2017法蘭克福車展前瞻 德系軍團主場作戰(zhàn)

　　新車看點：未來降臨

　　新一代奧迪A8基于MLB Evo平臺打造，外觀方面采用了奧迪全新家族式的六邊形進氣格柵設(shè)計，平直的線條令新一代車型整體風(fēng)格更加年輕，格柵內(nèi)采用多幅鍍鉻飾條裝飾，以示家族旗艦身份，發(fā)動機蓋隆起的線條也強調(diào)了新一代車型的肌肉感。新一代車型還提供多達12種車漆可選，此外客戶還可以通過奧迪的個性化服務(wù)來定制他們的新車。

新一代奧迪A8

　　運動和精致是新一代A8的關(guān)鍵元素之一，新一代車型腰線比前作更顯修長，結(jié)合C柱稍微傾斜的設(shè)計線條，新一代奧迪A8甚至給人一種雙門轎跑的感覺。

新一代奧迪A8L

　　作為燈廠的頂級車型，新一代奧迪A8還搭載了奧迪激光大燈技術(shù)，當(dāng)時速超過70km/h的時候，激光大燈系統(tǒng)會把光束照明范圍加倍，提高行車安全性。此外，在行經(jīng)彎道的時候，新車將會結(jié)合導(dǎo)航數(shù)據(jù)，提前對彎道進行照明，減少行車盲區(qū)。另外根據(jù)不同車型，新車還提供矩陣式LED大燈以及LED大燈可選。

　　新車尾部設(shè)計是新一代車型與前作最大區(qū)別的地方之一。新一代奧迪A8采用貫穿式尾燈設(shè)計，尾燈光源采用OLED，點亮效果極具識別度。除了新一代奧迪A8外，據(jù)悉新一代奧迪A6也將采用貫穿式尾燈設(shè)計，該設(shè)計有望成為奧迪未來的家族元素。

　　新一代奧迪A8將繼續(xù)提供標(biāo)準(zhǔn)軸距版和加長軸距版車型可選，其中標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型長寬高分別為5172/1945/1473mm，軸距為2998mm。加長軸距版車型軸距增加130mm，為3128mm，作為參考，現(xiàn)款奧迪A8L軸距為3122mm。

　　營造豪華氛圍一向是奧迪擅長的地方。新一代奧迪A8搭載奧迪第二代虛擬座艙技術(shù)，簡約的風(fēng)格新一代車型的內(nèi)飾設(shè)計方向，其中最突出的改變在于新車并沒有采用以往常用的懸浮式中控屏設(shè)計。據(jù)奧迪設(shè)計師稱，新一代車型簡約的內(nèi)飾設(shè)計還有利于營造車內(nèi)大空間的感覺。

　　“一步跨入數(shù)字時代”可能是很多人看到新一代A8內(nèi)飾的第一感受。新車配備12.5英寸全液晶儀表盤，中控臺配備10.3英寸多媒體中控屏，此外中控臺控制區(qū)域則采用7英寸液晶顯示屏整合多種控制功能。得益于采用黑色面板整合多媒體屏幕的設(shè)計，在新一代車型上并沒有多少實體按鍵，進一步擴大空間感。

　　新一代車型搭載奧迪最新的MIB 2+多媒體娛樂平臺，該娛樂平臺由奧迪聯(lián)手NVIDIA合作打造，配備四核處理器，能提供更高的運算速度，此外，新車還能提供高達300 MBit/s下載傳輸速率的車載熱點功能。

　　新一代奧迪A8還支持智能會話功能，駕駛者可以通過語音激活車內(nèi)多項功能，另外新車搭載的導(dǎo)航系統(tǒng)還能通過對剛性試過的路線進行自主學(xué)習(xí)，為日后先駕駛者提供更加智能的搜索建議。

　　作為大型豪華轎車，后排自然是是車內(nèi)重點之一。新車后排中央扶手區(qū)配備巨大的控制臺，在控制臺上還整合了座椅加熱/通風(fēng)/角度調(diào)整、后排空調(diào)系統(tǒng)以及香氛系統(tǒng)等的控制，此外后排的液晶屏幕還可以單獨拿出來使用。

　　另外，新一代奧迪A8L還選配右后舒適座椅，它配備4中調(diào)節(jié)角度，同時可以通過控制面板開啟前排座椅背部的電動面板，提供一個腿部舒展的空間給后排乘客，令其擁有更舒適的乘車體驗。

　　新一代奧迪A8配備動態(tài)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能根據(jù)不同的車速來調(diào)整轉(zhuǎn)向，令新車操控更加平穩(wěn)。另外新一代車型還配備一套自適應(yīng)空氣懸掛，它可以根據(jù)不同的駕駛環(huán)境實現(xiàn)獨立對每一個車輪進行調(diào)整，令新車即時在顛簸的道路上還能保持平穩(wěn)的姿態(tài)。另外，該系統(tǒng)還與奧迪安全預(yù)警系統(tǒng)相結(jié)合，萬一系統(tǒng)檢測到將發(fā)生碰撞時，懸掛也將采取相應(yīng)的措施減輕駕乘人員可能受到的傷害。

