格力汽車怎么樣？

格力汽車在某些方面表現(xiàn)出色。

在新能源汽車領(lǐng)域，格力推出了專為新能源汽車研發(fā)的純電動熱泵空調(diào)系統(tǒng)。這個系統(tǒng)具有不少優(yōu)勢。

首先是雙級增焓熱泵技術(shù)，能實現(xiàn)超低溫可靠運行，將系統(tǒng)運行范圍擴展至-30~54℃，且與單級系統(tǒng)相比，性能可提高 8%~33%。

其次，智能化霜策略解決了傳統(tǒng)微通道換熱器除冷凝液和除霜困難等問題，搭載的超低溫熱泵智能除霜邏輯能實現(xiàn)精準除霜。

全新熱泵 HVAC 設(shè)計為熱泵調(diào)整了全新的暖通空調(diào)，性能更佳，雙換熱器并聯(lián)設(shè)計有效解決了工業(yè)熱泵系統(tǒng)結(jié)霧問題。

在舒適節(jié)能方面，格力電器熱泵空調(diào)搭載格力變頻自適應(yīng)控制，車內(nèi)溫度波動僅為 0.5℃，相比普通 PTC 加熱 2℃左右的溫度波動有明顯改善。而且熱泵空調(diào)節(jié)能，可節(jié)省 60%的耗電量，增加 13%的車輛續(xù)航能力。

此外，多學科 CAE 聯(lián)合仿真提高了車載產(chǎn)品的可靠性和 NVH 性能。

不過，格力造車之路并非一帆風順。格力鈦新能源面包車曾現(xiàn)身二手車市場，價格暴跌。格力推出的首款廣通 SUV 和純電 MPV 銀隆艾菲在市場上反響不佳。

總的來說，格力在汽車領(lǐng)域有一定的技術(shù)創(chuàng)新和突破，但也面臨著諸多挑戰(zhàn)和困難。未來，格力若能持續(xù)改進和優(yōu)化，或許能在汽車市場占據(jù)一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）