國慶買車可以先等等 這10款新車不得不看!

2022-10-03 00:00:09 作者:崖雍

愛馳U6
上市時間:10月內(nèi)

  該車此前已開啟預(yù)定,共推出3款配置車型,分別為PLAY、CYBER PLAY和TOP PLAY。此外,新款愛馳U5也將新增多種個性配色、升級外觀造型和內(nèi)飾細節(jié),包括智能座艙的交互進化,整車駕駛體驗再升級。

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

  外觀上方面,愛馳U6采用“全球運動美學”設(shè)計理念,融合了跨界休旅與轎跑車的特色,具有鮮明的運動氣息。并延續(xù)了愛馳旗下跑車——RG Nathalie的封閉式前臉,配合兩側(cè)不規(guī)則樣式頭燈組,整體的戰(zhàn)斗氣息濃厚。

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

      前臉以鯊魚鼻為設(shè)計靈感,愛馳 U6 實現(xiàn)設(shè)計與功能性的完美統(tǒng)一,既凸顯出造型的美感與未來感,又不失降低風阻、提升續(xù)航的實際功用。而矩陣式立體格柵采用了蜂窩狀格柵造型,具有強烈的力量感和科技感,提升了設(shè)計辨識度。

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

       LED 集成式前大燈的設(shè)計靈感來源于際戰(zhàn)艦設(shè)計元素,平直的日間行車燈設(shè)計表現(xiàn)出極簡純粹的設(shè)計語言。

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

  新車側(cè)面采用了三段式的運動腰線,整車上腰線前后斷開,分別強化前后輪拱處的肌肉感,凸顯運動態(tài)勢;下腰線則降低整車視覺重心,營造低趴速度感。加上隱藏式的門把手設(shè)計,使車輛的風阻系數(shù)達到了0.26Cd。車身長寬高尺寸分別為4805/1880/1641mm,軸距 2800mm。

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

  新車配備了“刀鋒”式20英寸輪圈,并在四周采用了熏黑的運動包圍,車頂還有面積達2.1㎡的穹頂式全景玻璃天幕,動感又不失炫酷。

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

  新車尾部層次分明,線條十分飽滿。一體式貫穿尾燈整體設(shè)計靈感來源于競技用復(fù)合弓的設(shè)計元素,展現(xiàn)了極強的科技感和運動風,行車燈和剎車燈采用一體式矩陣晶體 U 型燈,鏡面設(shè)計單元增加了夜晚辨識度,并且脈沖交互式燈語讓駕駛更有儀式感。

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

       此外,愛馳 U6 下車體運動包圍由前后擾流風刀、后擴散器共同組成,具備良好的空氣動力學性能,能夠有效對流經(jīng)車身表面的氣流進行整流。

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

  內(nèi)飾比較簡約,采用大量的平直線條,配合上飛機駕駛艙的布局(拉桿式檔把+14.6英寸懸浮式顯示屏+8.2英寸全液晶儀表),讓整個內(nèi)飾充滿科技感。

愛馳U6核心參數(shù)
長/寬/高(mm)4805/1880/1641
軸距(mm)2,800
風阻系數(shù)0.26
整備質(zhì)量(kg)1,790
電量(kWh)63
CLTC行駛里程(km)505
30%~80%快速時長(min)30
0%~97%慢充時長(h)11
最大輸出功率(kW)160
最大輸出扭矩(N·m)315
最高車速(km/h)160
0-100km/h加速時間(s)6.9
100-0km/h剎車距離(m)<37

愛馳U6實車亮相 新增兩種車身顏色

  愛馳U6搭載寧德時代高能量密度CTP電池,基于愛馳汽車純電專屬的MAS平臺構(gòu)架打造,在原有基礎(chǔ)上升級了動力及底盤駕乘調(diào)教,并且為了提升續(xù)航能力采用了“上鋼下鋁”輕量化車身結(jié)構(gòu)

 
編輯點評

  從車輛的造型和配色就能夠看出,愛馳U6主要針對的是年輕用戶的市場,同時提供較強的輔助駕駛功能。但是愛馳品牌目前的認可度相對較弱,在面對同級車型的競爭時,并不會占據(jù)明顯優(yōu)勢。

