點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障有哪些

點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障有多種。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，可能是電源供電不正常，像喇叭不響或前照燈黑暗就說(shuō)明電源有問(wèn)題。確認(rèn)電源正常后，還得判斷故障在高壓電路還是低壓電路。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，拔出分電器中央高壓線，距氣缸體 4 - 6mm，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并短時(shí)間接通啟動(dòng)機(jī)電路，看火花情況?；鸹◤?qiáng)，故障在分電器和火花塞高壓電路；火花弱或無(wú)火花，低壓電路可能有短路、斷路等問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)但工作不正常，比如排氣管冒黑煙并伴有抖動(dòng)現(xiàn)象。原因可能是高壓分線漏電或脫落、分電器蓋漏電等。檢查時(shí)先找出缺火的氣缸，再排查原因。一個(gè)缸不工作，要檢查火花塞積炭、高壓分線或配電器蓋故障；兩個(gè)缸不工作，檢查點(diǎn)火順序；幾個(gè)氣缸同時(shí)不工作，做跳火試驗(yàn)排查。

發(fā)動(dòng)機(jī)不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)，故障原因可能是斷電觸點(diǎn)間隙過(guò)大、觸點(diǎn)臂彈簧彈力過(guò)弱等。檢修時(shí)先檢查斷電器的觸點(diǎn)、觸點(diǎn)彈簧和電容器，有問(wèn)題就修理或更換，不行可能是點(diǎn)火線圈漏電，清潔接線柱螺栓可排除。

點(diǎn)火時(shí)間不正時(shí)，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、行駛無(wú)力等。應(yīng)檢查點(diǎn)火是否過(guò)遲、分電器是否松動(dòng)。若點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲，調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，若正時(shí)正常可能是觸點(diǎn)間隙過(guò)小。

另外，點(diǎn)火線老化破損會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量大幅降低。點(diǎn)火調(diào)節(jié)裝置故障、觸點(diǎn)間隙過(guò)大或調(diào)整不當(dāng)會(huì)增大油耗、引起動(dòng)力下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后一直無(wú)法啟動(dòng)多因點(diǎn)火系統(tǒng)故障，相關(guān)部件故障都會(huì)影響啟動(dòng)。點(diǎn)火線圈故障常見(jiàn)為初級(jí)線圈斷路和次級(jí)線圈通路。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）