新款大眾高爾夫競爭力分析 信仰再次升級
11月4日,新款高爾夫家族家族已經(jīng)正式上市,包括高爾夫、高爾夫R-line和高爾夫GTI三款產(chǎn)品,售價為12.19-23.99萬元。新車外觀和配置做出一定的優(yōu)化升級,增加了卡庫金車漆和座椅記憶功能,1.4T車型后懸升級為獨立懸掛。
新款大眾高爾夫家族 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.6L手動時尚型 | 12.19 |
1.6L自動時尚型 | 13.39 |
1.6L自動舒適型 | 14.49 |
180TSI DSG 舒適型 | 15.08 |
230TSI 手動 舒適型 | 14.09 |
230TSI DSG 舒適型 | 15.49 |
230TSI DSG 豪華型 | 16.59 |
280TSI 手動 R-Line | 15.79 |
280TSI DSG R-Line | 17.19 |
280TSI DSG 旗艦型 | 18.29 |
GTI | 23.99 |
緊湊型兩廂車型,在國內(nèi)市場上中的合資品牌車型依舊是大家熟悉的?怂、昂克賽拉和威朗。當然文章中所有車型都是只包括兩廂版,三廂版車型不在本次文章的討論范圍之內(nèi)。
兩廂的緊湊車,長度都在4500mm以內(nèi),后排也只能保證夠用的水準,不過尺寸也并非這些車的硬指標,真要大空間的,都去買朗逸、卡羅拉去了。
高爾夫與競爭對手尺寸對比 (單位:mm) | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
高爾夫 | 4259 | 1799 | 1452 | 2637 |
?怂梗▋蓭 | 4368 | 1823 | 1483 | 2648 |
昂克賽拉(兩廂) | 4469 | 1795 | 1474 | 2700 |
威朗GS | 4370 | 1809 | 1461 | 2662 |
作為這個級別的車型,高爾夫提供的動力組合非常豐富,1.6L/1.2T/1.4T滿足不同需求,變速箱也有5MT/6AT/7DCT三款。輸出參數(shù)上,1.6L表現(xiàn)中規(guī)中矩,1.2T和?怂1.0T相比有一定優(yōu)勢,而1.4T的輸出稍微有點弱,不過真要性能參數(shù)的都去看GTI了。
和對手動力對比 | |||||
車型 | 入門動力 | 中階動力 | 高配動力 | ||
新款高爾夫 | 發(fā)動機 | 1.6L | 1.2T | 1.4T | |
數(shù)值 | 81kW(110PS) | 85kW(116PS) 200N·m | 96kW(131PS) 225N·m | ||
變速箱 | 5MT/6AT | 7DCG | 5MT/7DCG | ||
?怂 | 發(fā)動機 | 1.6L | 1.0T | 1.5T | |
數(shù)值 | 92kW(125PS) | 92kW(125PS) 170N·m | 133kW(181PS) 240N·m | ||
變速箱 | 5MT/6DCT | 5MT/6AT | 6AT | ||
昂克賽拉 | 發(fā)動機 | 1.5L | -- | 2.0L | |
數(shù)值 | 86kW(117PS) | 116kW(158PS) 202N·m | |||
變速箱 | 6MT/6AT | 6AT | |||
威朗GS | 發(fā)動機 | 1.5L | -- | 1.5T | |
數(shù)值 | 87kW(118PS) | 124kW(169PS) 250N·m | |||
變速箱 | 6AT | 7DCT |
手動版本并非這個時代的主流,入門車型從各款車的走量版本開始對比配置,看看相近價位下大家在配置上是否足夠厚道。
入門版本 配置對比 | ||||
車型 | 高爾夫 | ?怂 | 昂克賽拉 | 威朗 |
2018款 1.6L 自動時尚型 | 2018款 兩廂 1.6L 自動舒適型(智行版) | 2017款 兩廂 1.5L AT 舒適型 | 2018款 兩廂 15S 自動進取型 | |
售價 | 13.39萬 | 12.68萬 | 12.39萬 | 13.59萬 |
基本信息 | ||||
動力系統(tǒng) | 1.6L+6AT | 1.6L+6DCT | 1.5L+6AT | 1.5L+6AT |
駕駛/安全配置 | ||||
ESP | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助 | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制 | ● | ● | ● | ● |
前后排側(cè)氣簾 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
上坡輔助 | ● | ● | ● | ● |
自動駐車 | ● | - | - | - |
前/后雷達 | 前- / 后● | 前- / 后- | 前- / 后● | 前- / 后● |
倒車影像 | - | ● | - | - |
外部配置 | ||||
前大燈光源 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
日間行車燈 | ● | - | - | ● |
轉(zhuǎn)向輔助 | ● | - | - | - |
前霧燈 | ● | - | - | - |
車窗一鍵升/降 | 全車 | 駕駛席 | 駕駛席 | 駕駛席 |
車窗防夾手功能 | ● | ● | - | ● |
外后視鏡加熱 | ● | - | - | ● |
內(nèi)部配置 | ||||
多功能方向盤 | - | - | ● | ● |
座椅材質(zhì) | 織物 | 織物 | 織物 | 織物 |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● | ● | ● | ● |
藍牙/車載電話 | ● | ● | - | - |
● 標配 ○ 選裝 -不配備 |
由于都是入門級車型,配置上都無太多亮點可言,不過基本的安全配置ABS、EBD、ESP這些大家也都沒有缺失。而高爾夫在燈光上算是用足了功夫,LED日行燈、轉(zhuǎn)向輔助、前霧燈一應俱全。
論品牌的議價能力,當然是大眾和別克更強,頂配車型價格已經(jīng)突破了18萬。當然,真得有信仰的話,這個價格也沒什么不能接受的,畢竟在往上20多萬的GTI也有大把擁篤。
頂配車型 配置對比 | ||||
車型 | 高爾夫 | ?怂 | 昂克賽拉 | 威朗GS |
