從大會(huì)堂走進(jìn)百姓家 紅旗H9前景如何？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一汽紅旗繼2018年之后于2020年1月再次來到人民大會(huì)堂舉辦品牌盛典，向全世界正式發(fā)布了全新的旗艦級轎車——紅旗H9。一汽紅旗自從2018年在人民大會(huì)堂發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略之后，整個(gè)紅旗品牌徹底復(fù)蘇，2019年度品牌累計(jì)銷量突破10萬輛，同比增長200%。新紅旗產(chǎn)品線迅速鋪開，始于大會(huì)堂走進(jìn)百姓家，旗艦車型紅旗H9的發(fā)布將整個(gè)品牌帶到了一個(gè)全新的高度。

　　從目前紅旗的產(chǎn)品線來看，紅旗H5是一款中型車，紅旗H7是一款中大型車，紅旗H9定位比如將是紅旗品牌的旗艦車型，具體定位將會(huì)高于普通C級車。紅旗H9奠定了紅旗品牌未來所有全新一代產(chǎn)品的基調(diào)，全新的家族設(shè)計(jì)語言，配置內(nèi)飾的豪華程度，這在即將到來的全新紅旗H7上已經(jīng)初現(xiàn)端倪。

紅旗H9的市場定位應(yīng)該會(huì)與寶馬5系、奔馳E級與奧迪A6L相競爭，雖然目前價(jià)格暫未公布，但這個(gè)定位還是非常務(wù)實(shí)的，是對市場深思熟慮之后的產(chǎn)物。上為頂級旗艦紅旗L5或者同級別未來量產(chǎn)留出空間，下為整個(gè)品牌產(chǎn)品提供領(lǐng)導(dǎo)力，達(dá)到了其旗艦級車型的目的和效果。

雖然目前紅旗H9的價(jià)格還未公布，合適的定價(jià)將決定其市場競爭力，紅旗H9的目標(biāo)雖然是BBA，但二線豪華品牌凱迪拉克、林肯、雷克薩斯都會(huì)是其最直接的競爭對手。介于目前紅旗4S店終端優(yōu)惠不大的情況下，紅旗H9的產(chǎn)品力與影響力成為了決定購買的因素。

紅旗H9目前發(fā)布的雙色外觀設(shè)計(jì)基本上只會(huì)出現(xiàn)在頂級豪華品牌車型中，前臉設(shè)計(jì)融入了大量中式古典設(shè)計(jì)元素與理念，大量采用白銀分割比例、忠實(shí)于絕對對稱、中軸線設(shè)計(jì)明顯，新的logo即滿足行人碰撞安全又時(shí)尚前衛(wèi)還不乏古典美。

紅旗H9內(nèi)飾采用“東方意境”設(shè)計(jì)理念，采用環(huán)繞式的座艙設(shè)計(jì)，所有內(nèi)飾線條都沒有棱角，層次分明張弛有度，如水墨畫一樣寫意，雙懸浮式液晶屏設(shè)計(jì)將豪華科技完美嵌入中式典雅氛圍之中。

紅旗H9的燈光設(shè)計(jì)極其特別，流光溢彩極致奢華，讓紅旗從此堪稱中國燈廠，U型LED燈圍繞格柵加上中間logo處的紅色點(diǎn)綴，完美詮釋“高山飛瀑，中流砥柱”的設(shè)計(jì)理念。車身兩側(cè)插上了預(yù)示騰飛的火紅羽翼，尾部貫穿式尾燈則凸顯出其端莊典雅。

紅旗H9不會(huì)是一款便宜的產(chǎn)品，上市后目標(biāo)月銷量500以上就能算及格，上千就可以說是接近滿分的成績。在中國駕駛一款紅旗牌的豪華旗艦，我們絕對不能低估紅旗品牌的影響力，絕對能夠和一眾BBA區(qū)分開來，而那些擁有紅旗情節(jié)的潛客與同級別潛客高度重合，購買力絕對不成問題，紅旗品牌的號召力足夠能影響大批潛在用戶。

未來的幾年里，是紅旗品牌的關(guān)鍵期，產(chǎn)品的質(zhì)量驗(yàn)證、4S店品牌建設(shè)、售后服務(wù)等等一些列豪華品牌該有的質(zhì)量、服務(wù)、文化都需要一一建立并且得到驗(yàn)證。紅旗H9為這一切開了一個(gè)好頭，紅旗汽車的未來可期。

曾經(jīng)的紅旗代表了國家尊嚴(yán)民族意志，是那樣的高不可攀，紅旗一直被譽(yù)為中國的勞斯萊斯，三賤客重回中國都選擇試駕紅旗L5。因?yàn)樵谑澜缪劾锛t旗就代表了中國汽車產(chǎn)業(yè)，代表了中國。

汽車工業(yè)作為一國工業(yè)發(fā)展的明珠，發(fā)達(dá)國家基本都會(huì)有代表本國的汽車品牌，該品牌也會(huì)為國家元首提供專屬座駕，使其成為國家名片。英國皇室座駕由勞斯萊斯打造首相則選擇捷豹、法國總統(tǒng)則是使用雪鐵龍DS、美國總統(tǒng)的陸軍一號由凱迪拉克打造、德國元首的座駕選用奔馳總理則選用奧迪。

紅旗則成為了中國領(lǐng)導(dǎo)人的唯一選擇，但過去紅旗車只會(huì)在重大國事中出現(xiàn)。紅旗品牌在新中國汽車工業(yè)初期絕對是最閃亮的星，然而由于意識形態(tài)的問題，紅旗作為民族品牌永遠(yuǎn)只能獨(dú)立自主自強(qiáng)不息，實(shí)際在技術(shù)上一直無法支撐其成為一個(gè)走進(jìn)市場的品牌。

一個(gè)真正的豪華品牌，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟的標(biāo)志，如今的許多自主品牌都開啟的高端品牌的嘗試，也不乏有效果不俗的案例，然而要作為體現(xiàn)民族意志國家尊嚴(yán)，還要數(shù)一汽紅旗這個(gè)共和國長子莫屬。

紅旗品牌的成長實(shí)屬不易，不同于其他品牌能夠通過交換、收購等手段獲得積累，代表國家與民族的紅旗做不到。然而如今的紅旗品牌在戰(zhàn)略思想上放開了、在技術(shù)儲(chǔ)備上也成熟了，也乘上了中國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的東風(fēng)。

四代機(jī)殲20有了、國產(chǎn)航母有了、55大驅(qū)有了、東風(fēng)-17與東風(fēng)-41都有了，國產(chǎn)豪華品牌汽車是不是也該有了，現(xiàn)在是時(shí)候讓紅旗成為一個(gè)真正的豪華品牌了，紅旗H9在紅旗品牌旗艦級車型上打響了第一槍。

“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，紅旗成為了人人都能開上的紅旗，我們能自豪的向全世界喊話——紅旗汽車中國主席同款你值得擁有。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）