嵐圖free怎么看時速

嵐圖 FREE 看時速的方法有多種。

首先，車輛配備了自適應巡航 ACC 功能，在行駛中按下方向盤左側的自適應巡航按鍵，儀表盤顯示 ACC 已開啟就能松開加速踏板，車輛會按當前時速自動行駛。通過上下?lián)軛U可調(diào)節(jié)車速，快速撥動一下增減 1km/h，撥動不放則增減 5km/h。跟車距離能通過短按方向盤按鈕上的跟車距離設置鍵切換，儀表盤會有 1 條、2 條、3 條綠線分別對應近、中、遠距離。高速建議遠距離跟車，城市中可近距離跟車，但即使近距離跟車與前車距離也較遠容易被加塞。如需取消自適應巡航，按下方向盤上的取消按鍵，車輛恢復由駕駛員控制。要注意，ACC 開啟時踩剎車踏板，ACC 模式會自動退出，儀表盤和車內(nèi)音響會提示；踩加速踏板則不會退出，松開后車輛會恢復此前設置的巡航時速。踩剎車踏板退出時向上撥動加減速撥桿能快速恢復，按取消按鍵退出則需重新開啟并設置時速。

嵐圖 FREE 的儀表盤有三種主題，分別是經(jīng)典風格、簡潔主題和導航界面。經(jīng)典風格界面豐富但無數(shù)字顯示速度，模擬指針不太習慣。簡潔主題能顯示數(shù)字時速，界面雖不如經(jīng)典好看但有人習慣用它。導航界面在用車機導航時實用，不用?？从疫吰聊?。儀表盤的顯示還能通過方向盤右側按鍵區(qū)域進行操作。左右選擇可顯示車輛、導航、電話、音樂等信息，上下選擇相應菜單，撥桿點按執(zhí)行，點按右上第一個按鈕可退出選擇。而且車機進行了 OTA 3.0 版本升級，儀表盤背景、功能圖標、ADAS 效果等 UI 全面優(yōu)化，顯示更直觀和賞心悅目。如果開車過程中車機死機，不會影響儀表盤駕駛信息展示，同時長按方向盤上【左邊星號鍵右邊電話鍵】等待片刻車機即可重啟。

此外，嵐圖汽車的方向盤按鍵設計合理，操作便捷。以嵐圖 FREE 為例，自適應巡航 ACC 功能的按鍵操作，在車輛行駛中按下方向盤左側的自適應巡航按鍵，儀表盤顯示 ACC 已開啟后即可松開加速踏板車輛會以當前時速自動行駛。通過上下?lián)軛U設置車速，快速撥動一下時速增減 1km/h，撥動后不放手時速增減 5km/h。短按跟車距離設置鍵可切換跟車距離為遠、中、近，儀表盤會有相應綠線顯示。取消自適應續(xù)航功能按一下方向盤上的取消按鍵，車輛恢復為踏板控制車速，踩下剎車踏板也會退出 ACC 模式。新嵐圖 FREE 的方向盤右側還有拍照按鈕，按動即可自動拍攝照片。若要錄制視頻，按動相機按鈕后需手動點擊中控屏幕上的錄像機圖標切換到錄像模式。

如果嵐圖 free 儀表升降器出現(xiàn)問題。若升降過程中有咯吱咯吱的響聲，可能是各子件的尺寸加工精度、裝配精度不高或者噪音傳播路徑不合理、聲源噪音較大等原因。解決辦法包括提高各子件的尺寸加工精度、裝配精度，優(yōu)化噪音傳播路徑，比如增加隔音棉、減震膠墊、聯(lián)軸器等結構，以及蝸輪蝸桿的配合結構，調(diào)整馬達單件參數(shù)來降低馬達自身異響的幾率，增加更多的減震降噪結構以及對結構件之間的匹配精度做更多優(yōu)化。如果升降器無法正常升降，可能是相關部件損壞或故障。比如支撐板出現(xiàn)問題，早期鋼結構模態(tài)僅 50Hz 不符合模態(tài)標準，更換為鎂合金材料并對結構進行優(yōu)化可以解決。另外要注意升降器的承重性，按照慣例需要嚴格要求承受 10 公斤的重量。還有車規(guī)級的耐久性問題，嵐圖需要對這個屏做了在 40 到 90 度之間做了 3 萬次的升降耐久測試，達到車規(guī)級的標準。同時還需要模擬顛簸路面測試 5 個方向施加 100 次 12G20ms 的沖擊力，總共 500 次沖擊，保證不出現(xiàn)任何結構部件脫落變形損壞等質(zhì)量要求。遇到升降器故障，建議及時聯(lián)系嵐圖的交付中心或售后服務，他們會根據(jù)具體情況為您提供專業(yè)的維修和更換服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）