　　新一代奧迪A8搭載的自動駕駛技術(shù)是新一代車型的亮點之一。該技術(shù)被官方稱為奧迪AI擁堵自動駕駛系統(tǒng)，它達到SAE 3等級的自動駕駛性能，這意味著全新A8將有能力自行控制轉(zhuǎn)向、加速與制動。

　　該系統(tǒng)可通過車內(nèi)的奧迪AI按鍵激活，當(dāng)時速低于60km/h時，其自動駕駛功能可接管車輛操控，駕駛者不在需要持續(xù)駕駛，將精力放在其他事情上。一旦系統(tǒng)檢測到操控達到速度極限時，它就會立即同時駕駛者重新接管車輛駕駛。此外，該系統(tǒng)還配備自動泊車功能，可實現(xiàn)車內(nèi)無駕駛員操控的情況下實現(xiàn)泊車入庫。

　　新一代奧迪A8將是奧迪旗下首款搭載48V輕混動系統(tǒng)的車型。新車先期將推出經(jīng)過改造的3.0TFSI汽油機以及3.0TDI柴油機搭配電機組成的混合動力可選。其中3.0TFSI V6汽油發(fā)動機最大功率250kW（340PS），最大扭矩500N·m；3.0TDI V6柴油發(fā)動機最大功率為210kW（286PS），最大扭矩600N·m。傳動方面，新車將匹配8速自動變速箱，招牌quattro四驅(qū)系統(tǒng)也不會缺席。而得益于48V輕混動技術(shù)，新車百公里油耗將降低0.7L。

　　除了上述動力外，新一代奧迪A8未來還將推出4.0TFSI以及4.0TDI發(fā)動機搭配48V電氣系統(tǒng)組成的輕混動動力可選，其中4.0TFSI V8汽油發(fā)動機最大功率為338kW（460PS），4.0TDI V8柴油發(fā)動機最大功率為320kW（435PS），此外，搭載6.0L W12發(fā)動機以及e-tron插電式混合動力的車型也將會在未來陸續(xù)與大家見面。

　　目前，新一代奧迪A8和新一代奧迪A8L在位于內(nèi)卡蘇姆的工廠進行生產(chǎn)，將在2017年秋天正式在德國上市銷售，預(yù)計將會在2018年正式以進口形式進入國內(nèi)市場。

　　新車看點：究極版R8

　　奧迪R8 performance parts套件版在普通車型的基礎(chǔ)上增加了更加戰(zhàn)斗的空氣動力學(xué)套件，前進氣格柵兩側(cè)加入碳纖維材質(zhì)的風(fēng)刀，下擾流板同樣為碳纖維材質(zhì)，視覺上的性能感受更強。

　　車身方面，新車還增加了碳纖維的側(cè)裙，在靠近后輪拱處印有Audi Sport的標(biāo)識。此外，新車還選用了全新造型的輕量化輪圈，同時提供鋼制剎車盤以及質(zhì)量更輕的碳纖維陶瓷混合剎車盤可選。

　　尾部方面，新車采用了賽車的設(shè)計風(fēng)格，裝配了大尺寸的后擾流板及造型夸張的后擴散器。根據(jù)官方消息稱，奧迪R8車型在搭載了performance parts套件后，在極速（330km/h）的情況下其下壓力增加了100公斤，達到250公斤。動力方面預(yù)計新車不會發(fā)生變化。

　　新車看點：極速奢華

　　賓利品牌的新品車型更多地被世人視為奢侈品的存在，而全新歐陸GT賦予了這個時代對于豪華的絕佳理解。新的外觀設(shè)計可見傳承了前輩們優(yōu)雅的元素，同時也從廣受好評的EXP 10 Speed 6概念車中汲取到了大量的創(chuàng)作靈感，而分體式的LED矩陣頭燈相當(dāng)亮眼。

　　前格柵的樣式經(jīng)改動后讓歐陸GT車型前臉充滿辨識度，而醒目的車頭LOGO則更富有層次感。前輪位置前移了約5.3英寸之后，該車得到了更長和更低的視覺效果，這就是豪華品牌所注重營造的性能范兒吧。

　　肌肉發(fā)達的腰線一直從前燈設(shè)計到了后方，整個車身側(cè)面就十分符合了Grand Tourer的身份和定位。新車標(biāo)配了21英寸的時尚型輪圈，同時該車提供視覺效果更為出眾并由手工專屬鍛造的22英寸輕質(zhì)拋光輪圈。

　　橢圓形的尾燈出現(xiàn)在了新車上，而車尾下方的排氣尾管則可見賓利對細節(jié)極致追求。該品牌設(shè)計經(jīng)常會以雙重工程目的為出發(fā)點進行研發(fā)全新歐陸GT的橢圓形排氣使用了復(fù)雜的穿孔套管設(shè)計，在做到增加視覺細節(jié)的同時也降低了排氣溫度，這就是獨具匠心的品質(zhì)體現(xiàn)。

