中冷有什么作用

中冷器的作用主要是降低發(fā)動機的進(jìn)氣溫度。

對于渦輪增壓發(fā)動機而言，空氣在經(jīng)過增壓器后，溫度會大幅升高。而中冷器能解決這個問題。

為啥要降低進(jìn)氣溫度呢？首先，發(fā)動機排出的廢氣溫度高，會使進(jìn)氣溫度上升，而且空氣壓縮過程中密度升高、溫度也升高，這會導(dǎo)致氧氣密度降低，影響充氣效率。有數(shù)據(jù)表明，相同空燃比下，增壓空氣溫度每降 10℃，發(fā)動機功率能提高 3% - 5%。其次，如果未經(jīng)冷卻的增壓空氣進(jìn)入燃燒室，會影響充氣效率，容易造成發(fā)動機燃燒溫度過高，引發(fā)爆震等故障，還會增加廢氣中 NOx 的含量，污染環(huán)境。再者，降低進(jìn)氣溫度能減少發(fā)動機燃料消耗。然后，在高海拔地區(qū)，采用中冷可使用更高壓比的壓氣機，讓發(fā)動機獲得更大功率，提高汽車對海拔高度的適應(yīng)性。最后，它還能改善增壓器匹配和適應(yīng)性。

中冷器一般由鋁合金制成，按冷卻介質(zhì)分，常見的有風(fēng)冷式和水冷式。風(fēng)冷式中冷器與水箱散熱器裝一起，靠風(fēng)扇和行駛時的風(fēng)冷卻，要定期清潔外部，防止被樹葉、油泥等堵塞。內(nèi)部也需清洗檢查，清除管道內(nèi)的油泥、膠質(zhì)等臟物。

中冷器的安裝位置有前置式和上置式。前置式散熱性好，上置式反應(yīng)性有優(yōu)勢。改裝中冷器時，要注意其大小、管路長度盡量縮短并直線化，減少彎角和焊接點，管徑匹配也很重要，出口管徑要比入口管徑粗 10%左右。材質(zhì)通常選鋁合金，連接管用三或五層包覆的硅橡膠制品。

總之，中冷器對于渦輪增壓發(fā)動機至關(guān)重要，能有效提升發(fā)動機性能和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）