為什么點火裝置無法啟動發(fā)動機

點火裝置無法啟動發(fā)動機，原因眾多，涵蓋啟動、點火、燃油噴射等多個系統(tǒng)故障，還有蓄電池、傳感器等方面問題。啟動系統(tǒng)故障可能使發(fā)動機轉(zhuǎn)動異常，點火系統(tǒng)故障會導(dǎo)致無高壓火花；燃油噴射系統(tǒng)故障影響燃油供應(yīng)，進(jìn)氣系統(tǒng)問題干擾空氣進(jìn)入；蓄電池電量不足、傳感器傳遞錯誤信號等，也都可能讓發(fā)動機無法啟動。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動機啟動失敗 。

具體而言，啟動系統(tǒng)故障方面，若啟動電機出現(xiàn)問題，比如內(nèi)部的電磁開關(guān)故障，無法正常接通電路，使得啟動電機不能帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)；或者啟動電機的電刷磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致電機無法獲得足夠的動力來驅(qū)動發(fā)動機，發(fā)動機就不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢，從而無法啟動。

點火系統(tǒng)故障中，點火線圈工作不良是常見原因之一。當(dāng)點火線圈內(nèi)部的繞組出現(xiàn)短路或斷路情況時，會導(dǎo)致高壓火花弱或干脆無高壓火花產(chǎn)生，火花塞沒有足夠的能量點燃混合氣，發(fā)動機自然無法啟動?；鸹ㄈ收弦膊蝗莺鲆?，例如火花塞的電極磨損過度，間隙過大，會使點火能量不足；或者火花塞積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致點火不良，這些都會影響發(fā)動機的啟動。

燃油噴射系統(tǒng)故障對發(fā)動機啟動影響很大。燃油濾清器堵塞就是其中一個因素，堵塞后燃油無法順暢通過，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動機的燃油量不足，混合氣過稀，難以被點燃。燃油泵故障也會出現(xiàn)類似問題，若燃油泵不能正常工作，無法建立足夠的油壓將燃油輸送到噴油嘴，噴油嘴就無法正常噴油，發(fā)動機也就無法啟動。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障時，空氣濾清器堵塞會使進(jìn)入發(fā)動機的空氣量減少，造成混合氣過濃，影響燃燒效果，發(fā)動機可能難以啟動。此外，節(jié)氣門故障，如節(jié)氣門開度異常，不能按照發(fā)動機的需求控制空氣進(jìn)入量，也會導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難。

ECU故障同樣會引發(fā)問題，它作為發(fā)動機的“大腦”，如果出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致對各個系統(tǒng)的控制指令錯誤，比如無法正確控制噴油時間和噴油量，或者不能準(zhǔn)確控制點火時刻，從而使發(fā)動機不能啟動。

傳感器故障方面，冷卻液溫度傳感器起著關(guān)鍵作用。若它出現(xiàn)短路，就會向ECU傳遞錯誤的溫度信號，ECU據(jù)此控制的噴油和點火策略就會出現(xiàn)偏差，發(fā)動機經(jīng)多次啟動后可能就無法啟動了。

蓄電池問題中，蓄電池存不住電是個常見情況。除了自身極板硫化無法充電外，車內(nèi)線束漏電也是一個重要原因，這會導(dǎo)致車輛停放一段時間后就沒電，無法為啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)提供足夠的電力支持。電池電壓過低也會有類似情況，當(dāng)電壓不足時，啟動電機無法正常運轉(zhuǎn)，點火系統(tǒng)也不能產(chǎn)生足夠強的火花。

冷卻系統(tǒng)問題也可能影響發(fā)動機啟動。如果不添加防凍劑，在寒冷天氣里，水路可能結(jié)冰，凍裂發(fā)動機，導(dǎo)致汽車水泵不能運轉(zhuǎn)，發(fā)動機無法啟動。

總之，點火裝置無法啟動發(fā)動機是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件的故障。在遇到這種情況時，需要全面細(xì)致地排查各個可能的原因，找到問題根源并進(jìn)行相應(yīng)的維修處理，以確保發(fā)動機能夠正常啟動 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）