2018深港澳車展重磅新車匯總 量少但質(zhì)高

新車看點：以2017年混動車型中全球銷量最高的海外版卡羅拉插電混動車型為基礎(chǔ)

　　明年，卡羅拉家族將再次迎來新成員，以2017年混動車型中全球銷量最高的海外版卡羅拉插電混動車型為基礎(chǔ)，針對中國市場研發(fā)的卡羅拉雙擎E＋將在明年春季上市，這款全新車型預(yù)計將搭載一款國產(chǎn)鋰電池，純電續(xù)航里程可達到50KM以上，將為用戶帶來更多出行選擇。

　　在外觀上，和姐妹花車型雷凌一樣，新車與現(xiàn)款車型保持一致，犀利的前大燈組造型，與中網(wǎng)相連。此外，雷凌前臉大嘴式下進氣格柵、前燈組以及霧燈造型均與豐田最新的家族前臉特征吻合。在同級別車型中較為少見的是，該車后尾燈由50多顆LED光源組成。

　　動力方面，卡羅拉插電混動版搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機，同時還配備容量為9-13kwh的鋰離子電池組，純電動條件下的續(xù)航里程超過100km。

新車看點：性價比派的中國特供車

　　新一代大眾寶在此次2018深圳車展上正式亮相，新一代寶來基于MQB平臺打造，尺寸全面增長，軸距已經(jīng)達到2688mm，配置也全面升級，將于6月正式上市。目前新朗逸定名朗逸Plus，和現(xiàn)款朗逸同堂銷售，不知道新寶來是否會采取同樣的策略。

　　新一代寶來基于MQB平臺打造，新車采用了大眾最新家族式設(shè)計元素。前格柵采用多幅式鍍鉻橫條裝飾，前大燈組經(jīng)過重新設(shè)計，配合LED日間行車燈點綴，令前臉顯得更加精致。

　　新車的側(cè)面和尾部設(shè)計相比于現(xiàn)款車型也要更加時尚，側(cè)面采用了前低后高的設(shè)定，更修長的造型令車尾視覺寬度得到擴展。在車身尺寸方面，長寬高為4663×1815×1473（1462）mm，軸距2688mm。寶來換MQB平臺后，和新朗逸一樣在車身尺寸上有所增長。

　　新寶來內(nèi)飾也用上了全新大眾的設(shè)計風(fēng)格，儀表盤輪廓更具現(xiàn)代感，預(yù)計將采用雙圓形儀表搭配中央行車電腦的設(shè)計形式。中控臺中央的多媒體顯示屏四周物理按鍵有所簡化，空調(diào)出風(fēng)口則移至中控屏下方。

　　申報信息顯示，新車提供1.5L和1.4T兩款引擎，其中，1.5L引擎最大輸出85kW(116PS)，傳動匹配5MT/6AT變速箱；1.4TSI引擎最大輸出110kW(150PS)，傳動匹配7DSG雙離合變速箱。

新車看點：最貴最奢華的SUV在此

　　以世界上體積最大的鉆石命名品牌歷史上首款SUV，勞斯萊斯庫里南（Cullinan）無疑就是當(dāng)今世上SUV中最閃耀的王者。勞斯萊斯已經(jīng)在國內(nèi)舉辦過庫里南的私密品鑒會，而此次深圳車展，庫里南正式向大眾亮相。

1、勞斯萊斯庫里南以迄今為止發(fā)現(xiàn)的體積最大的鉆石命名。1905年，Cullinan在南非被開采出來，重量為3106 克拉，是迄今為止已經(jīng)發(fā)現(xiàn)體積最大的鉆石，該鉆石目前鑲嵌在英國王室皇冠之上。

2、SUV車型中首款三廂車型。勞斯萊斯庫里南后車廂獨特設(shè)計的分隔屏為乘客打造了獨一無二的乘坐區(qū)，與行李廂完全隔離。

3、庫里南為第二款采用全新鋁制“奢華架構(gòu)”的勞斯萊斯車型。

4、勞斯萊斯庫里南擁有一系列Bespoke高級定制的功能，以滿足車主多樣的生活方式，比如獨一無二的攬景坐席，以及勞斯萊斯庫里南的休旅套件。

5、庫里南搭載的 6.75T V12 發(fā)動機之所以采用此種排量，是為了延續(xù) L410 6.75L V8 發(fā)動機的排量數(shù)值傳統(tǒng)。

6、為了保證其稀有高貴的身份，庫里南的年產(chǎn)量將限制在1000臺。

　　勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)泰勒的想法是賦予庫里南戰(zhàn)神一般的威嚴(yán)氣勢，展現(xiàn)出力度與力量之美。關(guān)鍵性的特征如車頭大燈以及進氣格柵深深融于車身整體設(shè)計，縱向與橫向線條讓勞斯萊斯庫里南在視覺上充滿力量感。在帕特農(nóng)神廟式進氣格柵和“眉”形日間行車燈上方，一條橫向的線條貫穿而過，一展撒克遜武士逼人的氣度。整個前臉給人莊重威嚴(yán)之感。

