更換變速箱后油耗為什么會(huì)增加

更換變速箱后油耗增加，可能是多種因素共同作用的結(jié)果。一方面，車輛自身狀況改變會(huì)有影響，比如新?lián)Q變速箱需磨合，零部件間摩擦大；新?lián)Q的變速器油可能不匹配，導(dǎo)致?lián)Q擋異常增加油耗；機(jī)油量不當(dāng)也會(huì)影響。另一方面，外部條件也不可忽視，像胎壓不足、輪胎磨損會(huì)加大行駛阻力，油品不佳會(huì)造成積碳，進(jìn)而影響油耗。

從車輛自身狀況改變來(lái)看，新更換的變速箱，其內(nèi)部的零部件之間還處于較為陌生的“磨合初期”。就如同兩個(gè)剛剛開(kāi)始合作的伙伴，彼此還不夠默契，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦。這種較大的摩擦?xí)沟冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)維持車輛的正常行駛，從而導(dǎo)致燃油的消耗增加。

新?lián)Q的變速器油如果不匹配，也是油耗增加的“罪魁禍?zhǔn)住敝?。變速箱油就像是變速箱的“血液”，合適的“血液”能讓變速箱順暢地工作。要是換錯(cuò)了變速箱油，比如使用了粘度大、抗氧化性差的劣質(zhì)變速箱油，它會(huì)使變速箱的負(fù)荷陡然增加。變速箱為了完成換擋等動(dòng)作，就需要耗費(fèi)更多的能量，反映在油耗上自然就是數(shù)值的上升，而且還可能伴隨著換擋遲鈍及換擋沖擊等問(wèn)題。

機(jī)油量不當(dāng)同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。機(jī)油添加過(guò)量，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，就像人在水里負(fù)重前行一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)需要花費(fèi)更多的力氣才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗也就隨之升高。相反，如果機(jī)油添加太少，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件得不到充分的潤(rùn)滑，磨損加劇的同時(shí)，動(dòng)力傳輸也會(huì)受到影響，同樣會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

再看看外部條件的影響。胎壓不足和輪胎磨損是常見(jiàn)的導(dǎo)致油耗增加的因素。胎壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，就如同人穿著厚重的鞋子走路，每一步都要花費(fèi)更多的力氣，車輛行駛阻力明顯增大。而輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，不僅行駛阻力變大，還經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這就好比人在冰面上行走，需要不斷地用力保持平衡和前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)就要輸出更多動(dòng)力來(lái)克服這些問(wèn)題，油耗也就不可避免地上升了。

油品不佳也是一個(gè)重要原因。加質(zhì)量不好的汽油，會(huì)使燃油中的雜質(zhì)和有害物質(zhì)增多。這些雜質(zhì)和有害物質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒時(shí)，不能充分釋放能量，還會(huì)造成積碳增多。過(guò)多的積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁變得粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能以最佳狀態(tài)工作，油耗也就會(huì)劇烈上升。

總之，更換變速箱后油耗增加是一個(gè)涉及車輛自身和外部多種因素的復(fù)雜情況。車主在遇到這種情況時(shí)，要全面排查各個(gè)可能的因素，及時(shí)解決問(wèn)題，讓車輛恢復(fù)到良好的燃油經(jīng)濟(jì)性狀態(tài)，享受順暢又經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）