如何判斷汽車壓縮機(jī)的好壞？

判斷汽車壓縮機(jī)的好壞，可以從多個(gè)維度著手。從外觀細(xì)節(jié)看，檢查有無磕碰、劃痕、漏油及接線端子狀況；聽聲音，正常運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)穩(wěn)定連續(xù)，異樣聲音或?yàn)楣收闲盘?hào)；進(jìn)行壓力測(cè)試，專業(yè)設(shè)備測(cè)高低壓側(cè)壓力，異常則可能有隱患；檢測(cè)工作電流，異常波動(dòng)或超標(biāo)準(zhǔn)值說明內(nèi)部有問題?？傊C合多方面細(xì)致判斷，才能準(zhǔn)確知曉汽車壓縮機(jī)的好壞 。

具體而言，檢查壓縮機(jī)的密封性是重要的一環(huán)。使用支管壓力表，將高、低壓軟管分別連接到壓縮機(jī)的高、低壓維修閥上，接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其以2000r/min的速度怠速運(yùn)行。在此過程中，若壓縮機(jī)正常工作，你會(huì)聽到內(nèi)部活塞運(yùn)動(dòng)的金屬聲，同時(shí)低壓表應(yīng)顯示在0.15 - 0.20MPa，高壓表應(yīng)顯示在1.42 - 1.47MPa。要是發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象，那就表明壓縮機(jī)密封性不佳，存在故障風(fēng)險(xiǎn)。

電磁離合器電阻值的測(cè)量也不容忽視。先把電磁離合器線圈從壓縮機(jī)上小心拆下，然后使用萬用表進(jìn)行測(cè)量。其標(biāo)準(zhǔn)電阻值應(yīng)為(3.7 ± 0.2）Ω。倘若萬用表指針毫無動(dòng)靜，這意味著電磁離合器線圈已然斷路；要是測(cè)量值小于3.5Ω，那么說明線圈出現(xiàn)了短路、斷路的情況，或者需要更換電磁線圈了。

而壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查同樣關(guān)鍵。首先查看傳動(dòng)皮帶，觀察其是否有斷裂或者松弛的狀況。因?yàn)閭鲃?dòng)皮帶一旦過松，就容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，不僅會(huì)加速磨損，還無法正常傳遞動(dòng)力。接著，仔細(xì)監(jiān)聽壓縮機(jī)內(nèi)部，正常工作時(shí)應(yīng)平穩(wěn)安靜，若出現(xiàn)異常噪聲，那就可能是內(nèi)部部件有損壞。另外，還要檢查壓縮機(jī)離合器是否存在打滑問題，這也是判斷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常的重要因素。

此外，通過壓力測(cè)試來判斷壓縮機(jī)好壞也是常用方法。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持轉(zhuǎn)速在1250到1500轉(zhuǎn)，將歧管壓力表組接入空調(diào)制冷系統(tǒng)，打開空調(diào)AC開關(guān)并把風(fēng)扇調(diào)至最大位置。之后觸摸壓縮機(jī)的進(jìn)氣口與排氣口，若進(jìn)氣口感覺涼爽，排氣口感覺燙手，且兩者溫差明顯，說明壓縮機(jī)性能良好；若溫差較小，再查看歧管壓力表，若高壓和低壓差值小，那就表明壓縮機(jī)工作不正常，可能需要拆下進(jìn)行維護(hù)了。要是壓縮機(jī)很熱，同時(shí)檢查歧管壓力表發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，這說明系統(tǒng)內(nèi)部密封不良，很可能要更換壓縮機(jī)。要是制冷系統(tǒng)高低壓都過低，則說明制冷劑不足，此時(shí)需要檢測(cè)是否有泄漏。

在電氣方面，當(dāng)用萬用表測(cè)量電源顯示已接通，但壓縮機(jī)卻不啟動(dòng)，不妨換個(gè)啟動(dòng)電容器試試。要是換了電容器后依然無法啟動(dòng)，那基本可以判定壓縮機(jī)損壞。還有連接三通壓力表組后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若儀表低壓指針下降迅速、高壓指針上升快速，并且加大油門時(shí)指針變化明顯，這就說明壓縮機(jī)性能優(yōu)良；反之，若指針變化不顯著，則意味著壓縮機(jī)效率較低。

總之，汽車壓縮機(jī)的好壞判斷并非單一方法就能確定，外觀檢查能發(fā)現(xiàn)直觀問題，聲音分析可察覺潛在故障，壓力測(cè)試、電流檢測(cè)以及電磁離合器電阻測(cè)量等多種手段相互配合，從不同角度對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行評(píng)估，如此才能精準(zhǔn)判斷其狀態(tài)，為汽車的正常運(yùn)行和空調(diào)系統(tǒng)的良好工作提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）