轉(zhuǎn)彎時車輪為什么會發(fā)出吱吱聲

轉(zhuǎn)彎時車輪發(fā)出吱吱聲，原因多樣，涵蓋輪胎、球籠、剎車片、塑料件等多個方面。輪胎摩擦地面、磨損嚴(yán)重或胎壓不足，會引發(fā)此類聲響，需檢查輪胎狀況并調(diào)整胎壓；球籠出現(xiàn)問題，也會導(dǎo)致吱吱聲，可能需要更換；金屬嚓嚓聲或許是剎車片擋板摩擦所致，可嘗試用螺絲刀撬下?lián)醢?；塑料件之間的摩擦，在天冷塑料變硬時更易出現(xiàn)。總之，需綜合排查，找到根源才能解決問題 。

除了上述提到的常見原因，車輪半軸球籠也可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。?dāng)半軸球籠內(nèi)部潤滑不到位或者出現(xiàn)損壞，在車輛打方向轉(zhuǎn)彎時，就可能發(fā)出異常聲響。此時，需要專業(yè)人員對球籠進行檢查和維護，必要時進行更換。

轉(zhuǎn)動方向盤時若有異響，平面軸承或懸架系統(tǒng)可能出現(xiàn)了損壞。前輪減震器隨車輪轉(zhuǎn)動，塔頂內(nèi)的平面軸承若出現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)彎時便會傳來吱吱聲。這種情況需要對相關(guān)部件進行細致檢測，確定問題后進行維修或更換。

盤式制動器的相關(guān)零件損壞、變形、脫落同樣會產(chǎn)生聲響。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，要及時修理變形的零件，更換脫落的零件，保障制動系統(tǒng)的正常運行。

另外，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也不容忽視。老化的球頭不僅會在轉(zhuǎn)彎時發(fā)出吱吱聲，還可能影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，需要及時更換并做好四輪定位。平衡桿故障也會導(dǎo)致異響，特別是在過爛路和轉(zhuǎn)彎時，響聲更為明顯，這就需要更換平衡桿來解決問題。

缺少液壓油也可能讓車輪在轉(zhuǎn)彎時發(fā)出異常聲音，及時補充液壓油是解決之道。還有轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動皮帶打滑、轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)等問題，也可能帶來吱吱聲，需要檢查并調(diào)整皮帶，避免原地打方向等錯誤操作。

總之，車輪轉(zhuǎn)彎時發(fā)出吱吱聲的原因較為復(fù)雜。面對這一問題，車主切不可自行盲目修理，應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的維修店，讓技師進行全面檢查和準(zhǔn)確判斷，采取恰當(dāng)?shù)拇胧┙鉀Q問題，以確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）