2014廣州車展重磅新車匯總(合資進(jìn)口篇)

● 新一代沃爾沃XC90

　　新車看點(diǎn)：全新SPA平臺(tái)+Drive-E動(dòng)力總成

　　新一代沃爾沃XC90在瑞典首發(fā)和巴黎車展亮相后，國(guó)內(nèi)的首次亮相在11月20日開(kāi)幕的廣州車展。新一代XC90的國(guó)內(nèi)正式上市時(shí)間將會(huì)在2015年第二季度，全系起售價(jià)為81.8萬(wàn)元。

　　新一代XC90新車外觀可參考沃爾沃最新三款概念車之一的XC Coupe。我們可以看到新車的前大燈采用LED光源，T型LED日間行車燈造型別致，該造型被沃爾沃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱之為“雷神之錘”（Thor's Hammer），設(shè)計(jì)氣勢(shì)不凡，未來(lái)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格將普及與沃爾沃其他車型上面。

　　新一代XC90的車身尺寸為4950/2008/1775mm，軸距2984mm。新車基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造，SPA平臺(tái)車型將會(huì)在內(nèi)飾支架、車門(mén)、汽車外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車型減重125kg。

　　全新XC90內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，沒(méi)有一絲大眾車的那種硬邦邦的感覺(jué)，而是十分貼近自然的那種清新。中控采用了黑色，下面輔以木紋飾板和鋁制出風(fēng)口，而座椅和方向盤(pán)則有黑色和淺色可選。中控觸摸屏采用了沃爾沃和蘋(píng)果一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng)，可通過(guò)其可完成空調(diào)、娛樂(lè)系統(tǒng)等的操作。音響則可以選裝英國(guó)的Bowers&Wilkins。

　　安全配置方面，在新一代XC90上還將搭載兩項(xiàng)首創(chuàng)的安全配置，分別是路面偏離保護(hù)系統(tǒng)以及交叉路口自動(dòng)剎車技術(shù)。此外像追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)、City Safety城市安全系統(tǒng)、新一代防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)及倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、排隊(duì)輔助功能以及360°全景攝像頭等全方位的電子安全系統(tǒng)將都出現(xiàn)在新車配置表里。

　　沃爾沃宣傳XC90將是全球動(dòng)力最強(qiáng)勁、最環(huán)保的SUV 。這其中值得注意的是被成為“T8”的混動(dòng)系統(tǒng)。在車身標(biāo)明的“TWIN ENGINE”指的可不是這臺(tái)車有兩個(gè)內(nèi)燃機(jī)，而是該車由一臺(tái)2.0L直列四缸雙增壓（機(jī)械增壓+渦輪增壓）發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，同時(shí)由一臺(tái)輸出功率為60kW（82PS）的電機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸。根據(jù)資料，這套動(dòng)力系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，可提供298kW（405PS）的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外，新車純電動(dòng)模式的續(xù)航里程為40km。

　　沃爾沃宣傳XC90將是全球動(dòng)力最強(qiáng)勁、最環(huán)保的SUV 。這其中值得注意的是被成為“T8”的混動(dòng)系統(tǒng)。在車身標(biāo)明的“TWIN ENGINE”指的可不是這臺(tái)車有兩個(gè)內(nèi)燃機(jī)，而是該車由一臺(tái)2.0L直列四缸雙增壓（機(jī)械增壓+渦輪增壓）發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，同時(shí)由一臺(tái)輸出功率為60kW（82PS）的電機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸。

 　　動(dòng)力部分，T6和T5版本均采用機(jī)械、渦輪雙增壓技術(shù)，最大功率分別為239kW（325PS）和189kW（257PS），峰值扭矩為400Nm和350Nm。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，D5版本采用雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，提供168kW（228PS）的最大功率和470Nm的峰值扭矩，而百公里油耗在6L左右；D4版本的最大功率為142kW（193PS），峰值扭矩400Nm，該版本百公里油耗僅為5L。

● 本田雅閣混動(dòng)版

　　新車看點(diǎn)：有望在2016年國(guó)產(chǎn)

　　在本屆2014廣州車展上，廣汽本田雅閣混合動(dòng)力版正式亮相，這款車型未來(lái)極有可能在2016年引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。

　　第九代雅閣有兩種混合動(dòng)力版車型，分別為普通混合動(dòng)力版本和插電式混合動(dòng)力版本。兩款動(dòng)力版本的車型都具備相同的動(dòng)力總成——完全一樣的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙電機(jī)組合。插電版本則具備更大容量的電池，并且可以外接電源充電，同時(shí)外觀上也有一定區(qū)別。

