汽車緊急制動系統(tǒng)怎么樣？

汽車緊急制動系統(tǒng)很有用。

它能在監(jiān)測到汽車即將發(fā)生碰撞，而駕駛員未及時反應(yīng)時，自行介入緊急制動，防止事故。

汽車緊急制動系統(tǒng)，也就是 AEB，全稱是自動緊急制動系統(tǒng)。主要由控制模塊、測距模塊和制動模塊這 3 大模塊構(gòu)成。測距模塊的攝像頭和雷達(dá)，在車行駛時實時監(jiān)測與前車或障礙物的距離?？刂颇K，也就是 ECU，分析得出距離與相對速度，跟警報距離、安全距離等比較。處于警報距離就警報提醒，小于安全距離且駕駛員沒充分制動，制動模塊自動啟動，給車減速甚至剎停，保障行駛安全。

AEB 不是一開始就這么完善。最初博世用毫米波讓汽車有前車距離提醒功能。后來隨著毫米波雷達(dá)和電子穩(wěn)定系統(tǒng) ESP 發(fā)展，有了主動制動能力。2014 年 Euro NCAP 把 AEB 相關(guān)技術(shù)引入評價規(guī)程，促使車企推廣。中國的 C-NCAP 2018 年也參考引入，還增加主動安全權(quán)重，細(xì)化完善 AEB 試驗項目。

像特斯拉，每臺車都有 Autopilot 系統(tǒng)和 AEB 系統(tǒng)，但也不是完全可靠。新寶駿舉行的智能挑戰(zhàn)賽，在追尾和行人橫穿馬路場景測試中，新寶駿 RS-5 300T、RS-3 能穩(wěn)穩(wěn)停車保障安全，表現(xiàn)超越特斯拉 Model 3、奔馳 E 級等高價車型。

隨著自動駕駛輔助系統(tǒng)普及，AEB 搭載會迅速提升。新寶駿已把 AEB 系統(tǒng)用到 9 萬元級別的 RS-3 車上，能發(fā)揮更大價值，減少事故。所以，汽車緊急制動系統(tǒng)能有效提升行車安全，未來會更廣泛應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）