比曼哈頓熱狗還香的紐約車展十大入華新車

　　在2019紐約車展上，日產(chǎn)帶來了第三代美版Versa。Versa在國內(nèi)叫SUNNY陽光，在經(jīng)過佛羅里達的陽光沐浴后，新一代Versa仿佛吃了返老還童丹一樣瞬間變年輕。日產(chǎn)新Versa將于2019年夏天在北美上市銷售，嗯，這是一個充滿陽光的季節(jié)。新車起售價預(yù)計是12460美元（約83530元人民幣）。

　　在新天籟確立了全新的日產(chǎn)家族式設(shè)計后，再看新Versa，就算擋住了NISSIAN的車標(biāo)，也能一眼認(rèn)出這是一臺日產(chǎn)的全新轎車。新車外觀采用日產(chǎn)家族最新的V-Motion設(shè)計語言，兩側(cè)是全新樣式的前大燈，燈內(nèi)配有角形LED日間行車燈，梯形進氣格柵的鍍鉻裝飾十分顯眼，發(fā)動機蓋較短并向前傾斜。

　　車身側(cè)面部分造型要明顯更加簡潔明快，線條也不像現(xiàn)款那么生硬，甚至完全可以看作是小號天籟。細節(jié)方面，貫穿車身左右的腰線以及略帶溜背式的車頂設(shè)計，使得新車呈現(xiàn)出一種向前俯沖的運動姿態(tài)。而輪龔以及側(cè)裙部位的折線處理則進一步增加了新車的力量感。

　　車尾設(shè)計同樣延續(xù)了天籟的設(shè)計風(fēng)格，全新的分體式尾燈組采用橫向布局，后保險杠底部帶有類似擴散器的設(shè)計細節(jié)，看起來非常運動。

　　新一代Versa內(nèi)飾部分也采用了日產(chǎn)最新的家族式風(fēng)格，整個中控臺造型更加簡潔，全新樣式的平底式方向盤造型與逍客、奇駿等車型一致，上面繼承了多媒體調(diào)節(jié)、定速巡航等功能，可謂非常豐富。

　　中控臺上內(nèi)嵌一個梯形觸摸屏，搭載的現(xiàn)代信息娛樂系統(tǒng)兼容Android Auto和Apple CarPlay。我們還可以看到雙色裝飾和優(yōu)雅的鍍鉻裝飾。而用料方面，中控區(qū)、車門內(nèi)飾板部分采用了更多的軟性材質(zhì)以及紅色縫線工藝，整體營造出更強的檔次感。

　　新Versa還配備日產(chǎn)Safety Shield 360安全套件的駕駛員輔助系統(tǒng)。它包括盲點監(jiān)測，后方交通警報，智能駕駛警告和智能巡航控制。標(biāo)配安全功能還包括檢測到行人自動緊急制動，后方自動制動，車道偏離警告和遠光輔助。

　　日產(chǎn)新Versa繼續(xù)搭載型號為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大動力91kW(122PS)，峰值扭矩155N·m。傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT變速箱。

　　編輯點評：新一代Versa可以用煥然一新來形容，外觀，內(nèi)飾的重新設(shè)計都讓該車擁有了更強的活力，而且豐富的配置也是該車的賣點之一，相信未來來到國內(nèi)也會受到很多年輕朋友的青睞。

　　上海車展才剛舉行第二天，在太平洋對岸的美國，將舉行2019紐約國際車展。而在展會上，林肯正式發(fā)布了林肯Corsair。該車是林肯MKC的繼任車型，定位于中型SUV，其Corsair的名字來源于拉丁語“cursus”，有著旅行的含義；外觀上則采用了林肯最新一代的家族式設(shè)計語言，造型更為大氣；內(nèi)飾也一改此前林肯中庸的風(fēng)格；動力上搭載2.0T/2.3T渦輪增壓發(fā)動機。