2018款 280TSI DSG旗艦型 | 2018款 兩廂 EcoBoost 180 自動運動型 | 2017款 兩廂 2.0L AT 運動型 | 2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 | |
售價 | 18.29萬 | 16.58萬 | 15.99萬 | 18.59萬 |
基本信息 | ||||
動力系統(tǒng) | 1.4T+7DCT | 1.5T+6AT | 2.0L+6AT | 1.5T+7DCT |
后懸掛設定 | 四連桿獨立懸掛 | 多連桿獨立懸掛 | 多連桿獨立懸掛 | 扭桿梁帶瓦特連桿非獨立懸掛 |
前后輪胎 | 225/45 R17 | 215/50 R17 | 215/45 R18 | 225/45 R17 |
安全配置 | ||||
ESP | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助 | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制 | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測 | ● | ● | - | ● |
前后排側(cè)氣簾 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
上坡輔助 | ● | ● | ● | ● |
自動駐車 | ● | - | - | - |
自動泊車入位 | ● | ○ | - | ● |
并線輔助 | ● | ● | ○ | - |
車道偏離預警 | ○ | ○ | - | - |
疲勞駕駛提示 | ● | ○ | - | - |
倒車影像 | ● | ● | ● | ● |
外部配置 | ||||
遠光燈光源 | LED | 氙氣 | LED | LED |
近光燈光源 | LED | 氙氣 | LED | LED |
自適應遠近光燈 | - | ○ | - | ● |
日間行車燈 | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | ● | ○ | ● |
前霧燈 | ● | ● | ● | - |
大燈清洗 | ● | ● | - | - |
大燈延時關(guān)閉 | ● | ● | - | ● |
外后視鏡加熱 | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡記憶 | ● | - | - | - |
感應雨刮 | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)部配置 | ||||
多功能真皮方向盤 | ● | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
自適應巡航 | ○ | - | ○ | - |
發(fā)動機自啟停 | ● | ● | ● | ● |
座椅材質(zhì) | 真皮 | 皮/織物混搭 | 真皮 | 真皮 |
電動座椅記憶 | ● | - | - | - |
前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | - | - | 前● / 后- |
GPS導航 | ○ | ● | ● | ● |
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián) | 手機互聯(lián) | 手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | - | 手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) |
中控彩屏 | 8英寸(選裝9.2英寸) | 8英寸 | 7英寸 | 8英寸 |
車內(nèi)氛圍燈 | ● | ● | - | ● |
● 標配 ○ 選裝 -不配備 |
這個價位的都是旗艦版,相對來說,配置已經(jīng)非常全備,大燈基本都用上了全LED光源。高爾夫占了推出時間的優(yōu)勢,在科技配置上非常全備,除了常規(guī)的自適應巡航外,自動泊車入位、并線輔助、車道偏離預警、駕駛員疲勞等都有配備。
目前國內(nèi)轎車市場上的競爭非常殘酷,沒有一些亮點功能和實力確實很難立足。既然是新款高爾夫,那自然就會裝備最新的吸睛亮點功能。對手都是老朋友,沒有真本事這年頭還真不好混。新款高爾夫這次提升也是集中在內(nèi)飾配置方面,我們這就慢慢道來。
● 全液晶儀表盤
此次一大革新在于,新款高爾夫儀表盤選用了大眾家族最為先進的全液晶儀表盤,這也是首次搭載到邁騰以下的入門車型上,算是車型普及的配置,液晶儀表盤打破傳統(tǒng)束縛,顯示信息內(nèi)容豐富直接,包括導航信息等都可在此顯示,這也是新款高爾夫一大亮點。
車況信息,時速表和轉(zhuǎn)速表,導航信息等等更多細節(jié)信息,都將在全新液晶儀表上顯示。更加智能化的功能下放到邁騰以下的車型,也屬于首次。毫不夸張的說,液晶儀表盤也是新款高爾夫的最大亮點功能之一。
● 9.2英寸中控大屏
或許,這和有些動則10英寸以上的大屏相比,9.2英寸的數(shù)據(jù)不算突出。但是,在這個兩廂緊湊型的車內(nèi)空間內(nèi),還是非常有視覺沖擊力,用起來的感覺怎一個“爽”字可形容。
● 手勢控制
大眾的這套系統(tǒng)大家已經(jīng)都很熟悉了,這個年代的車載娛樂系統(tǒng),手機互聯(lián)自不用說,大眾還能提供這個級別僅有的手勢控制,僅此一家。再往上,你可能得加80萬去買7系才成。
● 第三代自動泊車系統(tǒng)
雖然我自己不愛用這些科技停車功能。但是,這些功能對于某些新手司機還是相當好用,第三代自動停車功能在前兩代的基礎之上有做了很多改進,停車過程能夠更快和更人性。
● 換裝后獨立懸掛
千呼萬喚,后獨立懸架終于來了。既然這次新款高爾夫把所有短板補齊,而且還讓自己的長處更長,這豈不是有更大的進步嗎?好了好了,這次你心中要求的它都有了,還有什么理由拒絕。
從四代高爾夫開始國產(chǎn),到第六代高爾夫破開了國內(nèi)兩廂車市場的僵局,它在海外是神車,在國內(nèi)同樣是神車。其實不管改了多少,只要它還掛著大眾標,只要它還叫高爾夫,一定會有大批人喜歡。
而這次的改款,新高爾夫通過一系列配置的提升,用實力讓信仰再次升級。有人會問自信的定價?那是實力+信仰+底氣。(文:太平洋汽車網(wǎng) 崔柳碧)
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