新一代日產(chǎn)奇駿將利用回收鋁制造車門等車身部件

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】1月22日，日產(chǎn)官方宣布，將在北美地區(qū)發(fā)布的新一代Rogue（奇駿）上，率先使用“閉環(huán)回收”工藝的鋁質(zhì)材料來制造引擎蓋和車門。

　　據(jù)悉，閉環(huán)回收是一種將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢物以及回收的舊鋁件作為再利用的工藝，可在保持相同質(zhì)量的前提下，新工藝相比采用原材料制成的原生合金工藝可以顯著減少碳排放。

　　根據(jù)官方介紹，回收廢鋁可以節(jié)省從原生材料制造所需的能源的90％以上，通過分類和收集來抑制雜質(zhì)，而不會降低質(zhì)量，這將有助于減少新開采資源的使用。

　　在2020年，日產(chǎn)官方就在北美正式發(fā)布了全新一代奇駿（Rogue / X-Trail）官圖。據(jù)悉，新車基于CMF-C/D架構(gòu)打造，車身造型更加方正硬朗，采用最新的V-motion家族式設(shè)計，并配備分體式大燈設(shè)計；內(nèi)飾也有了翻天覆地的改變，盡管車身尺寸略有縮小，但得益于更出色的空間利用率，車內(nèi)乘坐空間得到了全面提升。此外，國產(chǎn)版本奇駿也有望2021年上半年同步更新。

　　外觀上，可以看出全新奇駿造型相比現(xiàn)款車型更加方正硬朗，前臉上V-Motion中網(wǎng)尺寸進一步加大，內(nèi)嵌矩陣式格柵配合粗礦的鍍鉻飾條，豐富了層次感；兩側(cè)頭燈組采用了全新的分體式設(shè)計，燈組上半部分銳利狹長且不規(guī)則，與日產(chǎn)新一代Juke有幾分相似，燈組主要以日間行車燈為主，下半部分則采用了矩陣式LED光源的遠(yuǎn)近光燈；包圍則采用了SUV常見的撞色設(shè)計，并巧妙的將LED霧燈組給嵌入在下格柵處。

　　從側(cè)面來看，新車的整體輪廓相比現(xiàn)款車型更加平直，營造出十足的硬派氣息；而懸浮式車頂設(shè)計的加入，則在硬派之余也加入了一絲時尚的味道。高配車型采用18英寸輪轂，在國內(nèi)可能是低配17英寸起步了。

　　來到車尾，可以看到新車尾燈造型與頭燈相呼應(yīng)，都采用更加扁平而狹長的設(shè)計，并全部換裝了LED光源。車身尺寸上，盡管新車較現(xiàn)款更為緊湊，軸距縮短了2.54mm，車頂高度降低了53.3mm，長度減少了43.2mm，但得益于更出色的空間利用率，車內(nèi)乘坐空間得到了全面提升，帶來更加寬裕的車內(nèi)空間。

　　根據(jù)官方描述，后排腿部空間增加了15.24mm，頭部空間增加了17.28mm；而后備箱空間1033L，放倒后排座椅后可提升至2098L。

　　內(nèi)飾方面，新車較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變，采用了日產(chǎn)最新一代的家族式設(shè)計，多種色調(diào)和材質(zhì)（木紋、金屬等）相互組合，配合中控縫線工藝，營造出十足的豪華感；而下方空調(diào)面板則保留了傳統(tǒng)物理按鍵式，支持雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱等功能。此外，新車還首次采用了電子檔桿設(shè)計，造型更為別致。

　　前后排座椅分，新車采用了帶有縫線工藝的菱形皮革包裹，造型寬大舒適，絕對不負(fù)于“日產(chǎn)沙發(fā)廠”的名聲。

　　在科技配置上，新車配備了8英寸信息娛樂屏幕（可選裝9英寸）、12.3英寸全液晶儀表盤（低配車型則為5英寸）、10.8英寸的抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）、Qi無線充電板，10揚聲器Bose​​系統(tǒng)，環(huán)境氛圍燈以及全車多個USB-A和USB-C端口；其中車載中控還支持Apple CarPlay和Android Auto主流智能互聯(lián)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等；全液晶儀表則設(shè)有多種主題模式。

　　安全配置上，新車搭載了最新一代的ProPilot Assist日產(chǎn)智能駕駛系統(tǒng)，包括：可探測更遠(yuǎn)距離的攝像機和雷達、最新的車道跟蹤輔助系統(tǒng)以及可檢測行人的行車安全系統(tǒng)。

　　動力部分，新車搭載了最新的PR25DD自然吸氣2.5L 四缸汽油引擎和，傳動匹配與Altima一致的CVT變速箱，可產(chǎn)生最大功率135kW（184PS），峰值扭矩245N·m，最大牽引力612kg，其兩驅(qū)車型油耗可實現(xiàn)EPA城市/公路/混合（8.7-9 / 6.7-6.9 / 7.8-8.1 L/100km），四驅(qū)車型城市/公路/混合（9-9.4 / 7.1-7.3 / 8.1-8.4 L/100km）。而駕駛模式上，新車支持山地、雪地、公路、經(jīng)濟、賽道等多種模式。

　　另外，新車未來還有可能搭載天籟同款的VC-Turbo 2.0T可變壓縮比發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）