如何檢測節(jié)溫器的好壞

檢測節(jié)溫器好壞可以通過多種方法，如冷車運轉和水溫超 70℃時檢查水箱上水室進水管冷卻液流出情況，還可觀察冷卻液量、發(fā)動機啟動后及水溫升高時的水流量與溫度變化，也能通過摸上下水管溫差或拆下煮沸測量開啟溫度來判斷。節(jié)溫器能保證發(fā)動機在合適溫度范圍工作，準確檢測其好壞很關鍵，這些檢測方法從不同角度出發(fā)，能幫助我們及時知曉節(jié)溫器狀態(tài) 。

在冷車運轉時，水箱上水室進水管若有冷卻液流出，這可不是個好信號，很可能意味著節(jié)溫器的主閥門無法正常關閉，節(jié)溫器已然出現(xiàn)故障。而當發(fā)動機的冷卻液溫度攀升超過 70℃ 后，若水箱上水室進水管毫無冷卻液流出的跡象，那么大概率是節(jié)溫器的主閥門不能正常開啟了，這同樣是節(jié)溫器存在問題的顯著表現(xiàn)。

冷卻液的量也是不可忽視的重要因素。在檢測節(jié)溫器之前，首先要仔細觀察冷卻液是否充足。冷卻液如同發(fā)動機的“生命之泉”，若它的量不足，就如同給節(jié)溫器的正常工作設置了障礙，很可能導致節(jié)溫器無法發(fā)揮其應有的功能，從而影響對其真實狀態(tài)的判斷。

發(fā)動機啟動后，對水流量的檢查至關重要。此時，要密切留意冷卻水的流動情況，看其流量是否處于正常范圍。正常的水流量是節(jié)溫器正常工作的外在表現(xiàn)之一，如果發(fā)現(xiàn)水流量異常，過大或者過小，都可能暗示著節(jié)溫器存在問題，它在“偷偷”地影響著發(fā)動機冷卻液的循環(huán)。

當水溫逐漸升高，好戲才真正開始。這個時候，要再次將目光聚焦在水流量和溫度的變化上。水流量應該隨著水溫的升高而發(fā)生相應的合理變化，溫度也應該在正常的范圍內穩(wěn)步上升。一旦發(fā)現(xiàn)冷卻水流量變化出現(xiàn)異常，比如突然增大或者減小，又或者溫度變化不符合常理，不是升溫過快就是升溫過慢，那都說明節(jié)溫器可能在“搗亂”，需要進一步深入檢查。

還有一種直觀的方法，那就是通過觸摸上下水管來感受溫差。在發(fā)動機啟動 3 分鐘后，輕輕觸摸上下水管。如果上水管熱乎乎的，而下水管相對較涼，這屬于正常情況；可要是上下水管的溫度一直沒有明顯差異，始終保持一樣的溫度，那么節(jié)溫器就很有可能已經(jīng)損壞。當發(fā)動機水溫達到九十攝氏度時，理想狀態(tài)是上下水管都熱乎起來，這就表明節(jié)溫器工作狀況良好。

另外，將節(jié)溫器拆下進行檢測也是一種可靠的辦法。把節(jié)溫器小心翼翼地從車上拆下來，放入水中進行煮沸測試。把節(jié)溫器和溫度計一同放入容器，然后將水加熱至 75 - 80℃ 并保持沸騰狀態(tài)。在正常情況下，節(jié)溫器會在這個溫度區(qū)間打開。如果節(jié)溫器沒有按照預期打開，那就說明它存在問題。

總之，多種檢測節(jié)溫器好壞的方法為我們全面了解節(jié)溫器的工作狀態(tài)提供了有力的途徑。無論是簡單的觀察、觸摸感受，還是相對復雜的拆解測試，每一種方法都有其獨特的作用。通過這些方法，我們能夠及時發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器是否存在故障，從而及時采取措施，確保發(fā)動機始終在合適的溫度環(huán)境下穩(wěn)定運行，讓汽車的心臟——發(fā)動機，保持強勁而健康的跳動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）