現(xiàn)代索納塔太陽(yáng)能車頂重量比全景天窗更輕

2020-04-28 16:14:48 作者：楊高宇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】年初，現(xiàn)代汽車推出了全新索納塔混動(dòng)版車型，該車讓人眼前一亮的地方在于車頂搭載了一塊太陽(yáng)能電池板。據(jù)介紹，該太陽(yáng)能電池板可為車輛動(dòng)力系統(tǒng)電池包和12V電池供電，采集到的能量可供應(yīng)車輛行駛700英里/年（約合1200公里/年）。

　　近日，有海外媒體對(duì)這塊太陽(yáng)能電池板的能量采集能力進(jìn)行了測(cè)試，車輛在露天的室外4小時(shí)能累積0.2kWh的能量，可為這臺(tái)混合動(dòng)力車型提供行駛58km的用電需求?；蛟S有人會(huì)懷疑該太陽(yáng)能電池板會(huì)大幅加大車身的重量，反而提高車輛能耗，對(duì)此現(xiàn)代汽車表示安裝于索納塔混動(dòng)車型之上的太陽(yáng)能電池板重量為30kg，由兩塊電池板組成，相比起全景天窗的43kg更輕。

　　目前，太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化效率不高、維護(hù)成本相對(duì)高昂是太陽(yáng)能能源使用的技術(shù)瓶頸。雖然技術(shù)瓶頸擺在眼前，但目前不少車企正逐步重視太陽(yáng)能的運(yùn)用。除了現(xiàn)代索納塔混動(dòng)車型，未來(lái)豐田普銳斯、特斯拉 Cybertruck等車型將配備太陽(yáng)能電池板，逐步擴(kuò)大太陽(yáng)能的使用范圍。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）

#新聞速遞##新車消息#

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

楊高宇編輯

喜歡卡丁車，又喜歡模擬器

+關(guān)注向TA提問(wèn)

本文導(dǎo)航

索納塔(進(jìn)口)暫無(wú)報(bào)價(jià)

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

索納塔(進(jìn)口)參考價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

點(diǎn)擊提交即視為同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

論壇

索納塔(進(jìn)口)暫無(wú)報(bào)價(jià)

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

索納塔(進(jìn)口)參考價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

已閱讀并同意《個(gè)人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

論壇

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

2015廣州車展：靜態(tài)評(píng)測(cè)全新索納塔混動(dòng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2015廣州車展實(shí)拍解析頻道】看到了豐田雙擎戰(zhàn)略在國(guó)內(nèi)遍地開(kāi)花，索納塔混動(dòng)版這次也加快了步伐帶來(lái)了第九代索納塔混動(dòng)車型，相比上一代索納塔車型，新款不僅延續(xù)了普通版高配置的變現(xiàn)，在動(dòng)力上面也進(jìn)行了升級(jí)來(lái)抗衡“雙擎”。