剎車總泵故障時(shí)有哪些表現(xiàn)

剎車總泵故障時(shí)，常表現(xiàn)為剎車踏板軟、行程增加、警告燈亮起、有異響、效果減弱、油液消耗過快、踏板振動(dòng)以及 ABS 故障提示燈亮起等。當(dāng)內(nèi)部密封件磨損、活塞卡滯，會(huì)讓踏板感覺軟或下沉；內(nèi)部泄漏使剎車液減少，踏板行程便會(huì)增加；故障導(dǎo)致剎車液泄漏會(huì)觸發(fā)警告燈；金屬部件磨損或松動(dòng)則產(chǎn)生異響。這些表現(xiàn)都在警示剎車總泵可能出現(xiàn)了問題。

剎車踏板感覺軟或下沉是較為常見的現(xiàn)象。當(dāng)你踩下剎車踏板時(shí)，會(huì)明顯感覺比以往輕松，甚至有一種“踩空”的綿軟感，并且車輛的減速效果也大不如前。這是由于剎車總泵內(nèi)部密封件長期使用后出現(xiàn)磨損，或者活塞出現(xiàn)卡滯的情況，從而嚴(yán)重影響了剎車液的正常流動(dòng)，使得液壓系統(tǒng)無法正常發(fā)揮作用，進(jìn)而讓駕駛者有這樣直觀的感受。

剎車踏板行程增加也是重要表現(xiàn)之一。正常情況下，我們踩下剎車踏板到一定程度就能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的制動(dòng)效果，但如果剎車總泵內(nèi)部出現(xiàn)泄漏，剎車液逐漸減少，那么要達(dá)到相同的制動(dòng)效果，就需要將剎車踏板踩得更深，踏板行程因此變長。這不僅影響駕駛體驗(yàn)，更重要的是會(huì)增加制動(dòng)的反應(yīng)時(shí)間，對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。

剎車警告燈亮起往往讓駕駛者心頭一緊。當(dāng)剎車總泵出現(xiàn)故障導(dǎo)致剎車液泄漏時(shí)，車輛的相關(guān)傳感器會(huì)檢測到這一異常情況，進(jìn)而觸發(fā)剎車警告燈。此時(shí)，意味著剎車系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患，需要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，切不可繼續(xù)冒險(xiǎn)駕駛。

剎車時(shí)發(fā)出異響同樣不容忽視。這異響可能是尖銳的摩擦聲，也可能是沉悶的撞擊聲，主要是因?yàn)閯x車總泵內(nèi)部的金屬部件在長期使用后出現(xiàn)磨損或松動(dòng)。這些異常的聲音提醒我們剎車總泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)遭到破壞，需要盡快排查故障原因。

剎車效果減弱更是直接關(guān)系到行車安全。正常駕駛時(shí)，輕踩剎車踏板車輛就能迅速減速或平穩(wěn)停車，但當(dāng)剎車總泵故障時(shí)，即便你正常用力踩踏板，車輛也難以像往常一樣迅速做出制動(dòng)反應(yīng)，減速變得緩慢，停車距離明顯變長。這種情況在緊急制動(dòng)時(shí)尤為危險(xiǎn)，極有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

剎車油液消耗過快也是一個(gè)重要信號(hào)。如果在短時(shí)間內(nèi)，你發(fā)現(xiàn)剎車油液位明顯下降，排除了外部泄漏的因素后，很可能是剎車總泵的密封圈破裂或者其他元件損壞，導(dǎo)致剎車油持續(xù)泄漏。頻繁添加剎車油并不是解決問題的根本辦法，必須要對(duì)剎車總泵進(jìn)行全面檢查和維修。

剎車踏板振動(dòng)也可能是剎車總泵故障的表現(xiàn)。當(dāng)剎車總泵損壞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致剎車制動(dòng)力不穩(wěn)定，這種不穩(wěn)定會(huì)通過剎車踏板傳遞給駕駛者，讓你明顯感覺到踏板的異常振動(dòng)。這反映出剎車系統(tǒng)的工作狀態(tài)已經(jīng)受到嚴(yán)重影響，需要及時(shí)處理。

另外，當(dāng) ABS 故障提示燈亮起時(shí)，也要考慮剎車總泵的問題。因?yàn)閯x車總泵故障很可能會(huì)引起 ABS 系統(tǒng)的故障，車輛電子控制單元檢測到異常情況后，就會(huì)點(diǎn)亮 ABS 故障提示燈。此時(shí)，ABS 防抱死系統(tǒng)無法正常工作，在緊急制動(dòng)時(shí)車輛更容易出現(xiàn)抱死、甩尾等危險(xiǎn)情況。

總之，剎車總泵故障的這些表現(xiàn)形式多樣，每一種都關(guān)乎著行車安全。作為駕駛者，要時(shí)刻留意車輛剎車系統(tǒng)的各種異常情況，一旦發(fā)現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，確保剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為出行安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）