氧傳感器為什么會損壞

氧傳感器損壞的原因多種多樣，包括陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒損、中毒、積碳等。其內(nèi)部陶瓷硬且脆，強烈敲擊或氣流吹拂易破裂；加熱型氧傳感器的電阻絲燒蝕，會無法達到正常工作溫度而失效；尾氣中的有害物質(zhì)會讓氧傳感器中毒；發(fā)動機燃燒不充分會使氧傳感器表面或內(nèi)部產(chǎn)生積碳、沉積物，阻礙空氣進入。這些因素都可能致使氧傳感器損壞 。

具體而言，陶瓷碎裂是氧傳感器損壞的一個重要原因。氧傳感器內(nèi)部的陶瓷部分雖然硬度較高，但其脆性也大。在車輛日常使用過程中，如果遭遇強烈的震動或撞擊，比如車輛發(fā)生較為嚴(yán)重的顛簸、碰撞事故，氧傳感器就有可能因受到強烈敲擊而導(dǎo)致陶瓷破裂。此外，車輛排氣系統(tǒng)中突然產(chǎn)生的強大氣流吹拂，也可能對氧傳感器的陶瓷結(jié)構(gòu)造成破壞，一旦陶瓷碎裂，氧傳感器便會失去正常的傳感功能，無法準(zhǔn)確監(jiān)測尾氣中的氧含量 。

加熱器電阻絲燒損也不容忽視。加熱型氧傳感器需要依靠電阻絲產(chǎn)生熱量，使其達到正常的工作溫度，才能精準(zhǔn)地發(fā)揮作用。然而，當(dāng)電阻絲出現(xiàn)燒蝕情況時，就無法產(chǎn)生足夠的熱量，氧傳感器也就無法達到正常工作所需的溫度。這就如同一個精密的儀器失去了合適的運行環(huán)境，自然無法有效地工作，最終導(dǎo)致其功能喪失 。

中毒現(xiàn)象也是導(dǎo)致氧傳感器損壞的常見因素。汽車尾氣中存在著多種有害物質(zhì)，氧傳感器長期暴露在這樣的環(huán)境中，很容易受到影響。特別是對于長期使用含鉛汽油的車輛，氧傳感器更容易發(fā)生中毒現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)生輕微鉛中毒時，及時更換為無鉛汽油，或許還能通過清洗的方式清除氧傳感器表面的鉛沉積，使其恢復(fù)部分功能。但如果中毒情況較為嚴(yán)重，排氣溫度過高導(dǎo)致鉛等有害物質(zhì)侵入氧傳感器內(nèi)部，就會阻礙氧氣離子的正常擴散，進而使傳感器徹底失效 。

積碳問題同樣會給氧傳感器帶來麻煩。當(dāng)發(fā)動機燃燒不充分時，未完全燃燒的燃油和其他雜質(zhì)會在氧傳感器的表面或內(nèi)部形成積碳，或者混入油污、灰塵等沉積物。這些沉積物就像是一道道屏障，阻礙了外界空氣的正常進入，使得氧傳感器所獲取的信息不準(zhǔn)確，輸出的信號也就出現(xiàn)偏差。這種信號失準(zhǔn)會進一步影響發(fā)動機的空燃比修正，導(dǎo)致發(fā)動機的工作狀態(tài)受到影響。不過，倘若能夠及時清除這些沉積物，氧傳感器還是有可能恢復(fù)正常運行的 。

除了上述原因外，燃油質(zhì)量、火花塞故障、三元催化器故障等也可能間接導(dǎo)致氧傳感器損壞。燃油質(zhì)量低下，會使發(fā)動機氣缸內(nèi)燃油燃燒效率下降，排放氣體產(chǎn)生大量有害物質(zhì)和雜質(zhì)積累在氧傳感器上致其功能失效；火花塞故障，無法正常點火，燃油和混合氣體不能有效燃燒，排放的有害物質(zhì)損害氧傳感器；三元催化器故障，不能正常將尾氣有毒氣體轉(zhuǎn)化成無害物質(zhì)，影響氧傳感器致其損壞?？傊?，氧傳感器的損壞是多種因素共同作用的結(jié)果，日常使用中我們要多關(guān)注車輛的狀態(tài)，及時排查隱患，盡可能降低氧傳感器損壞的風(fēng)險，以保障車輛的正常運行和尾氣排放的達標(biāo) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）