25日開展的廣州國(guó)際車展可以看作下半年新車的集中亮相會(huì)。盡管受到11月北京車展的影響，廣州車展被迫提前在7月召開，但是，此次車展依然有搶北京車展風(fēng)頭之嫌。
12款新車相繼亮相，全球車型首發(fā)……除了豐田、日產(chǎn)、本田傳統(tǒng)日系三強(qiáng)在自家門口大張旗鼓外，原本對(duì)廣州車展并不“重視”的北方車廠也悉數(shù)參加。
其實(shí)，廣州原本就是富庶的華南地區(qū)的核心所在，代表著環(huán)保、節(jié)能以及先進(jìn)技術(shù)潮流的新車們不會(huì)錯(cuò)過(guò)此地。記者在廣州車展了解到，各個(gè)汽車廠商紛紛派出高管一線亮相，并攜帶自己攻城拔寨的“利器”——新車進(jìn)行宣傳。
不過(guò)，與2004年1400家廠商參與、已經(jīng)成功躋身國(guó)際第六大車展的北京車展相比，廣州車展無(wú)論從規(guī)模還是人氣上都是小巫見大巫。北京的愛車者也沒必要看著廣州眼饞，11月的汽車饕餮盛宴即將在家門口上演。
熱點(diǎn)1 豐田四大進(jìn)口車型齊亮相
車展放言：作為中國(guó)豪華車市的后來(lái)者，雷克薩斯LS、GS、RX三個(gè)系列車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了雷克薩斯單一車型全球第二、第三、第四的銷售成績(jī)，而新上市的IS300和ES350的銷量也已超過(guò)了原計(jì)劃的兩倍，預(yù)計(jì)下半年銷量還要更好一些。目前，雷克薩斯暫無(wú)國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，但這并非對(duì)中國(guó)汽車生產(chǎn)技術(shù)有疑問，主要是考慮到每輛車的成本與產(chǎn)能成反比，投資一個(gè)新的工廠動(dòng)輒得先投資幾億美元。而根據(jù)行規(guī)年銷售規(guī)模一般要達(dá)到3萬(wàn)到4萬(wàn)輛，才能考慮國(guó)產(chǎn)。不過(guò)我們的進(jìn)口車銷售渠道會(huì)很暢通，明年年初，雷克薩斯的經(jīng)銷商將達(dá)到24家。
亮相新車——為中國(guó)特制IS300
豐田以27款參展車輛的龐大陣容強(qiáng)勢(shì)出擊，其中，兩款全新改型的豐田品牌進(jìn)口車———PREVIA、RAV4首次亮相中國(guó)。新款大霸王PREVIA為45.98萬(wàn)－48.18萬(wàn)元，新款RAV4為31.88萬(wàn)-35.08萬(wàn)元，此外，年內(nèi)新款RAV4將在一汽豐田投產(chǎn)。
旗下雷克薩斯中國(guó)全線車型也集體亮相，其中最引人注目的就是剛剛登陸中國(guó)市場(chǎng)的ES350和IS300轎車。雷克薩斯ES350在今年年初在美國(guó)芝加哥和紐約國(guó)際車展上才首發(fā)，這款車是第五代ES轎車，目標(biāo)定位是成熟、穩(wěn)重的商務(wù)精英；而IS系列是雷克薩斯家族中最年輕的成員之一，IS300是雷克薩斯專門打造的中國(guó)版車型，具有“動(dòng)感十足+靈活精準(zhǔn)”等特征。除了車本身以外，更吸引消費(fèi)者的是在中國(guó)市場(chǎng)雷克薩斯獨(dú)有的全部實(shí)行10萬(wàn)公里或者4年保修和免費(fèi)保修、保養(yǎng)。預(yù)計(jì)下半年雷克薩斯還將引進(jìn)一款用以替換LS430的LS460。
熱點(diǎn)2 東風(fēng)日產(chǎn)新車主推節(jié)能
車展放言：目前，混合動(dòng)力車已成為媒體關(guān)注的寵兒，每每這樣一款新車問世，都會(huì)吸引不少眼球。不過(guò)，個(gè)人認(rèn)為，混合動(dòng)力車的市場(chǎng)作為極其有限。比如說(shuō)，混合動(dòng)力車為了省油環(huán)保，要在汽車?yán)锇惭b大量設(shè)備，類似電動(dòng)機(jī)、電池等設(shè)備不僅占用了很多空間，還要讓消費(fèi)者多掏10萬(wàn)元的成本，市場(chǎng)份額不會(huì)太大。
