車(chē)子前杠裂開(kāi)可以修復(fù)嗎

車(chē)子前杠裂開(kāi)是可以修復(fù)的。一般來(lái)說(shuō)，若前杠只是被輕輕撞變形，或出現(xiàn)不太嚴(yán)重的裂縫，通過(guò)恰當(dāng)方法都能修復(fù)如初。比如檢查開(kāi)裂情況后鉆止裂孔，打磨漆面，利用不銹鋼加固網(wǎng)和塑料焊接工具增強(qiáng)保險(xiǎn)杠強(qiáng)度；裂縫較小時(shí)可用修補(bǔ)膠條填充粘合，較大時(shí)則用原子灰。不過(guò)，要是前杠破損過(guò)于嚴(yán)重，修復(fù)難度過(guò)大，就只能更換整個(gè)保險(xiǎn)杠了 。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)子前杠裂開(kāi)后，第一步要做的就是仔細(xì)檢查開(kāi)裂損傷的具體位置以及損傷程度。這就如同醫(yī)生看病需要先診斷病情一樣，只有清楚了解裂紋的嚴(yán)重狀況，才能決定后續(xù)的修復(fù)方案。在開(kāi)裂部位的末端鉆一個(gè)止裂孔是很關(guān)鍵的一步，它能有效防止裂紋進(jìn)一步擴(kuò)大，為后續(xù)的修復(fù)工作奠定良好基礎(chǔ)。

接下來(lái)，使用單動(dòng)作打磨機(jī)搭配 80 號(hào)砂紙對(duì)開(kāi)裂處的漆面進(jìn)行打磨。這一過(guò)程就像是為后續(xù)的修復(fù)工作清理場(chǎng)地，去除表面油漆涂層，以便更好地進(jìn)行修補(bǔ)。在完成羽狀邊打磨后，要在裂紋兩邊形成具有一定傾斜度的坡面。這可不是隨意為之，而是大有講究，目的是預(yù)留出空間，方便把不銹鋼加固網(wǎng)熔植到塑料件中，讓修復(fù)更加穩(wěn)固。

裁剪不銹鋼加固網(wǎng)也有技巧，其大小要以能夠包裹住裂紋為宜，并且邊緣需要翻折。這樣，不銹鋼加固網(wǎng)就如同一個(gè)貼心的“保護(hù)罩”，將裂紋牢牢護(hù)住。之后，根據(jù)裂紋的具體情況，使用塑料焊接工具將不銹鋼加固網(wǎng)固定在保險(xiǎn)杠上，大大增強(qiáng)了保險(xiǎn)杠的強(qiáng)度，進(jìn)一步防止裂紋擴(kuò)大。

如果裂縫比較小，還有一種簡(jiǎn)單有效的方法，那就是使用修補(bǔ)膠條進(jìn)行填充和粘合。修補(bǔ)膠條具有較強(qiáng)的粘合力和耐久性，能夠很好地解決小裂縫問(wèn)題。而當(dāng)裂縫較大時(shí)，原子灰就派上用場(chǎng)了。原子灰的強(qiáng)度和耐久性都很高，填充后經(jīng)過(guò)打磨和涂裝，保險(xiǎn)杠就能恢復(fù)原來(lái)的外觀，幾乎看不出曾經(jīng)開(kāi)裂的痕跡。

另外，針對(duì)不同情況還有不同的修復(fù)方式。比如當(dāng)保險(xiǎn)杠被撞得不太嚴(yán)重，只是輕輕變形時(shí)，還可以采用膠水粘合裂縫、熱熔機(jī)重新塑型再噴漆的方式，這種修復(fù)方式相對(duì)更省錢(qián)。如果采用塑料焊接的方法修復(fù)縫隙比較短的裂痕或者穿孔，要先在保險(xiǎn)杠背面將裂痕打磨出凹槽，用膠帶在外面粘住裂縫后，把塑料焊條融在背面凹槽上，等背后焊條凝固，再在外面裂縫處打磨出凹槽并融上焊條，最后將表面打磨平整補(bǔ)上油漆即可。

但要注意，裂縫長(zhǎng)度若超過(guò)保險(xiǎn)杠寬度的一半，或者前杠大面積開(kāi)裂，這種情況下就不建議修復(fù)了。即便能夠補(bǔ)上，也很難確保它的緩沖作用，為了行車(chē)安全，此時(shí)最好更換一個(gè)新的保險(xiǎn)杠。

總而言之一句話，車(chē)子前杠裂開(kāi)不用過(guò)于慌張。多數(shù)情況下，只要根據(jù)損傷程度選擇合適的修復(fù)方法，都能讓保險(xiǎn)杠恢復(fù)良好狀態(tài)。無(wú)論是小修小補(bǔ)，還是整體更換，目的都是為了讓車(chē)輛能夠安全、美觀地行駛在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）