林肯領(lǐng)航員三大車對(duì)比怎么樣

林肯領(lǐng)航員與其他幾款熱門車型對(duì)比各有特點(diǎn)。

先看林肯領(lǐng)航員與飛行家的對(duì)比。內(nèi)飾方面，領(lǐng)航員傳統(tǒng)風(fēng)格，將現(xiàn)代簡(jiǎn)潔與經(jīng)典美學(xué)融合，座椅舒適且調(diào)整方式多還有按摩功能，二、三排座椅收折后裝載空間優(yōu)秀，用料和質(zhì)量延伸到后排，但科技體驗(yàn)稍遜，駕駛輔助系統(tǒng)不如飛行家，車內(nèi)存在塑料件異響。飛行家是中大型 SUV，尺寸稍小，動(dòng)力標(biāo)配 3.0T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配置豐富，價(jià)格相對(duì)親民。

再看林肯領(lǐng)航員與凱雷德的對(duì)比。內(nèi)飾上，領(lǐng)航員傳統(tǒng)豪華，座椅舒適，裝載空間大，但科技感不如凱雷德，且存在塑料件異響。動(dòng)力和操控方面，凱雷德底盤和懸掛有優(yōu)勢(shì)，獨(dú)立后懸掛讓駕駛輕松，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)傾抑制好，但可變阻尼的磁性減震系統(tǒng)舒適性和過濾能力有待完善。領(lǐng)航員動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)，但化解顛簸能力有限，車身晃動(dòng)多，剎車體驗(yàn)較生硬，制動(dòng)力分配不均，但剎停測(cè)試成績較好。

接著是林肯領(lǐng)航員與路虎攬勝的對(duì)比。駕駛感受上，領(lǐng)航員開起來手感不錯(cuò)很柔順，但轉(zhuǎn)向處理不夠靈活，車重導(dǎo)致提速較慢。空間上，領(lǐng)航員尺寸大，但第三排座椅舒適度不如路虎攬勝。內(nèi)飾做工和設(shè)計(jì)，領(lǐng)航員不如路虎攬勝精致。路虎攬勝駕駛時(shí)一二擋換擋有明顯頓挫感，急踩油門噪音大，隔音處理一般，車機(jī)也有待提升，不過外觀設(shè)計(jì)大氣。

然后是林肯領(lǐng)航員與邁巴赫 GLS 的對(duì)比。領(lǐng)航員轉(zhuǎn)向不夠靈活，提速慢，空間上尺寸大，但第三排座椅舒適度不如邁巴赫 GLS，內(nèi)飾做工和設(shè)計(jì)不如邁巴赫 GLS 精致。邁巴赫 GLS 尺寸恰到好處，空間大而不空，第三排座椅距離合適，駕駛感受順手，提速快，車內(nèi)聲音小，隔音出色，內(nèi)飾做工精致，設(shè)計(jì)和用料上乘。

最后是林肯領(lǐng)航員與雷克薩斯 LX570、凱迪拉克凱雷德的對(duì)比。外觀上，領(lǐng)航員前臉采用四邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部銀色裝飾，大燈方正，整體正式端莊且霸氣。內(nèi)飾上，領(lǐng)航員大量真皮、木紋飾板、銀色飾條和平直線條，豪華氛圍感濃。動(dòng)力方面，領(lǐng)航員搭載 3.5T 雙渦輪引擎，最大功率 387 匹馬力，提供 6 種駕駛模式。凱迪拉克凱雷德內(nèi)飾科技感強(qiáng)，搭載 6.2L V8 引擎，最大功率 426 匹馬力，全車提供空氣懸架和電磁阻尼。雷克薩斯 LX570 搭載 5.7L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，具備限滑差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，非承載式車身和行程超長的懸架，越野能力出色。

總之，選擇哪款車取決于您的個(gè)人喜好和具體需求，如果注重傳統(tǒng)豪華和大空間，領(lǐng)航員是不錯(cuò)的選擇，如果追求科技感、操控或其他特定方面，那您可以考慮其他車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）