拋光會(huì)不會(huì)損傷車漆

拋光會(huì)損傷車漆。汽車拋光時(shí)，砂蠟中的研磨顆粒會(huì)減少漆面厚度。正常情況下，每次拋光會(huì)打磨掉 2 - 3 微米清漆層，雖傷害相對(duì)較小，但若是劃痕深需處理較多清漆層，損傷就會(huì)加大。而且傳統(tǒng)拋光用研磨劑切削，次數(shù)多會(huì)造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害，汽車一生大約只能承受 7 次拋光?？梢?，拋光對(duì)車漆有損傷，非必要不宜頻繁進(jìn)行 。

汽車漆面本身有一定的厚度，通常在85 - 120微米，其中清漆層約40微米。每一次拋光，都是對(duì)這層保護(hù)屏障的一次“打磨”。盡管每次正常拋光所打磨掉的2 - 3微米看似不多，但日積月累，也會(huì)讓車漆變薄，就如同水滴石穿一般，不斷削弱車漆的保護(hù)能力。

當(dāng)遇到較深的劃痕時(shí)，為了達(dá)到修復(fù)和美觀的效果，就需要處理更多的清漆層。這時(shí)候，對(duì)車漆的損傷就不僅僅是輕微的打磨了，可能會(huì)對(duì)車漆的整體結(jié)構(gòu)造成較大的破壞。嚴(yán)重的情況下，甚至需要進(jìn)行噴漆處理。然而，重新噴漆后的效果，往往難以與原廠漆相媲美，不僅可能在顏色、光澤上存在差異，其耐久性和二手車保值率也會(huì)受到影響。

傳統(tǒng)的拋光方式，使用研磨劑切削的過程中，每次會(huì)磨掉5 - 10微米的清漆層。如此一來，頻繁地進(jìn)行這種方式的拋光，對(duì)車漆的傷害是巨大的。隨著拋光次數(shù)的增加，車漆表面會(huì)變得越來越脆弱，原本能夠抵御紫外線、酸雨、鳥糞等侵蝕的能力也會(huì)大幅下降。就像一件原本堅(jiān)固的鎧甲，經(jīng)過多次打磨后，變得千瘡百孔，難以再為車身提供可靠的保護(hù)。

此外，汽車拋光的效果不僅僅取決于拋光的方式和頻率，還與人的技術(shù)、設(shè)備的使用、拋光材料以及美容師傅的經(jīng)驗(yàn)等因素息息相關(guān)。不同車型，其車漆的特性和厚度也有所不同，因此拋光機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)等參數(shù)也需要相應(yīng)調(diào)整。如果在這些方面沒有做到精準(zhǔn)把握，也很容易在拋光過程中對(duì)車漆造成額外的傷害。

不過，我們也不必對(duì)拋光談之色變。正確的拋光方法和合適的拋光產(chǎn)品，能夠在一定程度上減少對(duì)車漆的損害。例如，現(xiàn)在有一種用蠟填補(bǔ)代替切削的方式，就可以有效減輕對(duì)清漆層的傷害。對(duì)于一些小劃痕和輕微瑕疵，也可以選擇局部拋光的方式，避免對(duì)整個(gè)漆面進(jìn)行不必要的處理。

總之，拋光對(duì)車漆的損傷是客觀存在的，但只要我們掌握正確的方法，合理控制拋光的頻率，選擇專業(yè)的店面和產(chǎn)品，就能在追求車漆美觀的同時(shí)，最大程度地保護(hù)好車漆，讓愛車的漆面始終保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）