而東風(fēng)日產(chǎn)主推的CVT無(wú)級(jí)變速器是目前市場(chǎng)上可以接受的最省油技術(shù)，這種變速器比自動(dòng)變速器節(jié)油15％左右，最新車型軒逸的百公里耗油只有6.1升，8臺(tái)CVT車型帶來(lái)的省油效果與兩臺(tái)混合動(dòng)力車相當(dāng)。
亮相新車——軒逸、駿逸和350Z
此次車展中，日產(chǎn)汽車公司與東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司攜手亮相。在2000平方米的展臺(tái)上，展出了9款共11輛車型。除了已經(jīng)確定8月上市的軒逸外，駿逸和350Z都將在下半年陸續(xù)登場(chǎng)。
這其中，因?yàn)轵E逸為全球首發(fā)車型，也成為本次車展的最大看點(diǎn)。作為一款MPV，東風(fēng)日產(chǎn)把駿逸定義為休旅車，其7座的車內(nèi)空間可以靈活變換，以滿足用戶載人或載物的需求。在這個(gè)級(jí)別的車型中，上海大眾途安和海馬普力馬都已站穩(wěn)腳跟，駿逸上市后，要直面這兩款汽車的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)了解，駿逸將配備1.8L C-VTC發(fā)動(dòng)機(jī)，年底正式下線。
此外，剛剛公布售價(jià)的軒逸也會(huì)攪亂中級(jí)車市場(chǎng)。在16.78萬(wàn)元到19.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，三款配置的軒逸都標(biāo)配2.0L排量的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱。與同排量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，軒逸在配置方面占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)，日產(chǎn)350Z也將于今年秋季正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。作為一款純粹的跑車，350Z已讓中國(guó)車迷翹首以待多時(shí)。
熱點(diǎn)3 南京菲亞特1.7升填空
南京菲亞特商務(wù)總監(jiān)景伯青車展放言：我們今后五年中，每年都會(huì)推出一款新車供消費(fèi)者選擇。即將上市的派朗定位為經(jīng)濟(jì)車型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定伊蘭特、凱越和思迪等車型。
亮相新車——國(guó)內(nèi)第一款1.7L車型“Perla派朗”
南京菲亞特歷經(jīng)兩年開發(fā)的全新三廂車型———“Perla派朗”借廣州車展實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的首次亮相。目前，派朗是國(guó)內(nèi)第一款搭載1.7L的車型。
派朗源于西耶那平臺(tái)，所以外型風(fēng)格很相似，只是比西耶那長(zhǎng)出130mm。這是一款適宜在城市駕駛的車型，派朗在2500轉(zhuǎn)的時(shí)候，就可以輸出90%的扭矩。
據(jù)悉，該款新車將于9月份在全國(guó)上市，預(yù)計(jì)價(jià)格在10萬(wàn)元左右。廠家表示，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是凱越、伊蘭特等中級(jí)車。目前這兩款車型的最低配置都已經(jīng)沖破10萬(wàn)元大關(guān)，所以派朗的定價(jià)將決定它能否最終拯救沉寂已久的南京菲亞特。
熱點(diǎn)4 長(zhǎng)安福特�？怂罐D(zhuǎn)攻兩廂
車展放言：去年年底我曾說(shuō)，長(zhǎng)安福特增長(zhǎng)的速度一定會(huì)超過(guò)行業(yè)的平均速度。我去年預(yù)測(cè)說(shuō)今年整個(gè)行業(yè)20%左右的增長(zhǎng)，轎車40%左右，我看上半年長(zhǎng)安福特增長(zhǎng)了40%左右，下半年由于�？怂谷龓麩豳u再加上兩廂的上市，蒙迪歐的銷售目標(biāo)同去年比還有20%的增長(zhǎng)，下半年繼續(xù)保持上半年的增長(zhǎng)速度有很大的把握。
亮相新車——�？怂箖蓭�
