標(biāo)致9X8將參加2022WEC LMP1組比賽

　　【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】7月6日，標(biāo)致全球通過線上發(fā)布會的形式，正式公布最新一代Hypercar賽車——9X8。該車經(jīng)由標(biāo)致運(yùn)動部門的工程團(tuán)隊(duì)和標(biāo)致設(shè)計(jì)部門密切配合打造，在動力上及外觀上均符合WEC LMP1組別標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)致將派出兩臺9X8參加2022WEC LMP1組別的比賽。

　　標(biāo)致905曾在1992和1993連續(xù)兩年奪得勒芒 24 小時耐力賽冠軍，全新9X8的目標(biāo)當(dāng)然是續(xù)寫這一輝煌。標(biāo)致9X8的名字“9”延續(xù)了標(biāo)致最新一代頂級耐力賽車系列的名字，即標(biāo)致905；“X”代表標(biāo)致超級跑車的四驅(qū)技術(shù)和混合動力總成，體現(xiàn)了標(biāo)致在賽車領(lǐng)域持續(xù)推進(jìn)的電氣化戰(zhàn)略；“8”是標(biāo)致當(dāng)前所有車型名稱的后綴，從2008，到4008和5008，再到408和508L。

　　標(biāo)致9X8搭配流暢的線條及無尾翼設(shè)計(jì)，前后燈為三條爪狀輪廓，這是標(biāo)致的經(jīng)典造型，而煥新后的品牌獅子頭標(biāo)識則以背光形式出現(xiàn)在汽車的前部和側(cè)面。車身和駕駛艙的硒灰色配色和對比鮮明的氪石酸綠色/黃色成為亮點(diǎn)。

　　標(biāo)致全新9X8雕塑般的輪轂增強(qiáng)了車輛側(cè)面線條的平衡感，翼形通風(fēng)口為輪胎留出了頂部空間，兩側(cè)后視鏡完美的強(qiáng)化了氣流暢通無阻通過車身的視覺效果。此外，車尾在細(xì)節(jié)上可謂精雕細(xì)琢，比如爪形車燈與尾燈之間搭配一個寬大的擴(kuò)散器，在擴(kuò)散器上方仿佛寫著“告別尾翼”。

　　9X8搭配超高性能混合動力總成，后置2.6升雙渦輪增壓500kW（680PS）90度V6發(fā)動機(jī)——500kW標(biāo)致HYBRID4混合動力總成的內(nèi)燃機(jī)部分。與此同時，前置200kW電動發(fā)電機(jī)、7速序列式變速箱和電池正按照臺架測試驗(yàn)證時間表進(jìn)行組裝。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）