寶馬7系中期改款車(chē)型諜照曝光 外觀整形

2018-07-02 18:17:31 作者：秦子鈞

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，一組寶馬旗艦轎車(chē)7系的中期改款車(chē)型被國(guó)外媒體拍到路試諜照。新車(chē)采用了優(yōu)化過(guò)的外觀設(shè)計(jì)，但車(chē)身輪廓未見(jiàn)改動(dòng)。

　　寶馬換代，格柵必然加大：中期改款后的7系進(jìn)氣格柵變得更為碩大，同時(shí)線條也變得更為硬朗，在兩側(cè)“狼眼”頭燈的襯托下更顯殺氣。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的下唇也營(yíng)造出了更為運(yùn)動(dòng)化的氣息。

　　新車(chē)尾部在偽裝的遮蓋下輪廓尚不清晰，但可以肯定的是，新車(chē)會(huì)采用不同構(gòu)造的全新LED尾燈組，以追上對(duì)手那“喪心病狂”的玩燈技術(shù)。

　　此次改款后的7系將主要對(duì)配置、動(dòng)力進(jìn)行升級(jí)，其中3.0T L6車(chē)型的最大功率或?qū)⑻嵘?50kW(340PS)，而4.4T V8雙渦輪增壓車(chē)型最大功率或?qū)⑻嵘?47kW(472PS)。值得一提的是，現(xiàn)款740e車(chē)型或因電動(dòng)機(jī)及電池組升級(jí)而改名為745e，而車(chē)系的V12圖騰級(jí)車(chē)型或?qū)⑹車(chē)?yán)苛的WLTP排放測(cè)試而被砍。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 秦子鈞）

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    歸來(lái)還是那個(gè)王者 奧迪A8L對(duì)比寶馬7系

    豪華旗艦轎車(chē)一直都極受市場(chǎng)追捧，奧迪A8L和寶馬7系更是人氣超高，如何選擇成為了繞不開(kāi)的難題。

    旗艦轎車(chē)標(biāo)桿 我?guī)湍阍噷汃R740Li xDrive

    在任何領(lǐng)域中，我們都能夠找到當(dāng)屬產(chǎn)品的標(biāo)桿甚至超越標(biāo)桿概念的旗艦產(chǎn)品。對(duì)于汽車(chē)而言，這種標(biāo)桿與旗艦的概念變得更具體

    豪華旗艦終極奧義 新寶馬7系設(shè)計(jì)解析

    作為和奧迪A8L還有奔馳S級(jí)并駕齊驅(qū)的豪華行政級(jí)轎車(chē)，寶馬7系的表現(xiàn)一直很是奪目。寶馬7系從上一次的換代到現(xiàn)在的中期改款其中隔了三年，三年前很多用戶對(duì)于換代寶馬的表現(xiàn)頗有微詞，此次7系的中期改款雖然不能像是換代一樣來(lái)個(gè)大操作，但是也做了不小的改變，想給我們的用戶帶來(lái)不一樣的全新體驗(yàn)。我們說(shuō)寶馬7系是一輛旗艦級(jí)的豪華行政車(chē)，旗艦級(jí)轎車(chē)作為品牌旗下的標(biāo)桿產(chǎn)品，代表著該品牌當(dāng)下的最強(qiáng)技術(shù)與實(shí)力。

    回到駕駛席 試駕2019款 寶馬740Li

    試駕2019款 寶馬740Li。

    2019日內(nèi)瓦車(chē)展：745e對(duì)比A8L 60TFSIe

    　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2019日內(nèi)瓦車(chē)展】2019日內(nèi)瓦車(chē)展于3月5號(hào)正式開(kāi)幕，此次車(chē)展上眾多的混動(dòng)以及新能源車(chē)型悉數(shù)亮相，在這些車(chē)型中不乏豪華品牌的頂級(jí)車(chē)型，我們今天就先來(lái)看看寶馬745e和A8L 60TFSI e quattro之間的較量。

    日內(nèi)瓦車(chē)展 | 新款寶馬7系插電混動(dòng)實(shí)拍 西裝猛獸

    作為寶馬的旗艦插混車(chē)型，其純電續(xù)航達(dá)到52-55km，基本滿足市區(qū)使用。

    資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

    時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。