別克GL8世紀CENTURY
上市時間:或10月內(nèi)

  世紀CENTURY定位在別克現(xiàn)有MPV車型之上,開辟更高端、豪華的MPV細分市場。新車將作為別克MPV家族的全新旗艦車型,上市后與GL8陸尊 ES和GL8陸上公務(wù)艙,形成GL8家族三大產(chǎn)品矩陣。

  別克世紀的豪華智慧幕墻系統(tǒng)擁有32英寸智能大屏,可一鍵升降,打造可隔可聯(lián)的座艙空間。當大屏完全升起,后排乘客即可擁有完全獨立的私享空間;同時,后排乘客可通過“前車實況”功能來查看前艙情況和前方路況,也可通過Cabin talk前后艙對講系統(tǒng),實現(xiàn)前后排乘客的雙向通話。

  32英寸智能大屏可支持wifi,USB和藍牙連接,也能夠支持iOS、安卓系統(tǒng)等多種模式的智能投屏。在屏幕應(yīng)用商店內(nèi),用戶能夠按照喜好下載多款A(yù)PP,包括視頻、音樂、游戲等,讓車內(nèi)空間秒變私人影院娛樂空間或智能辦公室。

  值得一提的是,乘客可以通過后排座椅8吋智控屏進行操作,其支持方向控制鍵和觸控板控制兩種模式,并配備了一顆獨立的高通驍龍8155芯片,擁有智能手機般的流暢的操作體驗。

  在32吋智能升降大屏之上集成有一塊8吋時鐘顯示屏,可以以指針、數(shù)字等不同表盤顯示時間與日期。圍繞在大屏四周的是Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)的陣列音箱,視覺和聽覺效果同步拉滿。

  豪華智能幕墻的最下部兩側(cè)設(shè)計有大容量抽屜式儲物箱,其內(nèi)部使用植絨覆蓋,在保護貴重物品的同時也避免了行駛途中因物品振動而發(fā)出的噪音。在大屏的正下方,配備有大容量的車載冰箱。與普通的車載冰箱不同,別克世紀的車載冰箱配備了專屬的壓縮機,具有冷凍功能,可以按照存放物品的需要在-6°C到10°C之間調(diào)節(jié)。

  根據(jù)此前曝光的申報信息,別克世紀CENTURY提供兩種前臉設(shè)計,普通版車型前大燈為橫向布置,內(nèi)部配備了三顆LED光源,而艾維亞版本采用了戈型前大燈。同時兩個版本前臉均配備了碩大的中網(wǎng)設(shè)計,艾維亞版本的前中網(wǎng)尺寸更大,內(nèi)部為鱗形格柵,而普通版中網(wǎng)兩側(cè)設(shè)計有豎向的導(dǎo)流槽造型,中網(wǎng)內(nèi)部為橫輻格柵。

  新車采用了剛剛發(fā)布的別克全新品牌Logo。尺寸方面,新車長寬高分別為5230/1980/1864(1867)mm,軸距為3130mm,較現(xiàn)款別克GL8路上公務(wù)艙更大。動力方面,新車搭載代號為LXH的2.0T發(fā)動機,最大功率169kW。

 
編輯點評

  「吊打埃爾法」的字眼時常出現(xiàn)在自媒體的標題上,而帶有32英寸的智能大屏、大容量車載冰箱的GL8世紀似乎給出了答案,就看消費者能否買賬。

新款大眾邁騰
上市時間:或10月內(nèi)

  從此前曝光的申報圖來看,新車主要在外觀方面進行了調(diào)整,并根據(jù)動力配置的不同,依舊推出280TSI、330TSI和380TSI等多款車型。

  新車基本延續(xù)現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計,提供多款不同樣式的格柵可選,前格柵與兩側(cè)的燈組融為一體,不過在燈組內(nèi)部以及格柵結(jié)構(gòu)都做了微調(diào)。