　　外觀部分，林肯Corsair采用了林肯最新一代的家族式設(shè)計語言，鑲嵌大量鍍鉻件的星徽式進氣格柵，使得前臉更加精致；兩側(cè)頭燈組造型時尚，燈腔內(nèi)以LED近光+遠光+日間行車燈帶為主，而下方還單獨分布了一條LED動態(tài)轉(zhuǎn)向燈。

　　側(cè)面上，新車通過運用懸浮式車頂設(shè)計以及多條腰線縱橫交錯，使得整車比例看上去比現(xiàn)款MKC更為修長，也更時尚動感。在前翼子板處還標(biāo)有CORSAIR英文標(biāo)識，使得新車看起來更加具有質(zhì)感。

　　來到車尾，林肯標(biāo)志性的貫穿式尾燈自然不會缺席，不過這一次在細節(jié)上有著小升級，營造出更高的質(zhì)感，而下方則是雙邊雙出排氣布局，搭配啞光銀的裝飾尾板。

　　進入車內(nèi)，新車采用了最新設(shè)計的內(nèi)飾布局，以米色和黑色為主色調(diào)，營造出濃濃的美式豪華感。中控為一塊8英寸懸浮式顯示屏（可選配12英寸），內(nèi)置SYNC3+AppLink™系統(tǒng)，能支持Carplay/Carlife等主流智能互聯(lián)、WIFI熱點等功能，再配合14揚聲器Revel™高級音頻系統(tǒng)，讓乘客能在車內(nèi)享受天籟之音；而下方則是采用了類似奧迪上的貫穿式出風(fēng)口設(shè)計，將內(nèi)飾的視覺寬度進一步拉大。值得一提的是，該車首次采用了懸浮式多媒體/空調(diào)按鍵面板，不僅造型美觀，還一定程度節(jié)省了儲物空間。此外，新車還搭載了全液晶儀表、24向座椅調(diào)節(jié)、氛圍燈、全景天窗、米色真皮座椅等舒適配置。

　　科技配置上，Corsair配有AEB、盲點監(jiān)測、車道保持、自動大燈等配置。高配還具有自適應(yīng)巡航、自動泊車等配置。此外該車還具有手機鑰匙功能，能夠讓車主在不帶鑰匙的情況下，通過手機進行解鎖。此外像Co-Pilot360駕駛員輔助系統(tǒng)、抬頭顯示、14揚聲器的Revel音響系統(tǒng)、無線充電、SYNC® 3系統(tǒng)，該車也有配備。

　　動力方面，林肯Corsair提供兩種動力選擇，分別是2.0T發(fā)動機，可產(chǎn)生250PS最大功率、373N·m的峰值扭矩；而2.3T發(fā)動機可產(chǎn)生280PS、420N·m，傳動部分匹配的是全新的8速手自一體變速箱和全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

　　編輯點評：此次在紐約車展上亮相的林肯Corsair車型未來將作為林肯MKC的繼任者引進國內(nèi)，大氣豪華的外觀造型加上全新內(nèi)飾樣式，相信也能吸引不少潛在消費者的關(guān)注。另外從命名規(guī)則上來看，林肯旗下四款SUV中，有三款跟大海有關(guān)，航海家、領(lǐng)航員以及海盜。新車型陸陸續(xù)續(xù)把老的純字母名字替換為更容易具象化的車名，這樣做的確更便于消費者記住它們的名字。

　　4月17日，梅賽德斯-奔馳官方宣布中期改款的奔馳GLC Coupe車型將在2019紐約車展上進行全球首發(fā)。該車由于是中期改款車型，整體外觀與現(xiàn)款差異不大，僅僅在車身細節(jié)上進行了一定升級以及換裝全新樣式的頭尾燈組；內(nèi)飾上也升級到了與新款C級一樣的設(shè)計風(fēng)格，而動力部分將搭載全新M264的2.0T渦輪增壓發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)來取代現(xiàn)款的M274，配合CAMTRONIC可變氣門技術(shù)，使得燃油經(jīng)濟性加一步加強。

