奧迪R10或搭3.0T混動(dòng)系統(tǒng) 挑戰(zhàn)邁凱輪P1

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】之前我們?cè)鴪?bào)道過(guò)奧迪將打造一款高于R8的柴油混動(dòng)超跑，奧迪高層更是強(qiáng)調(diào)這款名為R10的奧迪超跑將會(huì)把邁凱輪P1虐得無(wú)力吐槽。近日，這款仍在圖紙上的奧迪新作有了最新的消息，據(jù)外媒報(bào)道，它將搭載一臺(tái)3.0T V6渦輪增壓柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，并有望在今年9月開幕的法蘭克福車展上擺出一臺(tái)概念車型。

奧迪R10最新渲染圖

　　混合動(dòng)力技術(shù)的初衷本是為了省油，但邁凱輪P1、保時(shí)捷918 Spyder、法拉利F70、雷克薩斯LF-LC這些混動(dòng)超跑劍走偏鋒，另辟蹊徑還真有所斬獲，奧迪也終于不愿再沉寂下去了。在勒芒獨(dú)孤求敗的奧迪，開始策劃如何將賽道上的威風(fēng)變?yōu)檎嬲�靠譜的搖錢樹——R10柴油混動(dòng)超跑。

之前發(fā)布的奧迪R10渲染圖

　　奧迪R10的技術(shù)亮點(diǎn)，便會(huì)是那套使得“彪悍”這個(gè)詞顯得無(wú)比弱爆的柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)，雖然柴油機(jī)和蓄電池都跟“沉重”掛鉤，但這套3.0T V6柴油引擎+電動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到了447kW（608PS），峰值扭矩更是達(dá)到了998Nm，直逼千Nm大關(guān)！

之前發(fā)布的奧迪R10渲染圖

　　全新的奧迪e-Quattro四驅(qū)系統(tǒng)很有可能會(huì)出現(xiàn)在R10之上，中置的柴油機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后橋，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前橋，這將賦予R10更強(qiáng)的彈射起步成績(jī)和更佳的行駛特性。

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