原本預(yù)計(jì)兩廂新車是廣州車展的一大亮點(diǎn)，而最終一汽大眾新高爾夫( 報(bào)價(jià); 圖片)、東風(fēng)雪鐵龍T21、雙環(huán)S6等沒有出現(xiàn)，長(zhǎng)安福特福克斯兩廂成為了本屆車展唯一一款如約而至的兩廂新車。
由于歐版福克斯原型車就是兩廂，所以格外惹眼。福克斯兩廂有2.0L手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，1.8L手自一體時(shí)尚版，1.8L手動(dòng)時(shí)尚版三款車型，售價(jià)13.28萬(wàn)元-16.98萬(wàn)元，目前，在北京經(jīng)銷商處展車已經(jīng)進(jìn)店。據(jù)悉，�？怂箖蓭麑⒂�8月底全面上市。另外，東風(fēng)標(biāo)致1.4L標(biāo)致206在廣州車展提前上市了，也爆出了7.78萬(wàn)起的低價(jià)。
熱點(diǎn)5 奇瑞自主發(fā)動(dòng)機(jī)再度出新
車展放言：上半年奇瑞銷量排行第四———14.42萬(wàn)臺(tái)的銷量，與去年同比增長(zhǎng)幅度為72%，應(yīng)該是中國(guó)十大汽車集團(tuán)里增幅最快的汽車企業(yè)。我們今年的銷售目標(biāo)是28.1萬(wàn)臺(tái)，上半年結(jié)束賣了14萬(wàn)臺(tái)，正好時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半。盡管現(xiàn)在車市轉(zhuǎn)淡，銷量有所下降，但是預(yù)計(jì)奇瑞下半年不會(huì)再利用降價(jià)刺激銷售了，因?yàn)槠嫒鸾衲暝摻档膬r(jià)都降完了。
亮相新車——搭載自主1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)兩款新車
奇瑞QQ的“男朋友”奇瑞QQ6并沒有在車展露面，這次車展奇瑞主推的是首次裝配奇瑞自主ACTECO 1.6L系列發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款新車，A5 1.6L和瑞虎NCV1.6L，公布價(jià)格分別為88888元和77777元。備受關(guān)注的ACTECO1.6L系列發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)系列之一，是奇瑞ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)繼2.0L排量上市后的再次發(fā)力。廠家給出的數(shù)據(jù)，ACTECO1.6L系列發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗僅為5.2L。
分析人士認(rèn)為，此前，瑞虎NCV有2.0L和2.4L兩種排量的車型，最低價(jià)格為99800元。奇瑞A5只有2.0L排量的車型，最低價(jià)格為88888元。據(jù)悉，瑞虎NCV 1.6L和A5 1.6L的發(fā)布，將這兩個(gè)車系的最低價(jià)格又下拉了1.1萬(wàn)元左右，無(wú)疑又刷新了“奇瑞式”價(jià)格體系標(biāo)桿。
熱點(diǎn)6 一汽馬自達(dá)再推馬6改款車型
車展放言：這次一汽馬自達(dá)展臺(tái)最讓我心動(dòng)的還是Wagon，它是目前引進(jìn)的國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)產(chǎn)品中最高端的一款車型。它有別于目前的三廂和兩廂轎車，在歐洲，Wagon車型的銷量占據(jù)轎車總量的39％，銷量大于三廂和兩廂轎車。因?yàn)槭袌?chǎng)還需要一個(gè)培育的過(guò)程，所以第一年的目標(biāo)不能定的太高，預(yù)期銷售目標(biāo)是3000輛。
亮相新車——wagon個(gè)性車型
一汽馬自達(dá)6轎跑上市后，即將于8月底上市的Wagon又是一款個(gè)性車型。它既不是兩廂，也不是三廂，介乎于兩者之間。擁有超大后備箱空間是Wagon的最大特點(diǎn)，裝下高爾夫球具或者釣魚竿都沒有問題。最先上市的是2.3L排量車型，預(yù)計(jì)價(jià)格為25萬(wàn)元左右。