　　外觀上，新款奔馳GLC Coupe整體設(shè)計風(fēng)格與現(xiàn)款基本一致，依然保持了梅賽德斯-奔馳一貫的優(yōu)雅神韻，不過在細節(jié)上，該車全系標(biāo)配全新樣式的LED頭燈組（可選配帶MULTIBEAM技術(shù)的全LED前照燈），燈腔造型更加時尚動感，C字型的日間行車燈有著極高的車型辨識度，旁邊的中網(wǎng)也換裝了矩陣式樣式，內(nèi)嵌一條條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的“滿天星”式中網(wǎng)，進一步提升了前臉的層次感。在下方，該車還換裝了更偏向運動風(fēng)格的下格柵，邊緣線條更加銳利。

　　來到尾部，該車同樣換裝了全新樣式的LED尾燈組，與C級一樣，內(nèi)置C字型示寬燈，使得車型特征更加明顯，而下方的保險杠的鍍鉻面積更大，并緊緊的將左右兩邊的排氣口包圍。輪轂部分，該車根據(jù)配置的不同搭配19英寸、20英寸兩種輪圈。

　　內(nèi)飾部分，新款GLC Coupe換裝了與奔馳C級轎車相似的設(shè)計，整體色調(diào)依然以黑白色為主，再加上奔馳杰出的設(shè)計團隊，在細節(jié)上搭配碳纖維裝飾板、黑色真皮以及鋁制拉絲板作為輔助配色，使得內(nèi)飾質(zhì)感更上一層樓（。配置上，該車搭載了全液晶儀表，可顯示信息更加豐富，搭配全新樣式方向盤上的Touch Control拇指操作系統(tǒng)，使駕駛者有著更好的交互體驗。

　　在中控正中央，新車還更新了全新的車機系統(tǒng)，四邊邊框不再停航母，采用了時下流行的寬屏顯示，可視面積更大，而最重要的是，該車機換裝了最新一代的MBUX系統(tǒng)，配合大面積觸摸板，整體UI的操作邏輯更接近于我們平時所有的手機，上手難度大大降低，而且系統(tǒng)還內(nèi)置豐富的互動功能，支持自然語音識別交互、手勢控制、Garmin®可穿戴設(shè)備互聯(lián)以及智能手機的互聯(lián)等先進技術(shù)。此外，創(chuàng)新駕駛輔助系統(tǒng)和動力總成也將進行升級和調(diào)整。安全以及駕駛輔助部分，新車配備主動距離輔助、主動轉(zhuǎn)向輔助、主動車道保持、主動盲點輔助、主動制動輔助等。

　　動力上，新款奔馳GLC Coupe搭載了全新M264 2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，配合CAMTRONIC可變氣門控制技術(shù)，可以在不增加消耗汽油的情況下加熱排氣系統(tǒng)，極大提高了燃油經(jīng)濟性。此外，柴油版車型也采用了全新的OM 654四缸柴油發(fā)動機取代了OM 651發(fā)動機，并配備了額外的SCR催化劑，進一步降低碳排放，以滿足歐洲嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動部分，該車依然搭載了4MATIC全輪驅(qū)動和9G-TRONIC自動變速箱，可產(chǎn)生最大功率258PS，峰值扭矩370N·m，傳動匹配9AT變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳官方宣稱新車的0-96公里/小時加速時間將小于6秒。

　　懸掛部分，新款GLC首次配備了DYNAMIC BODY CONTROL懸架，前后軸采用無級可調(diào)阻尼器。根據(jù)行駛狀況和速度，將調(diào)節(jié)發(fā)動機、變速器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相互作用于每個車輪，并控制阻尼。

　　編輯點評：奔馳GLC的改款總算來了，主要的變化在外觀方面，新的家族風(fēng)格更時尚，還刻畫了更強的運動氣息，同時內(nèi)飾氛圍與功能配置也有一定提升，再加上新升級的發(fā)動機，奔馳GLC在同級別的中地位應(yīng)該是更穩(wěn)了。