每日車聞:李想發(fā)文道歉/巴菲特再度減持比亞迪/大眾“柴油門”后續(xù)

2023-06-27 22:37:10 作者:柯凱汶

  【太平洋汽車 新車頻道】隨著科技的發(fā)展和全球化的推進,汽車行業(yè)正在以驚人的速度變革,我們正處于一個獨特的歷史節(jié)點。在接下來的每天,我們將持續(xù)更新,帶您領略最新的汽車技術趨勢,包括電動汽車的普及、自動駕駛技術的進步,以及可持續(xù)性在汽車制造中的重要性。我們將為您解析這些變化帶來的影響,并探討它們對未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向的影響。讓我們一起踏上這場知性的旅程,開始對最新汽車資訊的探索。

 
今日最TOP大新聞
理想汽車CEO發(fā)文道歉 / 股神巴菲特再度減持比亞迪股票 / 大眾“柴油門”后續(xù):奧迪前CEO被判21個月緩刑
 
理想CEO公開道歉
 
“D擋低速行駛雷達仍工作”

  最近,一位名為@阿刀冬児_的網(wǎng)友反映,他在駕駛理想汽車L7 max時,在轉(zhuǎn)彎時撞上了石墩,但沒有任何安全系統(tǒng)觸發(fā)。對此,理想汽車CEO首先表示,在D檔向前行駛時,車輛的360度監(jiān)測系統(tǒng)中的12個超聲波雷達不會工作。

  然而,他隨后刪除了這條微博。在6月26日晚上,他再次發(fā)表微博致歉,并表示:“在D擋下低速行駛時,超聲波雷達是工作的,不僅能監(jiān)測障礙物,還能夠通過超聲波雷達測量大概的距離,并自動啟動360度環(huán)視功能。”

  這一舉動引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。有些網(wǎng)友質(zhì)疑:如果雷達確實工作,那么為什么車主在撞上石墩時沒有收到警告呢?

 
巴菲特再度減持比亞迪股票
 
持股比例不足9%

  巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司繼續(xù)減持比亞迪股票。根據(jù)香港交易所網(wǎng)站的消息,伯克希爾·哈撒韋公司在6月26日拋售了253.25萬股比亞迪H股,使其持股比例從9.21%降至8.98%,平均減持價格為每股266.85港元,套現(xiàn)約6.76億港元。這是自2022年8月24日首次減持比亞迪以來,伯克希爾·哈撒韋第12次披露減持比亞迪H股股份,其持股比例從當時的19.92%下降至現(xiàn)在的8.98%。

  根據(jù)香港交易所的文件,減持后,伯克希爾·哈撒韋公司持有9860萬股比亞迪H股。而根據(jù)比亞迪2022年半年報,截至2022年6月底,伯克希爾·哈撒韋旗下的Western Capital Group LLC是比亞迪的第四大股東,持股數(shù)量為2.25億股。這意味著伯克希爾·哈撒韋已經(jīng)累計拋售了超過1.26億股比亞迪H股股份。

 
大眾“柴油門”后續(xù)
 
首位因汽車排放丑聞被判刑的前大眾高管

  根據(jù)路透社的報道,德國慕尼黑法院今日作出裁決,前奧迪CEO魯伯特·施泰德在2015年大眾汽車排放丑聞中犯有疏忽欺詐罪。他被判處一年零九個月的緩刑,成為首位因此事被判刑的前大眾汽車董事會成員。

  此外,施泰德還需支付110萬歐元的罰款,這筆罰款將上繳國庫和非政府組織。檢察官最初希望對施泰德處以200萬歐元的罰款,理由是他在奧迪和大眾任職期間薪酬豐厚且擁有眾多金融和房地產(chǎn)資產(chǎn)。

 
今日最資訊
特斯拉Autopilot再出事故 / 趙長江:騰勢N7訂單超過2萬輛 / 理想汽車6月交付量公布
 
特斯拉Autopilot再出事故
 
在高速公路上撞向??康目ㄜ?/div>

  上周五晚上,一輛特斯拉在美國賓夕法尼亞州的一條高速公路上發(fā)生了悲劇性的事故。當時,這輛汽車正在中間車道上行駛,突然間撞上了一輛停在同一車道的半掛卡車。據(jù)警方透露,這起事故發(fā)生時,特斯拉的Autopilot自動駕駛系統(tǒng)處于開啟狀態(tài)。

  賓夕法尼亞州警方在6月26日表示,停在同一車道的半掛卡車正在為右側車道關閉提供交通管制,然而特斯拉并沒有注意到這一點,直接撞向了該卡車的后方。

  這起事故再次引發(fā)了公眾對特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)的質(zhì)疑。據(jù)報道稱,自2019年以來,特斯拉Autopilot涉及的車禍數(shù)量比以往已知的要多,共計736起,導致17人死亡。目前,該事故原因正在調(diào)查,同時,其也將導致特斯拉的駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot面臨更嚴格的審查。

