車(chē)漆為什么會(huì)裂開(kāi)

車(chē)漆裂開(kāi)的原因多種多樣，涵蓋氣候、涂料、表面處理、保養(yǎng)等多個(gè)方面。氣候干燥寒冷會(huì)增加漆面應(yīng)力致其開(kāi)裂，涂料混合不均、類(lèi)型錯(cuò)誤也會(huì)影響涂膜質(zhì)量引發(fā)問(wèn)題；表面處理不佳會(huì)降低漆面與底漆附著力；日常缺乏保養(yǎng)，如長(zhǎng)期暴曬、不及時(shí)清理腐蝕性物質(zhì)，會(huì)加速車(chē)漆老化?？傊?，車(chē)漆開(kāi)裂是多種因素共同作用的結(jié)果 。

從涂膜的角度來(lái)看，其中的氣泡膨脹也可能致使涂膜失效，進(jìn)而讓車(chē)漆出現(xiàn)開(kāi)裂的情況。想象一下，氣泡在涂膜內(nèi)部不斷地“折騰”、膨脹，就如同在一個(gè)原本完整的結(jié)構(gòu)里不斷制造破壞，最終使得涂膜承受不住而破裂，車(chē)漆也就隨之裂開(kāi)了。

而底漆與面漆之間的“配合”若不默契，同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。當(dāng)?shù)灼徇€未完全干透，就匆忙涂上了面漆，這就如同在未穩(wěn)固的地基上建造房屋，根基不穩(wěn)，自然容易出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致涂膜早期就出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。并且，若使用的涂料不匹配，像在長(zhǎng)油底漆上涂抹硬漆膜，由于兩者伸縮力不一致，在面對(duì)外界環(huán)境變化時(shí)，無(wú)法協(xié)同應(yīng)對(duì)，就如同兩個(gè)人步伐不一致，走著走著就會(huì)產(chǎn)生分歧，最終導(dǎo)致兩層漆膜之間出現(xiàn)開(kāi)裂。

另外，原始涂裝質(zhì)量不佳或者汽車(chē)制造過(guò)程中存在一些小瑕疵，也可能成為車(chē)漆開(kāi)裂的隱患。也許在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，某個(gè)細(xì)微的步驟沒(méi)有做到位，就像一顆小小的“定時(shí)炸彈”，隨著時(shí)間的推移和汽車(chē)的使用，逐漸引發(fā)車(chē)漆開(kāi)裂的問(wèn)題。還有不當(dāng)噴漆或修復(fù)，不正確的噴漆技術(shù)、使用低質(zhì)量噴漆材料或修復(fù)工作做得不夠精細(xì)，都會(huì)影響車(chē)漆的整體質(zhì)量，讓其更容易出現(xiàn)開(kāi)裂的狀況。

此外，汽車(chē)行駛過(guò)程中受到的機(jī)械損傷，比如不小心被撞擊、刮擦，這些外力直接作用在車(chē)漆表面，很容易導(dǎo)致油漆表面破裂和開(kāi)裂。而頻繁的溫度變化，就像一個(gè)無(wú)形的“大手”，不斷地對(duì)汽車(chē)表面進(jìn)行拉扯，使汽車(chē)表面一會(huì)兒膨脹一會(huì)兒收縮，久而久之，油漆也會(huì)不堪重負(fù)而開(kāi)裂。酸雨和化學(xué)物質(zhì)也對(duì)車(chē)漆不“友好”，當(dāng)汽車(chē)暴露在酸雨、化學(xué)物質(zhì)或強(qiáng)腐蝕性物質(zhì)中時(shí)，就如同嬌嫩的皮膚接觸到了強(qiáng)酸強(qiáng)堿，油漆很容易被侵蝕，從而出現(xiàn)開(kāi)裂。

總之，車(chē)漆開(kāi)裂是多種因素共同作用的結(jié)果，這些因素或來(lái)自外界環(huán)境的影響，或源于內(nèi)部涂裝、保養(yǎng)的不足。車(chē)主們只有了解這些原因，才能更好地保護(hù)愛(ài)車(chē)的車(chē)漆，讓車(chē)輛始終保持靚麗的外觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）