手剎后面A代表什么

手剎后面的 A 代表自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)（Auto Hold），這是一項(xiàng)極具實(shí)用性的功能。在日常駕駛中，尤其是等紅綠燈或頻繁啟停路段，它能讓駕駛員無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)鎖止，避免溜車(chē)。起步時(shí)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力足夠，系統(tǒng)又會(huì)自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)與電子手剎協(xié)同工作，共同為駕駛帶來(lái)更多便利與安全。

自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的工作原理十分精妙。它依靠多種傳感器來(lái)精準(zhǔn)判斷車(chē)輛的狀態(tài)，比如坡度傳感器能感知車(chē)輛所處的傾斜角度 ，電腦則會(huì)通過(guò)傳感器測(cè)量車(chē)身水平度和車(chē)輪扭矩等信息。當(dāng)車(chē)輛靜止時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)施加剎車(chē)力，將車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)停住。而在車(chē)輛起步階段，系統(tǒng)通過(guò)獲取多種傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)，就會(huì)自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng)，使車(chē)輛能夠順利起步。

該系統(tǒng)是ESP（車(chē)身電子穩(wěn)定程序）的擴(kuò)展功能，由ESP的控制單元根據(jù)車(chē)輛實(shí)時(shí)狀態(tài)進(jìn)行精確操作。在車(chē)輛臨時(shí)停駐且很快又要重新起動(dòng)的場(chǎng)景下，就由ESP來(lái)控制剎車(chē)。這一過(guò)程中，電腦可以敏銳地判定車(chē)輛的溜動(dòng)趨勢(shì)，進(jìn)而實(shí)施適當(dāng)?shù)膭x車(chē)力度，確保車(chē)輛保持靜止?fàn)顟B(tài)。

自動(dòng)駐車(chē)功能在很多場(chǎng)景下都能大顯身手。在上下坡路段，傳統(tǒng)手剎操作起來(lái)較為麻煩，而自動(dòng)駐車(chē)功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車(chē)力，讓車(chē)輛在斜坡上也能穩(wěn)穩(wěn)停靠，起步時(shí)也無(wú)需駕駛員擔(dān)心溜車(chē)問(wèn)題，輕松實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)啟動(dòng)。在交通擁堵，頻繁起步停車(chē)的路況中，它也能極大地減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，駕駛員無(wú)需頻繁地拉手剎、踩剎車(chē)或者切換擋位，讓駕駛過(guò)程更加輕松自如。

不過(guò)需要注意的是，自動(dòng)駐車(chē)并非在所有車(chē)型上都是標(biāo)配。一般來(lái)說(shuō)，在中型轎車(chē)上該功能比較常見(jiàn)，而一些緊湊型家用轎車(chē)可能沒(méi)有配備這項(xiàng)功能。

總之，手剎后面的A所代表的自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，以其智能的控制邏輯和實(shí)用的功能特性，為廣大駕駛者帶來(lái)了更加便捷、輕松且安全的駕駛體驗(yàn)，已然成為現(xiàn)代汽車(chē)中一項(xiàng)頗受歡迎的實(shí)用配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）