汽車芯片究竟是什么？

汽車芯片是車輛的集成電路，相當(dāng)于汽車的“大腦”，負責(zé)計算和控制汽車的各個單元與整個車輛系統(tǒng)。它主要分為功能芯片、功率半導(dǎo)體、傳感器這三大類。功能芯片保障眾多系統(tǒng)正常運行，功率半導(dǎo)體負責(zé)功率轉(zhuǎn)換，傳感器則收集運行數(shù)據(jù)。不同類型的汽車芯片各司其職，共同協(xié)作，讓汽車的各項功能得以實現(xiàn) ，對汽車的正常運轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。

功能芯片，也被稱為“微控制單元（MCU）”，它宛如汽車的“智慧中樞”。在汽車內(nèi)部，眾多系統(tǒng)功能得以有條不紊地運行，都離不開功能芯片的“指揮” 。無論是汽車的發(fā)動機控制系統(tǒng)，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)燃油噴射與點火時機，確保發(fā)動機高效穩(wěn)定運轉(zhuǎn)；還是制動防抱死系統(tǒng)（ABS），實時監(jiān)控車輪轉(zhuǎn)速，防止車輪抱死，保障行車安全；亦或是如今備受矚目的自動駕駛系統(tǒng)，處理各種復(fù)雜的路況信息，做出精確的決策與指令，功能芯片都在其中扮演著不可或缺的角色。車輛控制系統(tǒng)里各子功能項背后的控制器內(nèi)部，都有功能芯片在默默發(fā)揮作用，是它讓這些系統(tǒng)的每一個細微功能都能得以實現(xiàn)。

功率半導(dǎo)體，它的作用就像是汽車的“能量調(diào)度師”。主要應(yīng)用于汽車多個系統(tǒng)，在傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車不同領(lǐng)域都占據(jù)著關(guān)鍵地位。在傳統(tǒng)燃油汽車中，它參與到諸如發(fā)動機點火系統(tǒng)、汽車音響系統(tǒng)等不同功能模塊的供電環(huán)節(jié)，確保這些系統(tǒng)能夠獲得穩(wěn)定且合適的電能供應(yīng)。而在新能源汽車領(lǐng)域，其重要性更是不言而喻。從電池管理系統(tǒng)，精確控制電池的充放電過程，延長電池使用壽命，到電機控制系統(tǒng)，實現(xiàn)對電機的高效驅(qū)動，功率半導(dǎo)體都發(fā)揮著關(guān)鍵作用，通過精準(zhǔn)的功率轉(zhuǎn)換，讓電能在汽車的各個部件間合理分配與使用。

傳感器，堪稱汽車的“感知觸角”，是汽車電腦系統(tǒng)的輸入機構(gòu)。它時刻保持警惕，敏銳地捕捉汽車運行過程中的各種信息。汽車的速度、加速度、胎壓、溫度、濕度等各種數(shù)據(jù)，都被傳感器一一察覺，并將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為電信號，如同信使一般，準(zhǔn)確無誤地傳送給汽車的計算機系統(tǒng)。像是安裝在車輪上的胎壓傳感器，實時監(jiān)測輪胎氣壓，一旦氣壓異常，便迅速將信號傳遞給行車電腦，提醒駕駛員及時處理，保障行車安全；還有用于各種雷達的傳感器，能夠精確探測周圍物體的距離、速度和方位，為自動駕駛系統(tǒng)提供關(guān)鍵的環(huán)境信息，讓汽車提前做出響應(yīng)，避免碰撞事故的發(fā)生。

傳統(tǒng)制造一輛標(biāo)準(zhǔn)汽車大約需要500 - 600個芯片，而到了2021年，每輛汽車平均所需芯片數(shù)量增長到1000多個。對于一輛性能優(yōu)異的新能源汽車來說，更是可能需要大約2000顆芯片。這些芯片數(shù)量的變化，不僅反映了汽車技術(shù)的不斷進步與創(chuàng)新，更凸顯了汽車芯片在現(xiàn)代汽車工業(yè)中的重要性與日俱增?？傊?，汽車芯片雖小，卻承載著汽車運行的核心功能，是推動汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展的關(guān)鍵力量，它們的協(xié)同運作，讓汽車成為一個智能化、高效能的移動交通工具。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）