　　動(dòng)力方面，雅閣混動(dòng)車型均搭載105kW（143PS）的2.0L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率為124kW（166PS）的電動(dòng)馬達(dá)，其綜合油耗達(dá)到5L/100km。

　　鑒于國(guó)內(nèi)不太友善的充電環(huán)境（充電基站少、很多車主沒(méi)有獨(dú)立車位/車庫(kù)、有獨(dú)立車位也未必能充電等），廣汽本田首先國(guó)產(chǎn)的肯定會(huì)是第九代雅閣普通混合動(dòng)力版本而非插電式混動(dòng)版�；靹�(dòng)版雅閣除了技術(shù)上的先進(jìn)性之外，外觀最大的優(yōu)點(diǎn)就是了卻許多人對(duì)國(guó)產(chǎn)新雅閣“大齙牙”前臉頗有微詞的遺憾。

● 捷豹XE

　　新車看點(diǎn)：全新捷豹運(yùn)動(dòng)中級(jí)車，3系很忙。

　　全新捷豹XE運(yùn)動(dòng)型轎車正式在國(guó)內(nèi)首發(fā)，新車將會(huì)在廣州車展4.1號(hào)展館與大家見(jiàn)面。捷豹XE是首款基于iQ[Al]智能全鋁架構(gòu)開(kāi)發(fā)的車型，未來(lái)捷豹路虎將有多款新車基于iQ[Al]打造，如捷豹旗下的首款SUV車型。

　　捷豹XE車身75%以上采用鋁材，是同級(jí)別車型中唯一使用高密度鋁質(zhì)單體殼式車身結(jié)構(gòu)的車型。輕量化的車身結(jié)構(gòu)也使其在經(jīng)濟(jì)性上具備明顯優(yōu)勢(shì)，官方稱其為“有史以來(lái)最具燃油經(jīng)濟(jì)性的捷豹車型”。它還是世界上第一款使用新型高強(qiáng)度鋁材RC 5754的車型。

　　XE前懸采用了與F-TYPE相同的鋁制雙叉臂式前獨(dú)立懸架，后懸架則使用了增強(qiáng)型多連桿式獨(dú)立懸架。XE首次配備了捷豹最新研發(fā)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），在提高操控精度的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了一系列主動(dòng)安全和駕駛輔助的功能。All Surface Progress Control（ASPC）全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)讓即便是后驅(qū)的XE都有很好的行駛穩(wěn)定性。

　　全新XE車型配備激光抬頭顯示器。與剛發(fā)布不久的Discovery Sport一樣，XE也搭載捷豹路虎最新的InControl信息娛樂(lè)系統(tǒng)，配備8英寸觸摸屏，可遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)兼容蘋(píng)果和安卓手機(jī)。 

　　動(dòng)力方面，XE將配備多款動(dòng)力。除了上面的三款動(dòng)力，XE未來(lái)還將配備全新Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)，Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，率先推出的是2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)官方公布，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的XE油耗低至4L/100km。以M3為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的高性能版XE SVR搭載F-type的5.0SC V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h僅需4s左右。

● 大眾途銳R-LINE

　　新車看點(diǎn)：途銳中期改款，跟上PASSAT B8和GOLF SPORTSVAN的家族風(fēng)外觀。

　　在今年10月份的巴黎車展上，這款新途銳R-Line已經(jīng)全球首發(fā)，而本屆的廣州車展則是這款車型的國(guó)內(nèi)首秀。

　　新款途銳的改動(dòng)主要還是外觀小改讓消費(fèi)者更有新鮮感，增加配置令車型更具競(jìng)爭(zhēng)力。雙“U”型LED日間行車燈相當(dāng)搶眼，前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵也改成梯形樣式。而R-Line版本的車型下進(jìn)氣格柵的兩側(cè)鍍鉻裝飾，尾燈樣式也有細(xì)微變化。另外，新款途銳R-Line配備21寸五幅運(yùn)動(dòng)鋁合金輪圈。

　　內(nèi)飾方面，新款途銳R-Line延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體布局，僅在配置方面增加了 Google 地圖集成以及自動(dòng)防撞系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)款海外版車型有3.0TSI、3.6FSI、4.2FSI、3.0TSI Hybrid、3.0TDI、4.2TDI等多款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，預(yù)計(jì)改款途銳在動(dòng)力方面不會(huì)有什么太大的改動(dòng)，R-Line版本也將延續(xù)普通版本的動(dòng)力配置。