60 公里加速時間縮短 0.8 秒，200 - 250 米直徑的冰雪圓環(huán)極限過彎時，最大可控速度也有 5 - 15km/h 的提升。 而且它有 7 種駕駛模式，像舒適、經(jīng)濟、運動、個性化、雪地、沙地和越野模式，能適應(yīng)各種復(fù)雜路況。 極氪 001 還搭載智能電動四驅(qū)系統(tǒng)，在崎嶇路況能實時優(yōu)化駕駛性能，毫秒間精準(zhǔn)分配動力，不管上坡還是下坡，都能防止車輛打滑，讓車穩(wěn)定附著路面。 有媒體在相同測試條件下實測，極氪 001 的冰雪爬坡能力超過 30 米，能排純電車型第一。 還有車友開著它挑戰(zhàn)成佛坡，也證明其四驅(qū)性能強大。 在爬陡峭山坡時，越野模式針對 PedalMap 和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)的特殊標(biāo)定，能遏制溜車風(fēng)險，提升爬坡能力。 它的全自動空氣懸架系統(tǒng)，能讓底盤離地間隙達 200mm，涉水深度達 450mm，結(jié)合接近角和離去角，以及澎湃動力，能輕松征服 70%的極限坡度坡道。 總之，從這些配置和實際表現(xiàn)來看，極氪 001 兩驅(qū)的爬坡能力是有保障的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）