 
趙長江:騰勢N7訂單超過2萬輛
 
新車將于7月3日正式上市

  昨日,騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在社交媒體上宣布,截至6月26日,騰勢品牌首款獵跑SUV車型——騰勢N7的訂單已經(jīng)突破2萬輛。

  趙長江表示,在這兩萬多位“準車主”中,增換購用戶比例高達68%。在這些用戶中,超過55%的用戶擁有BBA車型,將近35%的用戶曾經(jīng)擁有比亞迪品牌/騰勢品牌車型。此外,還有超過30%的用戶是騰勢D9的車主。

  他之前還表示:“我們已經(jīng)測試了騰勢的自動泊車系統(tǒng),騰勢N7將是第一個實現(xiàn)這種非常極端場景的車型。”據(jù)悉,騰勢N7將于7月3日正式上市。

 
理想汽車6月交付量
 
即將突破3萬輛

  在6月27日,理想汽車官方公布了最新的銷售數(shù)據(jù)。在最近一周(6月19日至6月25日)內(nèi),理想汽車的單周銷量達到了0.75萬輛,遠超過蔚來、零跑、極氪等其他新興品牌,并在中國市場豪華品牌銷量榜中保持第五的位置。此外,理想汽車還公布了當前6月的累計銷量,截至6月25日,該月累計銷量已達到2.73萬輛。理想汽車官方表示,他們即將實現(xiàn)單月交付量突破3萬輛的目標。此前,理想汽車已經(jīng)連續(xù)三個月交付量超過2萬輛。

  值得注意的是,相比于前一周(6月12日至6月18日)的 單周銷量0.78萬輛,最新周度銷量數(shù)據(jù)(0.75萬輛)有所下滑。雖然外界預期在端午期間(6月22日至6月24日)銷量將迎來大幅提升的表現(xiàn),但似乎并不明顯。此外,蔚來最新的每周銷量為0.32萬輛,與前一周(6月12日至6月18日)的0.2萬輛相比,有明顯增長。

 
今日最新車
長安啟源A07官圖發(fā)布 / 全新寶馬M5 Touring預告 /  大眾途鎧300TSI上市
 
長安啟源A07官圖發(fā)正式布
 
定位中大型轎車

  昨日,長安啟源A07官圖正式發(fā)布,新車定位中大型轎車。

  外觀:采用了貫穿式日間行車燈,配合分體式大燈組以及狹長的下進氣口,整個前臉看起來十分具有未來感。車尾采用貫穿式尾燈組,并進行了熏黑處理,配合上小鴨尾擾流設計,運動感十足。新車長4.905米,軸距為2900mm。

  內(nèi)飾:中控設計非常簡約,大部分功能集中在中央的大屏里。新車采用了雙輻式方向盤,同時取消了常規(guī)的液晶儀表,不過配備了HUD抬頭顯示。

  動力:新車增程版本將采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機,發(fā)動機最大功率70kW,電機最大功率160kW;純電版本車型搭載一臺型號為XTDM27的驅(qū)動電機,最大功率為190kW。

 
全新寶馬M5 Touring預告
 
或搭載V8插混動力 預計明年初發(fā)布

  昨日,寶馬發(fā)布了一組全新的M5 Touring官方照片。M5 Touring是寶馬高性能中大型轎車M5的旅行版,與奧迪RS 6是競爭對手。寶馬表示,他們近期將開始對這款車進行道路測試,測試地點包括公共道路和紐伯格林北環(huán)賽道。新車預計將在2024年發(fā)布。

  這次沒有發(fā)布車頭的照片,只發(fā)布了新車的側面輪廓圖和尾部特寫圖,且新車的車身仍覆蓋著偽裝貼紙。從輪廓來看,全新M5 Touring車身線條修長流暢,整車造型低矮,運動性能與優(yōu)雅氣質(zhì)兼具。

 
大眾途鎧300TSI正式上市
 
售14.99-16.19萬元

  昨日,上汽大眾推出了途鎧1.5T車型(300TSI),推出了舒適版和豪華版共2款配置車型,售價分別為14.99萬元和16.19萬元。作為新增動力車型,途鎧300TSI車型搭載了全新的1.5T發(fā)動機,最大功率相比現(xiàn)有的1.4T車型有所提升。

  外觀:延續(xù)了在售車型設計,主要改變體現(xiàn)在細節(jié)方面,進氣格柵加入鍍鉻裝飾、B柱位置增加Beats音響標識、C柱帶有點陣式涂裝。

  內(nèi)飾:內(nèi)飾保持不變,繼續(xù)采用多功能方向盤,并未采用大眾最新家族式方向盤和觸控式空調(diào)面板。

  動力:新增的1.5T車型,搭載的1.5T發(fā)動機最大功率為118千瓦,相比1.4T發(fā)動機最大功率增加8千瓦,傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配7速干式雙離合變速箱。(文:太平洋汽車 柯凱汶)

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