柴油車手油泵故障會(huì)有哪些表現(xiàn)

柴油車手油泵故障的表現(xiàn)多樣，涵蓋供油、氣密、運(yùn)行等多個(gè)方面。比如供油上，會(huì)出現(xiàn)供油異常，嚴(yán)重時(shí)無法出油，供油量也可能減少，這多是濾芯或油路堵塞所致；氣密方面，接頭密封墊圈老化、油管接頭未擰緊會(huì)導(dǎo)致漏氣；運(yùn)行中，可能有柱塞卡滯、加速無力、啟動(dòng)困難、出現(xiàn)異響等狀況。這些表現(xiàn)提醒車主及時(shí)關(guān)注手油泵狀況，保障車輛正常運(yùn)行 。

具體來說，在供油異常方面，當(dāng)你松開出油口牡蠣釘，用手泵抽油時(shí)，若手柄輕輕上拉能感覺到油道中有一點(diǎn)吸力，但按下手柄時(shí)，在排氣蠔釘處排出的燃油較少，這便是吸油阻力過大，進(jìn)油減少的表現(xiàn)，而這背后的原因可能是油箱蓋上的通氣孔堵塞，使得油箱內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，進(jìn)而影響進(jìn)油；也可能是在冬季，所使用的柴油粘度過高，流動(dòng)性變差導(dǎo)致的。另外，若在泵送油時(shí)，從排氣銷溢出的燃油與氣體混合，并且按下手柄有阻力，同時(shí)排出的燃油較少，那么很有可能是輸油泵和高壓油泵之間的濾芯或油路堵塞，從而造成供油減少。

氣密不佳也是常見故障表現(xiàn)。當(dāng)你在抽油時(shí)，放氣螺釘輸出的燃油與氣體混合，這可能是排氣釘?shù)綑C(jī)油泵的油管接頭未擰緊，墊片或油路損壞等導(dǎo)致漏氣；也可能是從輸油泵上的螺紋接頭或活塞與手油泵外壁之間的間隙吸入了氣體；還有可能是噴油器偶合器卡在開啟位置，出油閥密封不良，使得燃油室內(nèi)的高壓氣體逸入低壓油路；甚至油箱的油面過低也會(huì)吸入空氣；油箱到油泵的油路嚴(yán)重阻塞時(shí)，同樣容易吸入氣體。

運(yùn)行方面的故障表現(xiàn)也不容忽視。比如手油泵內(nèi)部的柱塞可能會(huì)因?yàn)椴裼椭械碾s質(zhì)而出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，進(jìn)而影響燃油的正常輸送。車輛加速時(shí)，若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變或變化不大，這說明供油齒桿可能卡在某一位置，必須對(duì)噴油泵進(jìn)行檢修。在啟動(dòng)車輛時(shí)，如果需要長(zhǎng)時(shí)間打火才能啟動(dòng)，甚至無法啟動(dòng)，這也可能是手油泵故障導(dǎo)致。另外，車輛行駛時(shí)若聽到嗡嗡聲，這或許是手油泵內(nèi)部壓力不穩(wěn)，又或者是有空氣進(jìn)入油道所引發(fā)的。

總之，柴油車手油泵故障的這些表現(xiàn)涉及到車輛運(yùn)行的多個(gè)環(huán)節(jié)。無論是供油異常、氣密問題還是運(yùn)行故障，都可能給車輛的正常使用帶來不便和隱患。車主們需要對(duì)這些表現(xiàn)加以留意，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)進(jìn)行排查和維修，以確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）