　　進氣格柵仍然由手工拋光的不銹鋼打造。庫里南區(qū)別于其他勞斯萊斯車型，別出心裁地通過車身塑形，把進氣格柵向上向前推高，讓勞斯萊斯車標(biāo)和歡慶女神傲然佇立于車頭。

　　從側(cè)面看，勞斯萊斯庫里南的特性呼之欲出。勞斯萊斯汽車標(biāo)志性的長發(fā)動機艙蓋高于車身側(cè)翼，使勞斯萊斯庫里南視覺上更具力量感。據(jù)悉新車的整體尺寸為長寬高5341×2164×1836mm，軸距3295mm，整體遠大于賓利添越與路虎攬勝長軸距版。

　　尾部設(shè)計被精簡為只為功能服務(wù)，退去珠光寶氣的裝飾。比如，勞斯萊斯車標(biāo)位于車號牌上方的一小條金屬飾條的單獨底座上。尾燈的設(shè)計也保持簡約風(fēng)格，兩組直立的細燈條，中間簡單地配以一個極窄的飾條。勞斯萊斯庫里南另外兩個功能設(shè)計是顯露在外的金屬排氣管和防撞擊滑板，彰顯勞斯萊斯庫里南的動力和性能。

　　庫里南的內(nèi)飾將純正勞斯萊斯汽車的奢華與簡潔、對稱的功能之美融為一體。中控面板的邊框由手工打磨的金屬條包裹，不僅將上部的儀表板和中部的控制臺連接起來，更通過容納儀表板上的橫向設(shè)計元素，增加了掌控感。遺憾的是缺失了幻影同款的“藝境珍藏”畫廊。

　　座椅設(shè)計大膽又充滿自信，采用簡潔而現(xiàn)代的馬蹄鐵圖案，強調(diào)座椅的支撐力。整個椅背由一整張皮料精心塑形，打造出極為立體的表面。車艙內(nèi)隨處都配有加熱系統(tǒng)，可加熱區(qū)域包括前門扶手、前中央扶手蓋、C柱底端、后排座椅扶手以及后排中央扶手。全新數(shù)字儀表盤清晰地向司機展示所有駕駛信息。中控信息屏首次采用觸控屏幕，因此駕駛者可在旅途中快速選擇功能、瀏覽地圖和車輛設(shè)置。這塊屏幕還可以通過位于中控臺的標(biāo)志性的歡慶女神旋鈕控制。

　　庫里南搭載了眾多前沿技術(shù)，其中包括：夜視和視野輔助系統(tǒng)（可幫助全天候預(yù)警野生動物及行人）、警報輔助系統(tǒng)、四攝像頭全景監(jiān)控系統(tǒng)、全方位可視及全景俯視、主動巡航控制系統(tǒng)、碰撞警報、交叉路口預(yù)警、車道偏離與變道預(yù)警、領(lǐng)先的7x3高分辨率平視顯示器，當(dāng)然還包括最新導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)。

　　庫里南的車門打開角度很大，車內(nèi)地板設(shè)計平整，讓駕乘者可以輕松自如的進入車廂。踏進車廂后，駕乘者只需按下按鈕，車門隨即自動關(guān)閉。另外，在車外碰一下門把手上的感應(yīng)觸點，車門也可實現(xiàn)自動關(guān)閉。為滿足客戶的特殊需求，勞斯萊斯庫里南為后排乘客配備了品牌有史以來的最頂級座椅。目前有兩種座椅供客戶選擇：沙發(fā)座椅和獨立座椅。

　　勞斯萊斯庫里南的行李廂后蓋設(shè)計非常新穎。此設(shè)計意在致敬外置行李架時代，當(dāng)時的人們從不隨身攜帶行李出行。庫里南車尾呈兩部分、D-Back設(shè)計，外側(cè)部分專供行李放置。輕按按鈕，行李廂蓋便可實現(xiàn)自動開關(guān)。

　　庫里南配備的空氣懸架系統(tǒng)會根據(jù)車身和車輪加速、轉(zhuǎn)向輸入和攝像頭信息，以每秒數(shù)上億次的計算頻率，持續(xù)對電控吸振系統(tǒng)作出調(diào)整。全新前雙叉臂后五連桿懸架系統(tǒng)能極好抑制側(cè)傾，配合四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來出色的行駛穩(wěn)定性和操控敏捷性。在越野行駛中，電控吸振調(diào)節(jié)系統(tǒng)會利用空氣壓縮系統(tǒng)主動向失去牽引力的車輪施力，確保每一個車輪在行進過程中都與地面保持充分接觸，同時所有車輪都可獲得最大的扭矩。

　　勞斯萊斯6.75L V12雙渦輪增壓發(fā)動機可輸出420kW(570PS)的動力，最高扭矩可達850Nm。該車是勞斯萊斯歷史上首款全時四驅(qū)車型，并提供全地形模式（Everywhere），不論是顛簸的賽道、砂石路、濕滑草地、泥漿路、雪地、沙地都可以自在穿梭，無需根據(jù)路況手動切換。新車提供4座和5座版本，起售價或?qū)⑦_到500萬以上，選裝后五座版約720萬，四座版高配約780萬。首批車類似一些品牌的首發(fā)限量版，加了一些選裝配置，比如標(biāo)準(zhǔn)配置的21寸輪轂升級為22英寸。