2019東京車展：斯巴魯WRX STI最終版
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】10月22日，2019東京車展正式開幕，斯巴魯旗下著名的運(yùn)動(dòng)轎車WRX STI的特別版本——WRX STI Final Edition首發(fā)亮相。這款特別版的STI將是最后一批搭載EJ207水平對(duì)置引擎的車型，限量555臺(tái)發(fā)售。
喜歡日系性能車的讀者一定對(duì)EJ207引擎有或多或少的認(rèn)識(shí)，它從五代翼豹WRX STI啟用，直至今日的斯巴魯WRX STI，早期EJ207雖缺點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)一樣顯著，但不妨礙其早早就被斯巴魯迷奉為神物。20年來(lái)，在與三菱4G63T和4B11T引擎的較量中，EJ207不斷進(jìn)化，點(diǎn)火系統(tǒng)、渦輪、活塞、缸體等等均有升級(jí)。如今其在日規(guī)斯巴魯WRX STI上調(diào)校為227kW（309PS）。
WRX STI Final Edition的外形與現(xiàn)售版本保持一致，引擎蓋上隆起的中冷進(jìn)風(fēng)口和“大餐桌”尾翼是其標(biāo)志性特征，也是斯巴魯粉絲們摯愛(ài)的設(shè)計(jì)。非常競(jìng)技的19英寸BBS輪轂與帶有“STi”標(biāo)識(shí)的前六后二活塞剎車套裝符合日系性能車的定位。
內(nèi)裝配有翻毛皮包裹的三幅平底方向盤、行程很短的紅色手動(dòng)擋把、RECARO出品的翻毛皮座椅等戰(zhàn)斗范十足的裝備。
機(jī)蓋內(nèi)的EJ207引擎加入了“Final Edition”的標(biāo)識(shí)，宣告EJ20系列引擎的生產(chǎn)周期即將劃上句號(hào)。WRX STI Final Edition的最大功率調(diào)至242kW（329PS），匹配6擋手動(dòng)變速箱和斯巴魯品牌的另一精髓——DCCD四驅(qū)系統(tǒng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）
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