回馬槍!雷諾在華新車計劃/國產(chǎn)前景分析
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雷諾的菱形車標(biāo)在國內(nèi)并不多見,基本可以歸類為非主流的汽車品牌。盟友日產(chǎn)在國內(nèi)混得風(fēng)生水起,雷諾也終于決定與東風(fēng)合作投產(chǎn)新車型。時隔20年,雷諾再次在華合資建廠,雷諾又有何本事在這群雄割據(jù)的中國汽車市場殺出一記漂亮的回馬槍?本文將為大家解讀雷諾在華的新車計劃以及國產(chǎn)前景分析。
● 初入中國 失敗告終 憶往昔猙獰歲月稠
1994年,匆匆進(jìn)入中國的雷諾與三江航天集團(tuán)共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內(nèi)地的第一個項目——三江雷諾汽車公司,三江集團(tuán)持股55%,雷諾持股45%,合作期限30年。
三江雷諾主要采用了CKD(全散件組裝)形式生產(chǎn)雷諾的商用車塔菲克。但命運總是捉弄人,在1994年至2001年的8年時間內(nèi),“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛,年均不到500輛。
● 東風(fēng)雷諾 卷土重來
雷諾與東風(fēng)在2011年重啟合作洽談,經(jīng)過雙方洽談商定,東風(fēng)與雷諾計劃通過重組三江雷諾汽車有限公司成立東風(fēng)雷諾汽車有限公司,東風(fēng)和雷諾各持 50%股權(quán), 注冊地變更到武漢。
東風(fēng)汽車與雷諾公司在2013年12月16日在武漢舉行簽約儀式,正式組建東風(fēng)雷諾合資公司。時隔20年之后,雷諾將再次在華投產(chǎn)。合資公司總投資額達(dá)人民幣77.556億元,計劃年產(chǎn)能15萬輛乘用車。
目前,位于武漢黃金口工業(yè)區(qū)的整車工廠已經(jīng)開始搭設(shè)地基,全新工廠預(yù)計明年年底完工,2015年初投產(chǎn)。雷諾還計劃于2017年在武漢建設(shè)第二工廠,將總產(chǎn)能提升至30萬輛,同時引入60萬臺發(fā)動機(jī)項目。車及15萬臺發(fā)動機(jī)。
● 雷諾在華發(fā)展之路
過去幾年,雷諾一直以進(jìn)口車開拓中國市場。目前雷諾進(jìn)口車的年銷量約為3萬輛,保有量已經(jīng)達(dá)到10萬輛左右。這也為東風(fēng)雷諾進(jìn)一步推出國產(chǎn)車打響了市場基礎(chǔ)。
按照雷諾的發(fā)展規(guī)劃,未來雷諾在華將以“一個品牌形象、一個網(wǎng)絡(luò)”呈現(xiàn),雷諾(中國)與東風(fēng)雷諾也將在產(chǎn) 品、渠道、品牌、營銷等層面深度協(xié)同。
在銷售渠道上,東風(fēng)雷諾將對現(xiàn)有的雷諾進(jìn)口車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整合,建立獨立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。東風(fēng)雷諾經(jīng)銷商將同時銷售國產(chǎn)車型和進(jìn)口車型,并提供相應(yīng)售后服務(wù)。
據(jù)了解,合資之后,雷諾目前的92家經(jīng)銷商將加速擴(kuò)張至120家。按照計劃,到明年底,雷諾將建成150家經(jīng)銷商店,且新增網(wǎng)點將集中分布于二三線市場。
對于“二進(jìn)宮”的雷諾而言,這是一次積極的轉(zhuǎn)變,但接下來等待東風(fēng)雷諾的會是期待中的“收獲季”嗎?
從眼下的情況來看,已經(jīng)錯失中國車市發(fā)展黃金時期的雷諾正在加速“補(bǔ)課”,未來新的合資公司東風(fēng)雷諾能否如期迎來“收獲季”,依舊要看東風(fēng)雷諾后期更為細(xì)致的合資體系運作。
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