2013北美車展：雪佛蘭克爾維特換代重生

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北美車展】就如同宗教圣地梵蒂岡每十年都要選出一個新的教皇一樣，克爾維特的情況也差不多�？藸柧S特C6誕生將近十年后，新一代克爾維特C7才終于在本次北美車展得到加冕，永不停歇的閃光燈便是最好的見證。 （PS：實拍解析正在新車頻道的克爾維特車迷手中神速醞釀，或許你真的找不到一個理由不去期待!）

　　新一代雪佛蘭科爾維特Stingray是迄今為止動力最強的標(biāo)準(zhǔn)版車型，發(fā)動機艙內(nèi)那具充滿血腥氣息的6.2L LT1 V8引擎，能爆發(fā)出335kW（456PS）的最大功率，峰值扭矩達到610Nm，有7速手動和6速自動變速箱可供匹配。

　　同時，新一代克爾維特Stingray也有史以來性能最佳的標(biāo)準(zhǔn)版車型，其百公里加速只需4秒，并可以提供超過1g的轉(zhuǎn)彎抓地向心力。此外，它還將成為燃油經(jīng)濟性最好的科爾維特車型，百公里油耗有望優(yōu)于美國環(huán)保部對現(xiàn)有科爾維特車型9.0升/百公里的數(shù)據(jù)。

　　全新科爾維特Stingray在保留了與上一代車型一樣的兩個部件的同時，擁有全新的車身結(jié)構(gòu)、底盤、動力系統(tǒng)和其他創(chuàng)新技術(shù)，以及耳目一新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計。

　　新車搭載包含五種駕駛模式的駕駛員選擇器，可以通過調(diào)整車輛的12項屬性實現(xiàn)不同的駕駛模式；配備全新Active Rev Matching（主動轉(zhuǎn)速配合） 功能的7速手動變速器，使每次換擋都能和發(fā)動機轉(zhuǎn)速完美契合。

　　新車大量運用輕量化材料，包含碳纖維引擎蓋和車頂板、復(fù)合材料保險杠、車門和后圍側(cè)板、碳納米復(fù)合材料的底板，以及新的鋁質(zhì)車身使得重心后移，達到理想的50/50重量平衡。

　　此外，新一代克爾維特還提供適用于賽道的Z51高性能套裝：包含電子限滑差速器；干式油底殼潤滑系統(tǒng)、整體制動系統(tǒng)、差速器、變速器冷卻系統(tǒng)及獨一無二的空氣動力學(xué)套件，進一步改善高速穩(wěn)定性。

C7的7MT變速箱提供Stingray標(biāo)準(zhǔn)版和Z51賽道版兩種調(diào)校

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