2014巴黎車展：將國產重磅新車全搜羅

● 全新鈴木維特拉

　　此前，鈴木已正式發(fā)布了2015款Vitara（維特拉）車型。而今，2015款鈴木Vitara實車在巴黎車展首次正式亮相。編輯預測鈴木維特拉引入中國市場的方式將是國產，因為小型SUV若是進口的話，在國內市場的競爭力必然不強。

　　2015款鈴木Vitara基于北京車展亮相的iV-4概念車打造，新車的設計采用了很多鈴木iV-4概念車的元素。新車采用了雙輻條鍍鉻進氣格柵，保險杠兩側還分列著圓形霧燈及豎直式LED日間行車燈設計。

　　尾部并未有保留前作外置式備胎的外形，而是采用簡潔寬大的收尾，尾門采用上掀式開啟，比前作的側開式便利不少。

　　動力部分，全新維特拉將搭載全新汽油和柴油發(fā)動機可供選擇，據(jù)悉動力與排放都有優(yōu)化。汽油機部分，1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88kW（120PS），峰值扭矩156Nm；柴油機排量為1.6L，不會進入中國市場。

　　新車將有前驅/四驅可選，四驅版本采用了與鋒馭相同的、名為ALLGRIP的智能全時四驅系統(tǒng)，這套系統(tǒng)有四種駕駛模式可選。

　　鈴木是專門制造小型SUV的專家，曾經(jīng)引領者小型SUV的潮流。現(xiàn)在小型SUV黃金時期，這次Vitara卻姍姍來遲。鈴木這次給我們帶來小尺寸的Vitara能否再一次像當年獨自風騷。當今競爭對手眾多，即便有價格的優(yōu)勢，恐怕很難達到當年水平。不過若能引進柴油發(fā)動機到國內，競爭力會提升不止一個檔次。

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● 新一代大眾Passat

　　新一代大眾Passat在巴黎車展前夕的大眾之夜上正式亮相，新車基于MQB平臺打造，同時內飾外觀悉數(shù)升級，另外還會有各種高科技裝備加持，看點頗多。Passat B8亮相十月的巴黎車展并于第四季度在歐洲上市。一汽-大眾和上海大眾方面預計會在2015年引進投產新一代Passat，國產版必然是加長軸距版本。

　　與B7這種中期改款當換代的產品不同，Passat B8可是從里到外全面革新，簡單來說：MQB平臺出品，整車減重85kg；車身尺寸變化不大，但車內空間優(yōu)化明顯（指的是德國版Passat，不是國產加長版）；可顯示GPS導航信息的12.3英寸TFT液晶儀表盤；車聯(lián)網(wǎng)技術的MIB信息娛樂系統(tǒng)；9款動力（油耗最高可節(jié)省20%）外加一套插電式混動系統(tǒng)；另外照樣還有一大堆電子科技配置的升級……

　　Passat B8基于MQB平臺打造，由于采用高強度真空成型鋼材，新一代車型硬是比現(xiàn)款車型減重85kg。Passat B8的車長并沒有比B7長多少，但得益于MQB平臺前后軸可靈活變化的優(yōu)勢，在新空間布局之下B8的軸距大漲了79mm。當然，這點兒加長還入不了國內消費者的法眼，國產后相信軸距會與現(xiàn)款的邁騰和帕薩特差不多。此外，為了配合偏向動感與流線型的家族風設計，Passat B8的寬度有所增加，而高度則更矮，營造出更矯健的身姿。

　　奧迪現(xiàn)在都以燈廠聞名，旗下不少車型的中期改款或者換代都是以其全新的矩陣LED大燈為賣點。同集團的大眾雖然沒那么豪氣（畢竟價格擺在那里），但全LED大燈這個還是可以有的。LED日間行車燈在B7上就有了，只不過B8的日間行車燈LED燈數(shù)量已經(jīng)從B7的15顆翻倍增長至32顆，光示寬燈就有12顆。

　　新一代Passat四門轎車版和Estate旅行版同時亮相，Estate旅行版的行李箱空間比現(xiàn)款車型增加47L達到650L，滿足你把旅行車當貨車開的需求。從車頭中網(wǎng)那低調的“R”徽來看，無論是四門轎車版還是旅行版都可以選裝R-Line運動套件。

　　Passat B8的高配車型可能還會配備全LED大燈和LED尾燈，還有跟新一代TT類似的液晶屏儀表盤。動力方面，Passat B8搭載的新動力包括1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI汽油發(fā)動機，1.6TDI和2.0TDI渦輪增壓柴油發(fā)動機。

GTE插電式混合動力版本

　　此外，大眾還發(fā)布了插電式混合動力車型Passat GTE，搭載大眾招牌的1.4TSI汽油機作為電動機的伴侶出現(xiàn)，汽油機的最大功率115kW（156PS），電動機的最大功率85kW（116PS），綜合最大功率160kW（217PS），匹配6速雙離合變速箱，百公里加速時間低于8秒，極速220km/h，百公里油耗僅為2.0L，預計以進口方式入華銷售。

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● 新一代福特銳界

　　此前新一代福特銳界在美國Dearborn已正式發(fā)布，其概念車曾經(jīng)在2013洛杉磯車展亮相，而本次巴黎車展上則是新一代福特銳界量產版車型的再次亮相。新車基于福特CD4平臺打造，同樣出自CD4平臺的還有新一代蒙迪歐和林肯MKZ。此外，之前還有消息稱新一代銳界可能在長安福特杭州工廠投產。

　　新一代車型分為銳界（Edge）和銳界運動版（Edge Sport）兩個不同版本的車型。兩個版本車型的外觀內飾細節(jié)部分采用不同的裝飾加以區(qū)別二者之間的風格。

　　新一代銳界前臉最引人注目的要數(shù)碩大的六邊形中網(wǎng)和鋒利狹長的頭燈設計。銳界車型中網(wǎng)進氣格柵采用鍍鉻裝飾，底部保險杠則為梯形設計；銳界運動車型則采用了黑色的格柵，底部保險杠為類似六邊形的設計。車身尺寸上，新一代銳界相比現(xiàn)款車身尺寸有所加長，軸距也加長了25mm，達到了2850mm。第二排后部的后備廂空間相比老款還增加了198L。

　　新一代銳界配備了自適應巡航系統(tǒng)、帶有剎車輔助的碰撞預警系統(tǒng)、自適應轉向系統(tǒng)、自動啟停輔助系統(tǒng)、盲區(qū)探測系統(tǒng)、前方180°探測影像系統(tǒng)、加強型停車輔助系統(tǒng)、可自動加熱和通風的前排座椅、可自動加熱后排座椅、路面行駛軌跡保持系統(tǒng)等配置，使得駕駛者可以更加便捷的駕駛這款車型。

　　動力方面根據(jù)不同車型提供不同的發(fā)動機，銳界車型有2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機（180kW/245PS）和3.5L自然吸氣發(fā)動機可選；銳界運動版車型則搭載新一代F-150的那臺2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機（221kW/300PS）。傳動方面配備的都是6速SelectShift自動變速箱。此外，只有2.0T車型可選兩驅和全時四驅，2.7T和3.5L車型則標配四驅系統(tǒng)。