  車身尺寸方面,新車長寬高分別為4866/1832/1479mm,軸距為2871mm。車尾主要的調(diào)整在于排氣位置,換裝了邊共四出的排氣裝飾,同時尾部的字母標識也有所變化,變得更加的扁平化。

  動力方面,新車依舊有280TSI、330TSI和380TSI三款車型,分別為最大功率110千瓦的1.4T發(fā)動機,最大功率137千瓦的2.0T發(fā)動機和最大功率162千瓦的2.0T發(fā)動機。

 
編輯點評

  新款邁騰整體的變化不大,主要體現(xiàn)在前臉中網(wǎng)、排氣尾管以及LOGO樣式等細節(jié)上,依然延續(xù)相對比較保守的設(shè)計風格。不過邁騰的銷量一直居高不下,改款之后的市場自然不用擔心。

名爵MG7
上市時間:或10月內(nèi)

  作為MG黑標旗下的首款車型,新車定位為緊湊級四門轎跑車,擁有四門無框車門、掀背式尾門、雙邊四出排氣及三段式尾翼等在內(nèi)的諸多運動化元素,同時在動力方面,新車將搭配1.5T和2.0T兩款發(fā)動機。

  外觀部分,MG7整體造型富有運動感,前臉部分采用大尺寸熏黑設(shè)計進氣格柵,位置更靠下,看上去力量感十足,其內(nèi)部造型源于貓科動物的爪形。兩側(cè)的大燈造型則源于貓科動物的瞳孔,極具進攻性,燈組內(nèi)部也采用了LED光源,燈光效果酷炫、照明效果良好。

  車身側(cè)面,新車采用溜背造型將流暢的頂部曲線與后肩線完美呼應(yīng),讓整車重心下壓,最終收尾于尾燈處。其中第一段肩線順接日行燈,跨越前輪包頂點后向下墜落,在后門處上挑。第二段肩線則是從后門把手開始,向后微微下墜,構(gòu)建出強健有力的后肩形面。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4884/1889/1447mm,軸距為2778mm,并提供18英寸和19英寸輪圈可選。

  而在車尾部分,除了時下流行的貫穿式尾燈造型,新車還采用了四出尾排設(shè)計,配合底部大面積擾流包圍設(shè)計,營造出不錯的運動氛圍。值得注意的是,新車車尾還將搭載三段式開啟的尾翼,支持多種形式的開啟。在自動模式下,當車輛時速超過100km/h時該尾翼將自動延展開來,車輛時速下降至70km/h時將自動收起。

  內(nèi)飾部分,全新MG7未來將提供紅色、綠色、黑色在內(nèi)的配色可選。據(jù)官方透露,部分車型還將提供Dinamica、Nappa真皮等材質(zhì)的內(nèi)飾搭配,配合一體式的運動座椅,兼顧運動與豪華兩種氛圍。

  新車在中控部分則采用了10.25英寸液晶儀表搭配12.3英寸中控屏的組合,內(nèi)置曉龍8155車軌級芯片,將支持自定義駕駛模式、智能記憶泊車等豐富功能。其它方面,新車還將擁有全景天窗、14揚聲器BOSE音響、AR-HUD等豐富配置。

  動力系統(tǒng)方面,全新MG7為前輪驅(qū)動,搭載上汽自研的2.0T搭配9at變速箱,最大功率為192kW,峰值扭矩為405Nm。此外,新車還將提供1.5T發(fā)動機可選,最大功率為138kW。與此同時,新車還將搭載VGT可變截面渦輪技術(shù)、E-LSD電子限滑差速器、mCDC智能可調(diào)電控懸架等配置,進一步提升操控表現(xiàn)。

 
編輯點評

  MG7作為名爵品牌中首款黑標車型,同時采用轎跑式的車身造型、三段式尾翼以及同級占優(yōu)的動力輸出,展示出與眾不同的氣質(zhì)。該車未來還將肩負品牌向上和征戰(zhàn)海外市場的重任,其重要性自然不言而喻。

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    崖雍 編輯

    放棄車企工作,只是為了好好做一名媒體人

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