2019上海車展:名爵6新能源TROPHY 5.9s破百

2019-04-17 11:04:19 作者:王曉莉

  【太平洋汽車網(wǎng) 2019上海車展】在本屆上海車展上,2019款名爵6新能源TROPHY版亮相。作為名爵6車系中的高性能版本,新車搭載了上汽“藍(lán)芯”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),百公里加速時(shí)間為5.9秒,同時(shí)排放滿足國六標(biāo)準(zhǔn)。

名爵6新能源TROPHY版

  新車要點(diǎn)梳理:

  1、新加入了大量熏黑套件,比如在普通版車型基礎(chǔ)上搭載了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件以及18英寸熏黑輪圈;

  2、動(dòng)力搭載上汽“藍(lán)芯”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),綜合最大功率224kW(304PS)、百公里加速僅需5.9s。

名爵6新能源TROPHY版

名爵6新能源TROPHY版

  2019款名爵6新能源TROPHY版延續(xù)轎跑設(shè)計(jì),新車延續(xù)轎跑設(shè)計(jì),前臉采用了星輝騎盾格柵,突出中間的MG品牌標(biāo)識。LED日間行車燈采用的是“倫敦之眼”造型,大燈與中網(wǎng)邊緣相連使得前臉辨識度極高。中網(wǎng)邊框、外后視鏡和側(cè)窗邊框顏色改為黑色,前大燈組做了熏黑處理,18寸的五輻輪轂也噴上了黑色,此外還提供帶有閥門的排氣。鋒利的側(cè)身線條,保留了經(jīng)典的溜背造型,整車運(yùn)動(dòng)屬性增強(qiáng)。

名爵6新能源TROPHY版

名爵6新能源TROPHY版

  內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾采用了純黑配色,材質(zhì)方面選用的是軟質(zhì)包覆,并采用了富有運(yùn)動(dòng)氣息的雙縫線處理。中間大尺寸液晶顯示屏是亮點(diǎn),8英寸中控屏搭載的是年輕人都喜歡的最新斑馬2.0智行車載系統(tǒng),可同時(shí)支持蘋果Carplay與百度Carlife手機(jī)互聯(lián)。

名爵6新能源TROPHY版

名爵6新能源TROPHY版

  新車搭載上汽“藍(lán)芯”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配全新的上汽第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱,擁有綜合最大功率224kW(304PS)、綜合最大扭矩480N·m,0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒。此外,新增了XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的新車,配合整車前后重量分配調(diào)校,操控性更強(qiáng)。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉;攝:太平洋汽車網(wǎng)上海車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    新時(shí)代運(yùn)動(dòng)家轎 名爵6新能源對比秦Pro DM

    隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和相關(guān)政策的改變,目前汽車市場已逐漸步入了一個(gè)“新時(shí)代”,即新能源車已占據(jù)一部分市場份額。十幾萬是大部分追求運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的年輕消費(fèi)者的購車預(yù)算,名爵6新能源和秦Pro DM正是此價(jià)位最具運(yùn)動(dòng)感的兩款插電混動(dòng)緊湊車,接下來文章將對這兩款車做全方位的對比,看看到底誰更出色。

    混動(dòng)才是硬核 全新eMG6 TROPHY版了解一下

    新能源車從來就不是只有電動(dòng)化一個(gè)發(fā)展方向,其中插電式混動(dòng)就像是“混血”,融合了燃油和電動(dòng)的雙重優(yōu)秀基因,無疑是當(dāng)下最適用的解決方案。在大環(huán)境的影響下,許多品牌的重點(diǎn)車型都推出了混動(dòng)版本車型,2018年4月名爵剛推出了eMG6車型,不過它好像并不滿足于此,作為有著百年運(yùn)動(dòng)血液的名爵,在不到一年的時(shí)間后,又給我們帶來了標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的混動(dòng)車型——名爵6新能源 TROPHY版。在這個(gè)混動(dòng)車型市場狼煙四起的時(shí)代,名爵6新能源 TROPHY是否能站穩(wěn)腳跟呢?

    賽道體驗(yàn)名爵6插混版 百公里加速僅5.9秒!

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+10速EDU,動(dòng)力總成大換血

    更開闊的眼界 試駕名爵6插電混動(dòng)版

    為了迎合國家政策推出新能源產(chǎn)品的汽車廠家大有人在,如果說上汽之前推出的榮威550插電混動(dòng)版是為了更快的迎合地方和市場的需求,那么和所有迎合政策的車型一樣,MG6推出插電混動(dòng)版的目的也應(yīng)如此,但eMG6可能要讓你失望了,因?yàn)樯掀]有不思進(jìn)取,而是瞄準(zhǔn)了更為廣闊的新市場,這款eMG6插電混動(dòng)版擁有更開闊的眼界和足以令人信服的實(shí)力,一牌難求不再是選擇他的唯一理由。

    深度解析名爵MG6混動(dòng)版 硬件給力誠意足

    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】名爵6的問世給國產(chǎn)車帶來了一股清流,上汽也不避諱的給出了思域和昂克賽拉作為競爭對手,此次名爵6混動(dòng)版的亮相直接把矛頭對準(zhǔn)了寶馬3系可謂是相當(dāng)?shù)拇竽?。起初我是有點(diǎn)抵觸的,感覺好像是在開玩笑,上汽名爵膨脹了?其實(shí)不然,名爵的領(lǐng)導(dǎo)在講解會(huì)上明確表示,此次并非是要干倒寶馬3系,而是向它學(xué)習(xí),力爭像寶馬3系一樣成為同級別中的運(yùn)動(dòng)性能車標(biāo)桿。下面讓我們從深層次來看看名爵6混動(dòng)版有哪些亮點(diǎn)吧。

    14.98萬元起5.9秒破百 名爵6插電混動(dòng)上市

    新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+10速EDU智能電驅(qū)變速箱+大功率電機(jī)的動(dòng)力組合,高新能版破百時(shí)間為5.9秒。

    名爵6插電式混動(dòng)版,將于4月17日正式上市

    純電模式下可行駛53km,官方百公里綜合油耗僅為1.5L

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。