紅旗h5緊急剎車是前還是后

紅旗 H5 緊急剎車是四個(gè)輪子同時(shí)制動(dòng)的。但由于慣性，前輪承擔(dān)的負(fù)荷比后輪大，所以前輪的剎車盤、卡鉗、制動(dòng)力度更大，大概前輪占比 70%，后輪占比 30%。 紅旗 H5 的主動(dòng)剎車稱為 AEB 主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，工作范圍是 8km/h 至 80km/h。設(shè)置主動(dòng)剎車的開(kāi)啟與關(guān)閉可在信息娛樂(lè)系統(tǒng)的車輛設(shè)置中進(jìn)行操作。當(dāng)系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)，組合儀表將顯示主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)閉指示燈。 需要注意的是，以下情況可能需要調(diào)整或校準(zhǔn) AEB 系統(tǒng)，否則可能無(wú)法正常工作：前風(fēng)擋玻璃破損或更換、更換多功能攝像頭單元、車輛調(diào)整四輪定位后。AEB 只是輔助駕駛系統(tǒng)，不能過(guò)度依賴。它可能無(wú)法識(shí)別外觀特殊的改裝車，也可能無(wú)法識(shí)別騎行者等目標(biāo)。 有些車主在實(shí)際使用中，如早高峰時(shí)小電動(dòng)摩托突然橫穿馬路，車輛自動(dòng)剎?。辉谏虉?chǎng)地下停車場(chǎng)出庫(kù)時(shí)，車輛自動(dòng)殺停等情況，都體現(xiàn)了主動(dòng)剎車的作用。但也有車主遇到類似情況卻未觸發(fā)主動(dòng)剎車，這可能與車速、車輛檢測(cè)等多種因素有關(guān)。 如果您的紅旗 H5 主駕駛玻璃無(wú)法遙控升降，可能是以下原因?qū)е拢?1. 防夾手功能觸發(fā)，車窗上升時(shí)若遇到障礙物，防夾手功能被觸發(fā)可能會(huì)使主駕駛無(wú)法控制車窗升降。您可以將車窗上升頂后松掉開(kāi)關(guān)，再提起開(kāi)關(guān) 2 - 3 秒看能否恢復(fù)。 2. 車窗升降電機(jī)損壞，電機(jī)損壞會(huì)導(dǎo)致車窗無(wú)法正常升降，可到 4S 店檢修確定是否需要更換新電機(jī)。 3. 車窗控制開(kāi)關(guān)故障，開(kāi)關(guān)故障可能造成主駕駛無(wú)法控制車窗，檢查開(kāi)關(guān)是否能正常工作。 4. 線路故障，線路松動(dòng)或短路也會(huì)影響車窗升降，檢查線路有無(wú)異常。 5. 控制鎖鎖上，主駕駛玻璃控制鎖鎖上，按住按鈕把玻璃降到底保持幾秒鐘然后再升到頂保持幾秒試試。 6. 車窗機(jī)械故障，車窗玻璃槽灰塵多阻力增大導(dǎo)致車窗升降器受阻。可到專業(yè)汽車維修店清理，若清理后仍無(wú)法升降，可能是升降器損壞需更換。 如果遇到這種情況，您可以先自行嘗試上述一些簡(jiǎn)單的操作，若問(wèn)題仍未解決，建議及時(shí)到專業(yè)的汽車維修店或 4S 店進(jìn)行檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）