渦輪增壓執(zhí)行器是什么？

渦輪增壓執(zhí)行器是控制渦輪增壓器工作的重要組件。

渦輪增壓器一般裝在發(fā)動機排氣側，它實際上是一種空氣壓縮機，利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓送空氣使之增壓進入氣缸，從而增加進氣量。

渦輪增壓執(zhí)行器的工作原理是：利用發(fā)動機燃燒排出的廢氣能量，沖擊渦輪產生動能，并帶動同軸的壓輪進行壓縮空氣做功，從而提高進氣壓力。當發(fā)動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發(fā)動機的轉速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率。

現在車用渦輪增壓的轉速在 10 - 24 萬轉之間，當發(fā)動機轉速升高，在增壓壓力范圍內，壓入氣缸的新鮮空氣就越多，有效提高了燃油利用率，同時輸出更高的動力。

為了保護渦輪增壓執(zhí)行器，進氣保護方面，當發(fā)動機急減速時，進氣泄壓閥打開，避免高壓空氣直接作用在電子節(jié)氣門上；排氣保護方面，控制單元根據發(fā)動機工作負荷，通過控制排氣泄壓閥的打開和關閉，實現控制渦輪增壓器的增壓效果，同時也起到保護渦輪增壓器的作用，避免原件因過高轉速而導致的損壞。

如果渦輪增壓執(zhí)行器出現故障，會有啟動困難、提速困難、動力不足、油耗偏高、怠速發(fā)抖等現象。檢測執(zhí)行器可以利用萬用表測量執(zhí)行器電阻及工作電壓的狀況、利用示波器讀取執(zhí)行器波形、通過診斷儀進行動作測試等。執(zhí)行器針腳定義包括 A18 # : 排氣控制閥控制線和 K08 # : 進氣泄流閥控制線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）