國產(chǎn)起亞K5插電混動版首發(fā) 2.0L+電動機

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在6月3日開幕的2017深港澳車展上，國產(chǎn)起亞K5插電混動版首發(fā)。此前，國產(chǎn)K5非插電混動版本已經(jīng)于2016年6月26日上市，此次新增的車型將進一步豐富國產(chǎn)K5的新能源陣營。

　　另據(jù)此前國內(nèi)媒體的消息，東風悅達起亞預(yù)計將會在2017年8月開始投產(chǎn)新一代K5插電混動版本，未來這款插電式混合動力車型將會成為K5在國內(nèi)新能源市場的主力車型，而現(xiàn)款的K5非插電式車型將會保持相對較低的產(chǎn)量。

　　新車基本參考了海外版K5 PHEV車型，設(shè)計上注重優(yōu)化風阻系數(shù)，保險杠以及進氣格柵經(jīng)過改良，車身風阻系數(shù)僅0.25-0.27cd，車身標有藍色的“EcoPlugin”標識，前葉子板上還具備充電口。

　　插電式混動版車型的內(nèi)飾具有新的儀表盤設(shè)計，儀便更好地表達混合動力的運作信息，8英寸顯示屏帶觸控功能，可選無線充電設(shè)備以及哈曼·卡頓QuantumLogic高階音響。

　　動力方面，新車配備2.0L GDI四缸發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，其中，發(fā)動機最大功率115kW(156PS)，采用6速自動變速器與之匹配；電動機最大功率50kW(68PS)。整體系統(tǒng)的綜合最大輸出功率預(yù)計將達到151kW(205PS)。新車將配備9.8kwh鋰聚合物電池，純電動模式下可行駛約43km，總最大續(xù)航里程966km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）