6萬級就能有靠譜大7座 這回MPV市場要變天?

2022-06-17 14:06:18 作者:黃增鑒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道五菱,對于國人而言,是一個充滿傳奇色彩的名字,以致于每每談及“五菱”,總有人會情不自禁加上“神車”的前綴。五菱為什么能被冠以“神車”頭銜?說到底,五菱就像是一個“上天入地”、“無所不能”的化身。因為其既可以造型可人、大紅大紫,也可以出現(xiàn)在無數(shù)個中國的“秋名山”,亦或是各行各業(yè)的臺前幕后,甚至是遍及大江南北的小康家庭、創(chuàng)業(yè)家庭??傊?,哪里需要可靠的中國汽車,哪里就有五菱。當(dāng)MPV市場再度迎來生機,6萬價位7座家用車型依舊難覓,而五菱佳辰詢底價|查參配)的橫空出世無疑打破了現(xiàn)狀,填補了市場空白。那么,6.88-9.98萬售價區(qū)間的五菱佳辰能有怎樣的競爭力呢?

6萬級7座家用MPV來了 五菱佳辰競爭力分析

 
五菱佳辰市場前景如何?

  生而逢時:定位清晰,細分市場需求旺盛

  五菱佳辰是五菱銀標的首款7座車型,也立志成為6萬級家用7座MPV的標桿車型。從定位上來,佳辰的家用屬性異常鮮明,而在目標用戶的指向方面,上汽通用五菱團隊為佳辰框定的是“多孩”家庭和“三代”家庭。如此設(shè)定使佳辰順理成章成為了6萬級上有老下有小,且積極響應(yīng)國家“二胎”、“三胎”政策家庭的首選。

6萬級7座家用MPV來了 五菱佳辰競爭力分析

  據(jù)數(shù)據(jù)顯示,自生育政策放開,到現(xiàn)在的“鼓勵生育”,二孩家庭占比呈現(xiàn)明顯上升,從 2013 年的 30%上升至 2021 年的 43%左右,這迫使 5 座車型難以勝任全家不同場景出行的需求,6 座、7 座及以上的家用車開始被剛性需求追捧。2021 年傳統(tǒng)燃油前驅(qū) MPV 銷量為 61 萬輛,相較 2020年的 57 萬輛,家用 MPV 市場有明顯的回暖跡象。

MPV銷量排行榜
銷量排名 車型 售價區(qū)間 從屬品牌 今年1-5月銷量(輛) 
別克GL8 23.29-53.39萬 別克 50877 
賽那SIENNA 30.98-40.58萬 豐田 26460 
傳祺M8 17.98-36.98萬 廣汽傳祺 23452 
4菱智 5.99-9.99萬 東風(fēng)風(fēng)行 17694 
奧德賽 23.58-35.48萬 本田 16601 
傳祺M6 10.98-15.98萬 廣汽傳祺 14981 
五菱凱捷 8.58-13.48萬 五菱10687 
艾力紳 27.98-33.18萬 本田 10613 
威然 28.98-40.28萬 大眾4329
10 楓葉80V 14.98-15.98萬  睿藍汽車3630 
  注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

  MPV市場的崛起與逐漸放開的生育政策密不可分,如此現(xiàn)象在中高端MPV市場更加明顯。當(dāng)然,二胎或三胎家庭的現(xiàn)實落地不應(yīng)該只局限于中高端MPV市場,畢竟乘用車消費市場向來有多級劃分,乘用車消費的主力又向來在10萬上下的市場。如此看來,6萬級的五菱佳辰可謂是當(dāng)前7座家用市場的“及時雨”,為更多的多孩家庭入手MPV提供了現(xiàn)實依據(jù)。

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  除了生育政策,持續(xù)不斷、反反復(fù)復(fù)的疫情也使得大空間、多座位的家用車有了更加可觀的市場。疫情當(dāng)下,尤其對于人口密度大、人口規(guī)模大的特大型城市,想要做到徹底防控、管控難度巨大,而對于個人和家庭而言唯一能做的就是改善自身防疫條件,這其中就包括了采用私家車出行。

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  對于二孩家庭或三代同堂的家庭,“集體出動”對出行工具又提出了新的要求。顯然,5座車型在多數(shù)情況下難以勝任此類需求,這也就為7座家用MPV創(chuàng)造了有利的消費條件。

  不可否認,一如五菱佳辰的家用MPV車型,對追求實用性、舒適性,積極響應(yīng)防疫號召,妥善保護自身安全等方面都有著十足的利好。

  上文也多次提到,五菱佳辰照顧的是“多孩”家庭或“三代”家庭,“多孩”已不必贅述,而“三代”往往是當(dāng)下中國式家庭的普遍寫照。佳辰的誕生,為的也是照顧中國式大家庭,照顧老中青三代同堂的家庭出行需要。因此,佳辰既能為此類家庭提供便利性、實用性,同時更提升了家庭凝聚力和幸福感。

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  歸根結(jié)底,佳辰始終在為當(dāng)下的多重出行場景提供服務(wù)。工作日,佳辰能支持上下班通勤、同事外出等場景;日常生活中,其又是假期、周末全家出游,走親訪友的好幫手。7座家用車五菱佳辰以劇院階梯式座椅布局,2+2+N靈活變動模式滿足全家人口不同的出行需求。它能用大空間、多功能以及“魔術(shù)座椅”始終圍繞著家庭的實際需求,是大家庭不可或缺的重要“成員”。

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  生來逢時,又滿足天時、地利、人和,如此的五菱佳辰有著非常理想的市場前景,是中國用戶所向往的“客廳車型”的有力體現(xiàn)。

  以人民需求為第一要義,打造6萬級大七座的標桿

  五菱既是神車五菱,又是中國五菱。相比“神車”前綴,“中國”前綴則更有份量,這意味著五菱佳辰不僅僅是一臺7座家用MPV,更會是改善中國民生,滿足消費者需求,履行社會責(zé)任的MPV。

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  時代造就英雄,時代也成就美好。五菱佳辰逢時而生,擇世而誕,背后的擔(dān)當(dāng)和使命引人深思。早前的中國需要創(chuàng)業(yè)者,需要每個人都是光榮的勞動者,所以五菱帶來了五菱宏光,為中國發(fā)展、中國速度貢獻了重要力量;如今,中國逐漸步入老齡化社會,一方面是老齡人口比例攀升,一方面是鼓勵生育和政策放開,五菱則成為了聯(lián)合、匯聚一家老小的紐帶和承啟社會更替的潤滑劑。

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  都說皮卡是民生車,實際上7座家用MPV又何嘗不是呢?唯一區(qū)別在于前者的重心在“創(chuàng)造”,而后者的重心在“改善”。

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    黃增鑒 編輯

    太平洋人稱小胖,食物鏈頂端的男人

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