不到一月超4.5萬輛 電動(dòng)版MINI意向用戶猛增
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】還記得我們7月9日那篇MINI COOPER SE官圖發(fā)布的文章嗎,這款車后來開始接受預(yù)定,德國媒體援引MINI E Project負(fù)責(zé)人Elena Eder的說法報(bào)道稱,在不到一個(gè)月的時(shí)間里,有意購買MINI Electric的消費(fèi)者數(shù)量從4萬人增加到了4.5萬人以上。該車預(yù)計(jì)將于2019年11月1日開始生產(chǎn)。
回顧一下MINI Electric(MINI COOPER SE)的主要信息:電池組的凈容量為28.9kWh;WLTP續(xù)航200-232公里,NEDC續(xù)航最高270公里;百公里加速時(shí)間為7.3秒;最大功率為138kW(184PS),逢知己扭矩270N·m;采用前輪驅(qū)動(dòng)的形式;DC快充0-80%時(shí)間為35分鐘(電池容量本身也不大好吧)。
至于外形,新車采用MINI COOPER的兩廂三門布局,延續(xù)了汽油版MINI COOPER的設(shè)計(jì)語言,包括中網(wǎng)的輪廓、大圓燈、雙色車身、方方正正的車身線條等都保留下來。但細(xì)節(jié)處都能看出新車進(jìn)行了提升科技感的變化,包括封閉式的中網(wǎng)、熒光黃色的裝飾條分布在中網(wǎng)、輪轂和外后視鏡上。整體輪廓雖然與汽油版車型大同小異,但細(xì)節(jié)卻更顯科幻感。
筆者認(rèn)為,意向用戶數(shù)量多固然是好事情,但讀者朋友們要搞清楚意向用戶和下訂用戶是完全不同的概念,打個(gè)比喻,假如我有幸收到法拉利的調(diào)查問卷,問我想不想買他們的車,我當(dāng)然說想啊,那我就可以被認(rèn)定為法拉利的意向用戶了,然而我根本就買不起法拉利。最后說回MINI COOPER SE,NEDC續(xù)航最高270公里,放在五年前也許還算出色,來到2019年,也就只能呵呵了。電動(dòng)車最硬核的指標(biāo)尚且如此,所以4.5萬意向用戶這一數(shù)字,大家看看就好,作為參考,寶馬i3在2018年全年的銷量為36829輛。(文:太平洋汽車網(wǎng) 杜炬豪)
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