斯太爾橋和漢德橋有何區(qū)別

斯太爾橋和漢德橋技術不同。

斯太爾橋引進奧地利技術生產(chǎn)，有雙聯(lián)驅動橋、前驅動橋和后驅動橋等多種類型。斯太爾驅動后橋帶輪邊減速器，承載能力大、速比系列寬、減速性能好。

漢德橋各系列橋型速比系列寬泛，涵蓋重、中、輕卡車橋等。漢德橋的斯太爾技術車橋中橋齒輪疲勞壽命超40萬次，后橋齒輪疲勞壽命超50萬次，橋殼疲勞壽命達131.8萬次。漢德橋的曼技術車橋性能較斯太爾技術橋有大幅提升，比如曼技術單級減速橋采用全套進口的歐洲準雙曲線齒輪式單級主減速器總成，主被動齒輪面均采用精磨及磨后特殊處理工藝技術。漢德曼技術雙級減速橋引進德國MAN公司先進技術，采用優(yōu)化設計和有限元分析法，橋殼主體受力均勻合理，保證各種工況的剛度和強度。

斯太爾橋和漢德橋配件不同。

斯太爾橋市場普及率高，配件價格相對較低。因為其發(fā)展時間早，技術成熟，在市場上應用廣泛，所以配件獲取容易且成本不高。

漢德橋部分產(chǎn)品配件方面，由于其部分先進技術的運用以及產(chǎn)品定位等因素，在配件價格和獲取便利性上與斯太爾橋有所差異。比如其曼技術車橋作為較新的技術產(chǎn)品，配件可能在價格上相對較高，不過具體也要看實際市場情況。

總之，了解斯太爾橋和漢德橋在技術和配件方面的區(qū)別，能幫助大家在選擇車輛以及后續(xù)維修保養(yǎng)時做出更合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）