輪胎損壞的原因是什么

輪胎損壞的原因多種多樣，涵蓋使用、保養(yǎng)、駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面。長時(shí)間使用或在不平整路面行駛會(huì)導(dǎo)致磨損過度；氣壓過高或過低會(huì)使輪胎受力不均，造成中部或兩側(cè)異常磨損；行駛中遭遇釘子等尖銳物體刺穿、快速駛過坑洼，以及馬路邊停車蹭到馬路牙子等，都會(huì)直接損傷輪胎；急加速、急剎車等不當(dāng)駕駛習(xí)慣，也會(huì)加重輪胎負(fù)擔(dān)，加速其損壞；此外，輪胎隨時(shí)間老化、車輛超載、底盤故障等也會(huì)讓輪胎過早損壞 。

先來說說磨損過度這一原因。當(dāng)輪胎長時(shí)間使用時(shí)，與地面的持續(xù)摩擦?xí)饾u消耗輪胎的橡膠材質(zhì)，就如同水滴石穿一般，日積月累之下，輪胎的花紋會(huì)逐漸變淺。而倘若經(jīng)常在不平整的路面行駛，比如崎嶇的山路、坑洼密布的工地道路等，輪胎受到的沖擊力會(huì)比在平坦路面大得多。這些沖擊力不斷作用于輪胎，會(huì)加速輪胎表面的磨損，使得輪胎提前進(jìn)入“衰老期”，性能也隨之下降。

氣壓不當(dāng)也是個(gè)不容忽視的因素。氣壓過高時(shí)，輪胎就像鼓足氣的氣球，中部會(huì)高高鼓起，與地面接觸時(shí)，中部承受的壓力最大，這就導(dǎo)致中部磨損加劇。想象一下，原本均勻分擔(dān)壓力的輪胎，因?yàn)闅鈮簡(jiǎn)栴}，只有中部在“辛苦工作”，怎能不加速損壞呢？相反，氣壓過低，輪胎就會(huì)“軟塌塌”的，與地面的接觸面積增大，兩側(cè)受到的摩擦力明顯增加，自然兩側(cè)磨損就會(huì)更嚴(yán)重。而且，氣壓過低還會(huì)使輪胎在行駛過程中產(chǎn)生過多熱量，降低輪胎的強(qiáng)度，增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

路面障礙對(duì)輪胎的傷害往往是突如其來的。在行駛途中，釘子、玻璃碎片等尖銳物體就像隱藏的“殺手”，稍不注意，它們就會(huì)扎進(jìn)輪胎，造成漏氣甚至爆胎。有時(shí)候，快速駛過路面上的坑洼，輪胎瞬間受到巨大的沖擊力，內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能會(huì)因此受損，就像人的骨頭受到猛烈撞擊可能會(huì)骨折一樣。還有在馬路邊停車時(shí)，如果技術(shù)不佳，輪胎側(cè)面蹭到馬路牙子，也會(huì)導(dǎo)致輪胎側(cè)面磨損、鼓包，嚴(yán)重的還可能使輪胎簾子線斷裂，影響輪胎的使用壽命。

不當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)慣同樣是輪胎的“隱形殺手”。急加速時(shí)，輪胎要瞬間承受巨大的扭矩，就像人突然被用力拉扯一樣，內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)受到?jīng)_擊。急剎車時(shí)，輪胎與地面的摩擦力急劇增大，橡膠會(huì)被快速磨損。頻繁急轉(zhuǎn)彎也會(huì)讓輪胎承受額外的側(cè)向力，使輪胎磨損加劇。這些不良駕駛習(xí)慣，就如同一次次的“小折磨”，不斷積累，最終讓輪胎過早地出現(xiàn)問題。

輪胎老化是一個(gè)自然的過程，隨著時(shí)間的推移，輪胎的橡膠會(huì)逐漸失去彈性，變得僵硬。一般來說，輪胎使用超過5年，就可能存在安全隱患。即使輪胎的行駛里程不多，但長時(shí)間暴露在空氣中，受到陽光、氧氣等因素的影響，橡膠也會(huì)慢慢老化，出現(xiàn)裂紋等問題。

車輛超載也是導(dǎo)致輪胎損壞的一個(gè)重要原因。當(dāng)車輛承載過重時(shí)，輪胎所承受的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常范圍，就像人背著過重的包袱行走，身體負(fù)擔(dān)會(huì)極大加重。輪胎長期處于這種高壓狀態(tài)，材料疲勞加劇，容易發(fā)生簾線層折斷或爆破，不僅影響輪胎壽命，還會(huì)增加滾動(dòng)阻力，進(jìn)一步加速輪胎的磨損。

底盤故障也會(huì)間接導(dǎo)致輪胎損壞。比如車輛的定位不準(zhǔn)，就像人走路方向偏了一樣，輪胎在行駛過程中不能正常滾動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)非正常磨損。車架變形也會(huì)使輪胎受力不均勻，從而加快輪胎的損壞速度。

總之，輪胎損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們?cè)谌粘Ｓ密囘^程中就要格外留意，做好輪胎的保養(yǎng)和維護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這樣才能延長輪胎的使用壽命，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）