　　新車采用全鋁車身外殼設(shè)計，并在車體側(cè)圍采用了全車超塑成形技術(shù)，與上一代歐陸W12車型相比，其車身重量減輕了80多kg。此外，該車提供多達17種車漆、一系列限量漆色以及個性化定制的配色可選。

　　簡潔明了的內(nèi)飾布局和功能按鍵，不再是你以往所熟悉的那個一昧追求格調(diào)和鋪陳歐陸GT了�？照{(diào)出風(fēng)口位置和百年靈時鐘被移到了液晶顯示屏下方，同時全新樣式的檔把造型也是盡顯精致和高端質(zhì)感。

　　內(nèi)飾的無與倫比足以驚艷四方，儀表板的裝飾物無縫地延伸到門板，并且裝有物理開關(guān)裝置的高中心控制臺為駕駛員和乘客提供自己獨立的空間。前排乘客可獲得20向可調(diào)電動座椅，并支持加熱/通風(fēng)/按摩功能。

　　絎縫皮革有一個新的“鉆石”狀設(shè)計，每個鉆石形狀中配有712針的縫線工藝。內(nèi)部圖案特征以拼接和刺繡為主，并使用了專門的機器進行設(shè)計，力求達到高品質(zhì)的平衡，而賓利團隊針對刺繡工藝就足足花了十八個月的時間來完成。

　　最引人入勝的部分莫過于該車配備了全新的旋轉(zhuǎn)顯示屏，其具有可旋轉(zhuǎn)顯示三個功能之一的面板，包括有一個可擴展儀表板裝飾的平面蓋板、三個顯示室外溫度、羅盤和計時表模擬刻度盤、12.3英寸信息娛樂系統(tǒng)。這堪稱是史無前例令人印象深刻的跨時代設(shè)計。

　　專注于享受的新車標(biāo)配了10個揚聲器，同時提供16個揚聲器和18個揚聲器系統(tǒng)可選。像許多主流奢華汽車集團一樣，Android Auto功能并沒有出現(xiàn)在但該車上蘋果CarPlay可用于那個新奇有趣的旋轉(zhuǎn)觸摸屏。

　　該車搭載了6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率459kW（624PS），峰值扭矩900N·m，而傳動系統(tǒng)更是首次匹配上了8速雙離合器變速箱，其或為追求速度與激情的駕駛者帶來非凡體驗。據(jù)悉，新車0-100km/h的加速時間控制在了3.6s內(nèi)，同時配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

　　運動不忘舒適性正是賓利成為頂級豪華品牌的價值之一，新車配備了的自適應(yīng)底盤，全新歐陸GT可以讓你上一秒穿著高貴的奢華貂皮大衣穿梭于繁華鬧市，也能讓你下秒在賽道中馳騁并不忘炫耀其內(nèi)穿的藍色超人T恤，這就是貴族獨有的氣質(zhì)與魅力所在。

　　新車看點：換標(biāo)版大眾T-ROC

西雅特Arona

　　外觀方面，西雅特Arona的整體造型風(fēng)格可以近似地看作為小號Ateca，其車身側(cè)面的線條設(shè)計緊湊又不失個性，同時懸浮式的車頂設(shè)計搭配雙色車身，使得該車極具辨識度。此外，新車在前/后保險杠底部均配備富有質(zhì)感的銀色護板。 

西雅特Arona FR

　　此外，西雅特Arona還推出運動版的FR車型，其將采用更具視覺沖擊力的前進氣格柵和雙邊雙出的排氣布局。據(jù)悉，西雅特Arona FR支持四種駕駛模式和兩種懸架工作邏輯可選。

　　內(nèi)飾方面，新車簡約的T型中控布局大體上和Ateca車型相仿，同時搭配全黑的內(nèi)飾風(fēng)格，更是進一步提升了車內(nèi)運動的氛圍。此外，西雅特Arona FR車型還在車內(nèi)各顯眼位置處配有紅色縫線加以勾勒，同時在方向盤下部也設(shè)有專屬標(biāo)識。

西雅特Arona

　　配置方面，西雅特Arona裝備上了最新的信息娛樂系統(tǒng)，并支持Android Auto和Apple CarPlay。此外，新車還提供總功率為300W的BeatsAudio音響系統(tǒng)可選。

西雅特Arona FR

　　動力方面，新車提供1.0TSI三缸汽油/1.5TSI四缸汽油/1.0TGI三缸柴油/1.6TGI四缸柴油這四種動力版本，而1.5TSI發(fā)動機僅搭載于FR車型，同時帶閉缸技術(shù)。據(jù)悉，該車未來有望由大眾或斯柯達品牌引進到國內(nèi)投產(chǎn)。