特斯拉 l4 自動(dòng)駕駛怎么樣？

特斯拉 L4 自動(dòng)駕駛目前還處于發(fā)展階段。

雖然特斯拉一直在致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，但仍面臨一些挑戰(zhàn)和問題。

就安全性而言，自動(dòng)駕駛汽車的安全性是關(guān)鍵。目前，即使是像特斯拉這樣的品牌，其 L4 自動(dòng)駕駛汽車在某些復(fù)雜路況下，如實(shí)線被堵需要違規(guī)通過時(shí)，可能會(huì)陷入等待。而且，自動(dòng)駕駛汽車對(duì)于周圍車輛行駛路線的預(yù)判，如前方車輛緊急剎車、旁邊車輛突然變線等情況，仍需要不斷優(yōu)化和提升，以確保行駛安全。

從成本方面看，自動(dòng)駕駛汽車的成本主要包括汽車本身成本和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成本。激光雷達(dá)、傳感器、主處理器等硬件設(shè)備的成本占比較大。不過，一些企業(yè)正在測試成本更低的固態(tài)激光雷達(dá)，以降低自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的成本。

在商業(yè)模式上，前期可能以商業(yè)自動(dòng)駕駛汽車，如 RoboTaxi 為主。因?yàn)樗梢匀〈\(yùn)營人員的報(bào)酬，降低成本。但全面普及還面臨諸多挑戰(zhàn)。

目前，全球允許商用的自動(dòng)駕駛技術(shù)大多為 L2 級(jí)，特斯拉計(jì)劃推出的 L4 級(jí)無人駕駛出租車產(chǎn)品，被視為一次大膽的嘗試。這一方面是因?yàn)樘厮估谌蚴袌雒媾R競爭壓力，需要開辟新的市場空間；另一方面，新勢力在自動(dòng)駕駛的技術(shù)攀登上確實(shí)更積極。

然而，特斯拉的 L4 自動(dòng)駕駛?cè)源嬖谝恍╇[患，比如在極端環(huán)境下不夠穩(wěn)定，駕駛者注意力不集中時(shí)也存在風(fēng)險(xiǎn)。盡管如此，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，特斯拉的 L4 自動(dòng)駕駛在安全性、便利性和智能化方面有望進(jìn)一步提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）