緊急碰撞制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣？

緊急碰撞制動(dòng)系統(tǒng)是一項(xiàng)非常實(shí)用且有效的汽車(chē)安全配置。

以通用集團(tuán)車(chē)輛為例，研究表明配有 AEB 自動(dòng)緊急剎車(chē)的前方碰撞預(yù)防系統(tǒng)，能大幅減少碰撞事故的發(fā)生。配有該系統(tǒng)的通用車(chē)輛，碰撞事故減少了 43%，碰撞傷亡事故減少了 64%。

像吉利博越的 PCS 城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，就曾成功避免了一位 67 歲車(chē)主的事故。該系統(tǒng)通過(guò)毫米波雷達(dá)監(jiān)測(cè)前方目標(biāo)的距離和相對(duì)速度，在潛在碰撞等緊急情況時(shí)，會(huì)觸發(fā)一系列警告、制動(dòng)輔助及自動(dòng)制動(dòng)等功能。

大眾攬巡的前車(chē)碰撞預(yù)警與緊急制動(dòng)系統(tǒng)，基于雷達(dá)和攝像頭感知技術(shù)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，識(shí)別障礙物并計(jì)算碰撞風(fēng)險(xiǎn)。它有城市、高速和行人三種工作模式，適應(yīng)不同場(chǎng)景。城市模式適用于 30 公里/小時(shí)以下，高速模式適用于 30 - 250 公里/小時(shí)，行人模式適用于 5 - 65 公里/小時(shí)。

但要注意，緊急碰撞制動(dòng)系統(tǒng)雖好，卻不能完全替代駕駛員。它可能受天氣、光線(xiàn)、道路狀況等因素影響，無(wú)法識(shí)別部分障礙物，會(huì)誤判部分情況，還可能與其他車(chē)輛設(shè)備干擾，且制動(dòng)頻繁或劇烈可能導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題。所以駕駛員仍要保持警惕，遵守交通規(guī)則，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）