F1引擎研發(fā)將凍結(jié) 紅牛將接手本田引擎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】2月11日，F1的十支車隊達成共識，將從2022年起到2025年全新動力單元規(guī)格啟用前凍結(jié)賽季中期引擎研發(fā)，這將為紅牛在2021年底接手本田動力單元鋪平道路。

　　根據(jù)此前的消息，本田將在2021年結(jié)束后不再以動力單元供應商身份參與F1。這會將使用本田動力單元的紅牛車隊和小紅牛車隊至于尷尬的境地——梅賽德斯和法拉利已明確表示不會為紅牛提供動力單元。這樣的話，按規(guī)則規(guī)定動力單元客戶數(shù)量最少的雷諾必須向兩支紅牛系車隊提供動力單元。但雙方已在上一次合作關系結(jié)束前交惡，紅牛不愿意使用雷諾動力單元，而尋求接手本田的動力單元項目。

　　為了降低研發(fā)成本，紅牛便尋求凍結(jié)賽季中期的引擎研發(fā)。在昨天的車隊會議中，該項決議獲得了所有車隊、動力單元供應商和FIA代表的一致通過。

　　此外，新的周六沖刺賽方案也在昨天的會議中提出，雖然獲得了車隊的廣泛支持，但是他們需要更加詳細的實施方案。按計劃具體的方案將在2021賽季開始前最終敲定。F1計劃在2021年賽歷中挑選3場比賽，將排位賽從周六移至周五，周五排位賽名詞決定周六短途沖刺賽發(fā)車順序，周六短途沖刺賽賽果決定周日正賽發(fā)車順位。至于沖刺賽時長、輪胎規(guī)則等細節(jié)需要進一步討論。

　　另外，2021賽季F1賽歷中，此前懸而未決的第三場比賽確定由葡萄牙大獎賽填補，位于波爾蒂芒的阿爾加夫國際賽車場將第二次舉辦F1大獎賽。此前因為葡萄牙的新冠肺炎疫情，葡萄牙大獎賽一度面臨取消，并被薩基爾大獎賽代替。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）